SOUL_FLY

Фабию Калуга выпускает же :shock:

Учитывая што Пику можно взять в Мск тока Люксовый АКП и выше. Сравнивать Матиз и Пику реально только по размерам и подвеске))) По Пики Люкс можно 2,5 Матиза купить! О чем разговор вобще.

Тамщемта, купила се Поло седан Комфорт автомат. В семье есть Матиз. Машины разных классов ваще не подлежат сравнению. Про скорость: На поло 140-160 спокойно еду по трассе. В городе коробка АКП для меня скучна. На матизе 90 это максимум по трассе на который я осмелилась. В городе могу делать всех на светофоре =) По подвеске: На поло весь высокий клиренс портят низко расположенные чашки задних амортизаторов На матизе столкнулась в проблемой маленьких колес - постоянно правлю диски и покупаю резину((( Про комфорт внутри: не буду ничо писать, т.к. размеры машин и классы разные. Сравнивать плюсы с минусами бессмысленно. Обзорность: На поло хорошо вижу во все зеркала, свет передних фар ужасен ночью на неосвещенной трассе На матизе хорошо вижу во все зеркала, свет передних фар отличный! Производительность: Поло хавает по трассе min 6.5, город max 11.6 на 100км. После обкатки расход должен уменьшиться. Матиз хз скока ест, вроде проехала много, а стрелка бензина почти не падает =))))))))))) зы Поло седан: Ручку за 430000 - ждать полгода. Комфорт ручку 515000 - 2 месяца. Комфорт автомат 560000 - 1 месяц или взять сразу.

Купила Матиз в декабре 2011 года. До сих пор не получила топливную карточку. Подскажите, есть вариант щас в ГИБДД ее получить или уже поздняк?

Я из СВАО Алтуфьево Частенько вижу МЧ на черном Матизе с виниловой наклейкой Бендера и Гомера =)) привет ему

вчера менеджер сказал што ждать 4-4,5 месяца и в июле у них на всем модельном ряде ожидаются изменения и как вариант повышение цены

не туда глянула) написано Климат-контроль Climatronic - 9090

когда заказываешь автомобиль - обговариваешь этот вопрос с манагером

мой знакомы 175 см находился в 1-2см расстоянии голова-потолок а в солярке сидел нормально форд за 500 кусков стоит! да и в обслуге небось дорогой нет у меня таких денег

ну после ваза классики например любаяя тачка роскошна фолькс это тачка, в которую ты можешь поставить многое отдельно, т.е. собрать то што тебе нужно например я могу в эту бедную комплектацию попросить установить: система абс 9090 парктроник сзади 7320 климат контроль 7780 и многое другое, но мне это щас не надо в машину к тому же я не разбалована)) возможно что-то установлю со временем

сегодня тест драйвила Поло 1,6 механика, ну и высокий клиренс у него, зараза (а я люблю вваливать в поворотах и на трассе) до 120 едет хорошо, а больше не удалось - шоссе стояло в пробке почти везде понравилась коробка передач! в салоне поло места намного больше чем в нексии ждать 4 месяца, а в июле у них обновление комплектации и возможно подорожание так што если щас закажу - может придти намного дороже) плюсы: полноценный седан, немецкое качество (Калужское хыхы) минусы: высокий клиренс, как бы не перевернуться на нем сварные швы кузове в подкапотном пространстве не ровно стоящий воздушник с мотором, но менеджер сказал што так и должно быть (я вот не в теме) см.фото единственное што, нужно проверить слухи: правда ли у Поло маленький угол поворота передних колес - говорят што парковаться тяжело! итог: ожидала большего по качеству езды (думаю все дело в клиренсе) щас сижу на форуме половодов, дак там в конкурентах матиз и не обсуждают даже)) тока нексию и то всего 6 сообщений с издевками типа нексия старый кадет)) китай вобще под запретом в сравнениях ну и хочу обсудить сборку: Знакомый ездил на Поло 2,5 года Калужской сборки, потом взял Пассат Немецкой - грит разницы не почувствоввал и што бы меня эта Калуга не смущала. А вот што пишут в интернетах: http://www.rbcdaily.ru/2008/11/05/cnews/389126 — Под Калугой вовсю работает российский завод Volkswagen, где собирают автомобили чешского бренда Skoda, которые также продает ваша компания. Что скажете насчет качества российской сборки? — Скажу без обиняков, мы им недовольны. Приходится чуть ли не целиком проверять машины, чтобы устранять недоделки: некоторые детали могут быть просто не прикручены и т.п. Представить, чтобы автомобили с забытой отверткой под капотом приходили из Чехии, просто невозможно. Но я уверен, что это всего лишь временная недоработка — «детская болезнь» российского завода. Эта болезнь лечится только усилением контроля качества сборки западными специалистами. И тогда машины отечественной сборки не уступят автомобилям, собираемым за рубежом. Если это высшие руководящие должности говорят, и не скрывают, что на наших заводах возможен не прикрученный двигатель...то оснований в это не верить нет) Правда статья 08 года, может и устранили эти "детские" болезни Солярка и Рио дороже стоят. Рио не нравиться, в салоне мне не уютно тесно Солярис не тестила и не хочется, слишком уж дорого за него хотят + ходят слухи што у них проблемы с подвеской, типа после 90км\ч начинает расшатывать туда-сюда к шевролетам отношусь хладнокровно вот как картинке видете, так оно и есть под углом

Сегодня поеду на тест драйв поло-сендана. Производит его супер-совеременный завод в Калуге. Багажник у него 460 литров, для сравнения в нексии 500 л - мне за глаза и за уши =)

япошка стоит очень дорого)))

ну вобще есть такие места) еду в деревню 470м от Москвы да уж, на моте подвеска для города =\ дизайн на любителя, по мне так салон убогий по дизайну и сидеть не удобно за рулем за 338 000 можно взять только голый Логан 1,4 преимуществом является оцинкованный кузов минималку можно взять только под заказ и ждать 3-3,5 месяца вобщем рено авто не для меня

даа наверное, до этого в семье были полноценные седаны и универсалы а тут купили матиз, он такой масенький)) на ТО ездил дедушка, сегодня попрошу бумагу по работам)