Kolyanchesnokov

Кооператив старый, проводка откровенно говно, я бы не стал 3квт подключать, максимум 2!

Мини пушка- я себе такую взял, 18метров отогревают на 2квт, использую только когда нахожусь . Очень помогает- пушку на себя направляешь и тепло, так же отогреваю ей всякую фигню типа Мовиль кордон и т.д. Когда сильно холодно то под машину ставлю, 15-20 мин и запуск легче

Были сегодня на то, все как всегда- качественно, быстро, недорого! Огромное спасибо! :ok:

Ну ездили же наши отцы и деды на всесезонках и ниче, нормально было, если тогдашние колеса можно вообще назвать колесами, сейчас то выбор огромен- хочешь шипы, хочешь липучку, хочешь всесезонку. На всесезонке откатал 2 зимы на оке, заветная шипованная кама 503 пропала из магазинов, других марок, увы, нет. И ниче, проблемы были только в снегопад, а так абсолютно нормально, прогнозируй, оценивай, дистанцию больше, скорость чуть поменьше.

9 лансер еще тыщ 300 пробегает при должной эксплуатации, это не 10

Масложор небольшой, масло Лукойл синтетика SN, турботаймер решает проблему, дсг пробежала 120 тыщ при нелегкой эксплуатации с безбашенными ездоками, пока норм, вроде)

На работе Шкода октава 1,2 tsi, яйц(at) к стульчаку прилипают, а расход как в матизе))

Согласен, в городах где дороги солят шипы нафиг не нужны, но например на Байкале без них ни как, там соль запрещена, мороз -30, дороги- раскатаный лед, максимум бабулька на перекресток совок песка сыпанет, но это МАКСИМУМ.

Сегодня +7, ночью тоже +7, на солнце днем все +10, возможно и больше, зимняя резина очень мягкая и при такой температуре еще мягче становится, следовательно тормозной путь больше и "расход" резины тоже больше, про шиповки вообще молчу. Мое мнение- менять после стабильных минусовых температурах ночью (-2;-3), вот если недельку держится ночью минус то уже пора

Лысая Кама с камерой в баллоне думаю не лучше чем даже недорогая липучка, пусть и китайского производства. Гололеда на МКАДе нет, к примеру, есть только снег свежевыпавший. Я бы обязал использовать зимнюю резину на фурах, сетки противоскольжения, мешок песка. Знаю что баллоны стоят от 15 тысяч, но хотя бы на ведущую ось. Статью прочитал, наверное автор думает что лучше стоять на МКАДе 6 часов из аэропорта Домодедово до профсоюзной улицы в пробке, потому что фуры не могут заехать в горку, занимая ВСЕ РЯДЫ, даже левый!

Они бы лучше фуры тормозили, которые в снегопады устраивают многокилометровые заторы на МКАДе и на трассах, шлифуя на небольших горках на своей летней резине.

Max-x-x писал же что реально улучшают качество и косяки той же гранты, к примеру. И как бы не хотелось признавать, но я с Вами полностью солидарен. Я бы подождал еще Спарк, у шевроле он получался неплохо. P.S. Понятие сервиса у официалов и в Москве никакое, сужу по уздэу моторс на коломенской, потом стали дэу сити, щас не знаю как называются.

Не покажу, так и матиз моей комплектации 370 (стд с кондеем), если нужен гур или стеклоподъемники еще плати, у многих возникает мысль а нафига. Есть гранта за ту же сумму (400), но там начинка куда приятней, вплоть до круиз контроля. Только что приятель прокатил на новой (300км) Лада калина кросс, хороший набор опций 460, мне понравилась Я не говорю что матиз плохая машина, лично я доволен, ни разу не пожалел, но такие цены то откуда??? Совсем чтоли с дуба рухнули, бэст уже по п... пошел- загнули цену потому что, так и с 0,8 будет, если по тому же принципу пойдут. locky, вот лично Вы сейчас купили бы матиз Вашей комплектации за те деньги которые за него просят? Только честно. Уж проще 2-3 летку взять литр

А если рассмотреть механику то цена еще более сладкая, даже круиз контроль есть, чего так не хватает на трассе. Можно глянуть датсун, опций вагон с тележкой. Фурора вообще нет. Матиз за 3 года на 40% подорожал. Они хотят завоевать рынок бюджетных авто? Не очень убедительно! P.S. Бюджетно за 250 авто с кондеем, это да (3 года назад). Будете говорить что за 3 года все поменялось? Соглашусь, но цены на другие авто не на столько же подорожали! Могу привести примеры

Лично я блок климата не увидел, да и сопел воздуховодов тоже нет