neopod

Устал читать, что ты творил с Матизом, автоманьяк))

Всем привет. Может кто подскажет, есть ли на форуме тема о взаимозаменяемых запчастях для Матиз. Так, чисто для общего развития - никогда не знаешь, какая информация и где пригодится))

Да нормальные тачки эти белджи. Я на ютубе видел канал одного сервисмена, они покупают новые тачки и разбирают их по винтику, сморят, чо, как. Так вот белджи их очень сильно порадовала в плане сборки, обработки швов и прочего. Я почему бы не купил китайца - все равно дорого, по сравнению с российским автопромом, причем не хило так дорого))

Нормальная машина. Я недавно опять поставил датчик скорости в мкпп, подключил его и у меня расход бензина по городу упал до 6,5 л, зачот!))

С каждым разом обновлений сайт все неудобнее и неудобнее по работе с ним и поиску становится))

Хорошая машина, если не знают, что в багажнике лежит))

Я бы тоже китайца не купил. На крайняк ладу гранту))

А я думал тоета ярис рулит))

Нормальная тачка!)) Читая объявки на местных ресурсках в духе "продам авто, сел и поехал, мелкие нюансы по кузову" в пределах 1500$, всякие там фольцы, пежо, еще какие там универсалы или минивэны хрен знает какого бородатого года 1990-1995, иногда возникала мысль продать Матиз и купить авточермет повместительней, но потом думал: да я этот Матиз с закрытыми глазами разберу-соберу, знаю что и как, а тут все заново думать что и как, курить мануалы... Не, ну нафиг, да и Матиз все же 2009 гв, как никак помоложе еврочермета)) останусь, пожалуй, при своем))

В этом году взял что подешевле - cordiant 155/70 R13. Перед установкой на диски, шлифанул диски болгаркой с внутренней стороны по кромке, а то в прошлом году у меня шины чуть травили воздух из-за этого

Заменил масло в мкпп. До этого то ли коробка издавала тихий шелест, как терлось что-то, то ли что-то с ржавчиной на суппортах и передними колодками. По факту перелил масла в мкпп (стояла под наклоном). Не придал этому значения - ну что там решит 200-400 мл масла сверху? Коробка переключалась нормально. Но шелест продолжал оставаться, я хз что это - передние диски не грелись. Но вчера пошел дымок из-под капота. Масло из мкпп попадало на гофру выхлопной трубы и дымило. В гараже увидел, что течь из-под самой корзины, видимо из сальника вала. Течи сальников полуосей нет, как и течи крепления самой коробки (места, где две половинки коробки соединяются, эти соединения крепятся на герметик). Ну все, жопа.)) Вот и пригодятся электроды с вайлбериз))

Тоже посмотрел на новой вилке сцепления в гараже - метки нет как и самого толкателя (пимпочки) выжимного подшипника... Видимо так сейчас делают - у меня рычагу сцепления всего два года, по идее ну не могла точка стереться в ноль - я это место и наждачкой прошел - нет точки)) Ну а я решил проблему просто: выставил педаль сцепления по уровню с тормозной педалью, закрепил ее в таком положении, накинул рычаг на шлицы вилки, затянул потуже, а далее регулировочной гайкой поджал трос сцепления. Передачи переключает вроде нормально, может еще подтяну. Сейчас взялся за переварку правого порога. Там все zhopa, даже фоткать и выкладывать сюда такое убожество стремно :)) Сгнили даже усилители порогов вноль. Плакать хочется. Но что делать - плачешь, но меняешь. В сервисе за это с меня бы взяли дофига денег)). Да я еще купил не оригинал порога - гнутые под Матиз пороги - самый дешманские, но толщиной 1,1 мм, оцинковка. Буду варить пороги с правой стороны частями - сначала у передней двери кусок, потом у задней. Но вначале приварю усилители. Сегодня пойду в магаз за прямоугольным профилем, напилю по полтора метра, приварю как раз зайдет)). Левый порог мне как-то легко дался - усилители почти живые, но доусилил, приварил порог целым...

чистил, ничего не видно...

Сломался рычаг вилки сцепления - треснул. Снял, заварил. А вот как его теперт ставить я хз, испарилась точка совмещения на самой вилке сцепления с черточкой на рычаге. Буду ставить "на глазок", примерно... Может у кого какие мысли есть на этот счет? (я слегка в панике))

Немного подниму тему. Вот сейчас, с высоты полета езды на Матизе, я бы поменял его на Рено Логан - недаром его так таксисты любят - и машинка надежная, ремонтопригодная, да и по комфорту Матиз нервно курит в сторонке))