dovric

Подскажите хорошего мастера по замене комплекта сцепления в Ташкенте (желательно в Яккасарайском или Олмазарском районе) Уже не актуально, сделал.

PLADOS, а ты сам то сделал шумку, помнится давно хотел?

Нет, не надо, подойдут один в один.

Поддерживаю. Как будет следующая сходка отпишитесь, тоже подкачу.

По видимому не много народу соберется. Ну да ладно. Буду ждать всех желающих у Главпочтампа с 10,00 до 10,30. Для того, что бы найти друг друга буду стоять с открытой пятой дверью (багажником). У меня белая простушка (с черными бамперами). До встречи

Два человека уже будут!

Так, судя по нашей ветке мы все "сверхзанятые" личности, которые однако не прочь встретится и пообщаться. Единственное неудобство, отстутсвие четкой организации. Все наши планы непосредственно на кануне так называемых "сборов" ни как не увенчиваются успехом, из-за того, что не все могут быстро изменять свои планы, или, как в этот раз поздно узнают о планируемой встречи. Хотя мы могли бы многим поделиться с друг другом и с пользой провести время. В этой связи беру инициативу в свои руки. И так, всем МАТИЗОВОДАМ и СПАРКОВОДАМ города Ташкента и Ташкентской области тоже ПРЕДЛАГАЮ: 1. Встречу запланировать ЗАРАНЕЕ, на 26 ИЮНЯ 2011 года (воскресенье). 2. Место встречи определить на против ГЛАВПОЧТАМПА на большой стоянке (там, где обычно встречались матизоводы и все спокойно поместимся). 3. Время встречи определить в 10.00 (потом можно куда нибудь вместе поехать) либо в 17.00 (будет не так жарко). На счет времени предлагаю проголосавать до 22.06.11 включительно, за какое время будет больше народу, тогда и встретимся. И ДАВАЙТЕ В ЭТОТ РАЗ НАКОНЕЦ ВСТРЕТИМСЯ!!! :yahoo:

Присоединяюсь. Матизоводы Узбекистана, давайте наконец появляться на нашей ветке и хоть иногда встречаться. Могу завтра после обеда подъехать куда угодно (в пределах города).

В соответствии с описанием на ветки "Визит к Максиму" указанно, что сопротивление ВВ проводов должно быть не более 5 кОМ. Лучше, что бы не более 3кОм. В противном случае потеря мощности искры, вибрация, не полное сгорание топлива, потеря производительности двигателя и перерасход бензина. По крайней мере я так понял. То что у тебя 0,9кОм это хорошо. Но это, как я понял у тебя короткие провода (которые без трамблера). Кстати разница почувствовалась или нет?

Спасибо за разъяснения. сегодня попробую прозвоню

Центральным электродом со стороны резьбы это та "пипка" куда надевается ВВ провод или что?

В этом то и прикол, оказывается у нас ни кто не мерит. Я для этих (да и других впрочем тоже) целей купил тестер (всего 8 тыс), за то головняка на весь млн. Выяснилось, что найти нормальные провода (то есть с сопротивлением как нужно) очень сложно. Хочу на досуге замерить сопротивления еще некоторых деталей. Как я понял, проблема с вибрацией, потерей мощности, повышенного расхода у наших машин связанна именно с некачественными комплектующими (да плюс еще и бензин). Кроме каталожного номера нужно еще и проверять их производительность. В общем весело (мои коллеги смотрят как на идиота, хотя все дружно начали перепроверять свои запчасти). В целом рекомендую проверить, авось машина заработет получше.

Прочитав твое сообщения сначало планировал, но позже возникли некоторые проблемки, которые пришлось решать в воскресенье с утра. На самом деле жаль что не получилось съездить, давно слышал но ни разу не был (хоть фотки посмотрел). Кстати по теме данной рубрики. Кто нибудь, как это описано в "московской ветке" пытался замерять сопротивление в проводах ВВ при замене свечей. Столкнулся с маленькой, но очень долбаной проблемой. В Ташкенте практически не встретишь ВВ-провода для Матиза, с рекомендованным сопротивлением (менее 5 кОМ). Обошел весь авто рынок, за неделю купил 3 комплекта. Привез домой, замерил, сопротивление в среднем более 7-9 кОм. А проверить сразу не представляется возможным, так как они запечатаны. Мне тут посоветовали взять тестер, изолентой прикрутить к ним иголку и протестировать, в общем целый геморрой. А если нет, то покупаешь заведомо туфтовые провода и машина тупит и деньги на ветер. Среди решений представляется возможным жигулевские, тестировал их у товарища на шахе, вроде в пределах нормы. Но и сними проблемы (на базере есть, но когда их меришь с тестером, продавцы смотрят на тебя, как на дебила, и самое печальное, что не дают подобрать нужных, так как и там сопротивление разное). В общем головняк, особенно для трамблерных моть. (у кого кат-р, думаю полегче, там и провода покороче, и машины типа "экспорнтый" вариант). Так что товарищи матизовады, ищите провода заранее.

В том то и проблемка, что при том что все это сделано (кроме клапонов), УОЗ не выставляется, а скачет как бешенный. Договорились, я сам обитаю в районе Чиланзара, на на выходные могу подкатить и в район 40 лет. Кстати, сравним работу движков. Может вибрация у меня не в моторе, а мозжечке :lol:

Спасибо за быстрый ответ. Поищу в торге, если найду то там попользоваться. Для толковых людей не жалко. Не хочется увеличения количество "жертв автодиагностов". Кстати если случайно наткнешся где нибудь, скинь ссылку, дай знать. Покупать решил однозначно. Между прочим, судя по ссылки внизу текста, наши машинки ровесницы.