У меня у самого 2 матиза плюс брату купил недавно.Статистика есть и в общении с матизоводами накопилась.
Так вот эта статистика говорит:
-расход 6 по трассе, 7 по городу(это при обычно полной загрузке на трассе и среднее зима лето), у кого больше - либо неисправна либо ездить не умеют
-Слабая подвеска-МИФ, ходит как на любой бюджетной иномарке, на тазиках амортизаторы не ходили больше 40 тык
-управляемость - неплохая, подначивает поддать, единственное энергоемкости не хватает
-Поведение на трассе - не очень хорошее - машина городская, это разумный компромисс.
-Надежность намного лучше тазов, и пожалуй получше многих бюджетных ино
Все зависит от того с чем сравнивать!
Что бы было корректно нужно сравнивать с одинаковыми Хотя бы по стоимости машинами то есть в районе 250 тыр, а это: 14-15, калина, шанс, нексия.
Матиз из этого выглядит достойным конкурентом, он надежнее всех этих машин, симпатичнее, безопаснее, дешевле в обслуживании, по динамике на городских скоростях - примерно одинаково плюс минус, удобнее, неугоняемее и тд.
А отличные отзывы про самую лучшую машину потому что покупают эти машины не от хорошей жизни а потому что ездить надо, а денег нет!
Но при этом покупают потому что не ломается и небольшой и ино, не особенно ожидая от него подвигов (лишь бы ездила), а потом вдруг оказывается в процессе езды что ты на нем не только не ущербен, но и можешь иногда больше других и все хорошо и нравится просто ездить на нем!
Со слесарем программистом поспорю - у тебя явно что то неисправно! японский автомобиль, за редким исключением, так и не стал пока Автомобилем!В большинстве своем корейские и японские автомобили - тошнотные тарантайки для быдлячих середняков..Но среди них можно поискать исключения, автомобили которые действительно интересны и с душой, считаю что матиз один из них, и ставлю потому его в один ряд с такими грандами которые вызвали положительные эмоции как то: 7бмв, х5/х6, порш 911, бокстер, гетц 1,6, ситроены, гольф, маленькие пежо и тд