nickk99

Не посоветуете в МСК какой нибудь сервис вида "гараж на час" а еще лучше подземную парковку у ТЦ, где охрана не достает ковыряющихся с авто (бампер поменять, часа на 2 времени)?

Вот тут предлагают нечто вполне официальное с физ. доработкой и соответствующими мытарствами: http://niievmash.ru/?p=1 А вот тут предлагают что-то вроде проведения техосмотра на диване: http://negabarit-dt.ru/povyshenie-ekologicheskogo-klassa-v-pts В первом случае ценник нефиксирован и, подозреваю, будет поболее второго. Но насколько надежен второй виртуально-документарный способ - непонятно.

Тут наше заботливое чиновничество опять теребит идею ввести ограничение на вьезд авто в Москву и СПб по экологическому классу. И грозиться сделать уже в марте. С другой стороны в инете есть масса предложений - в основном для грузовиков (для них же ограничения уже давно действуют), но легковые также упоминаются - о повышении экологического класса (местами, конечно, упоминаются физические изменения, но полагаю что как обычно все ограничивается бумажными работами). Кто нибудь уже имел опыт пользования такими услугами? А то у меня у одного матиза в птс 3 класс, а в стс вообще не вписан, а у другого в обоих документах 2ой. Хочется во избежание будущих проблем позаботиться об этом до наступления неизбежного ценового бума... Сейчас уже не меньше 30ки ценники на сайтах лепят...

Ходил давеча в ингос продлевать осагу (беру с расширением, потому хожу в офис, расширение в онлайн не выводят к сожалению, а сама осага в офисе также в электронке оформляется). Так не смогли оформить, общая база рса висела. Такой вот прогресс...

Кондей на бесте плохо холодит. В прошлый раз заправлял в первом попавшемся гараже на скорую руку, у них плохо получилось. Хочется с качественной диагностикой без лишнего развода. Куда лучше обратиться?

Пользовался x50 в Москве благодаря каршерингу lifcar. Про посадку - я (190 см) еле помещаюсь, руль в самом вехнем положении все равно прямо промеж коленей торчит. В салон залезть - постараться надо. Педать тормоза нащупать сложно, вообще создается впечатление что она мельче и глубже чем педаль газа. Сами тормоза стремные, не было уверенности где и как остановится. Возможно к ним надо привыкнуть, но, к слову, с другими моделями в разнообразном парке московского каршеринга такого ощущения не возникало, разве что со смартами forfour - но и там в меньшей степени. А динамика хорошая.

Жаль нету еще одной комплектации между комфортом и оптимой - комфорт с кондеем за 400 тыс (че за комфорт-то без кондея ;) ) - было бы самое то.

Чего-то на моем бесте под пластиковым обвесом как раз и гниет как раз.

Ладно, а более конретный вопрос - кто нибудь красился в конторе techcar77.ru ? Там как раз купонная акция стандартного вида идет, удобное расположение. А вот отзывов в интернете нашлось всего пара штук и причем диаметрально противоположных. Кстати, кто в курсе - на заводе на матиз сколько слоев лака кладут поверх краски?

Сейчас на сайтах с купонами есть несколько однотипных предложений по покраске 1-2-3 детали авто со скидкой. Типа 1000-1500 руб за покраску одной детали без лака, за покрытие лаком доплата отдельно 500 руб за слой. Кто нибудь пользовался этими предложениями? Если да, то нормально ли делают?

Кому нибудь приходят от налоговой бумажки с транспортным налогов на Матизы по Москве? Мне вдруг пришло в первый раз - налог на 2014г. 756руб за литровый матиз. За предыдущие года ни разу не приходило. Вроде со времен Лужкова действовало постановление для малолитражек налог не брать в Москве. Отменили?

Кстати, а является машина с надписью "Вневедомственная охрана" из оригинального поста полицейской машиной? А то бОльшим приключением на свою задницу кажется остановка у этой машины, чем уезжание от нее хотя бы до официальных ментов.

По радио слушаю всего одну передачу - вечером по дороге с работы Экипаж с Асланяном на finam.fm. В прочее время слушаю музыку с usb.

12 лет ходил с nokia 6310... Надоело, да и поглюкивать стал, и осенью 2012г купил на китайском аукционе абстрактный андроидфон ;) На нем даже никаких брендов не напечатано - только надпись Android Phone сзади... Модель Star V1277. MTK6577, 4.7", 2 батареи в комплекте. Плочено было с доставкой 160$ (нокию 6310 покупал бу за 150$ ;)). С тех пор живет и работает нормально. По расписанию ходить мне с ним до 2024 года наверно...

Хаба зеленому матизу y256xt177 с белой клубной наклейкой сзади припаркованному утром в четверг 10 октября на Панкратьевском пер. (м.Сухаревская).