NorthSpirit

Да, такого договора достаточно. Заверять никем не нужно. При сильном желании (например, если Вы сомневаетесь в честности гражданина с кем оформляете сделку) можно заверить у нотариуса, но он будет составлять свою форму договора. Все прочие конторки и магазинчики ничего не имеют права заверять или ставить печати, да и к сделке они не имеют никакого отношения. Вообще печати ставятся только если одна из сторон юридическое лицо или индивидуальный предприниматель. В ПТС ситуация с печатями точно такая же (кроме печатей ГИБДД). В вопросах собственности и купли-продажи сильнее Вашей подписи ничего быть не может. Важные моменты про договор: 1. Обязательное заполнение всех реквизитов продавца, покупателя и автомобиля (например, не забыть заполнить кем и когда выдан ПТС). 2.Свой экземпляр договора никогда никому не отдавать (даже ГИБДД - пусть себе снимают копию) так как этот договор единственное свидетельство того, что вы собственник данного авто. 3. Храните договор в любом случае, даже если вы спустя некоторое время продали авто. Да, и про срок действия договора - как такового его нет, после подписания договора двумя сторонами он исполнен (если в договоре специально не предусмотрели иное) и постоянно имеет юридическую силу. А вот по справке-счет ничего сказать не могу, я ее даже не видел никогда и не понимаю и зачем нужен это "документ". Господа форумчане, поясните, пожалуйста, что это за зверь "справка-счет"? По крайней мере покупал и продавал не одно авто и ни разу не пользовался им...

В принципе, мне дольше чем моя временная регистрация и не надо. В любом случае в июле я ее буду продлевать, так как будет продлеваться договор найма жилого помещения. А каким образом Вы перерегистрировались в ФМС за 2 недели до срока? Снимались с регистрации и снова регистрировались? Если да, то как к таким манипуляциям ФМС относится? А юрист есть свой, домашний. :) Теперь проблема только в том, чтобы провести редукцию текстовки жалобы до уровня ГИБДД. Правила то ведь пишут одни люди, а пытаются по ним работать другие. И не факт, что они понимают друг-друга.

У меня постоянное место жительства не так далеко, но денька 2-3 в одну сторону пилить надо. А про времянку фишка теперь в том, что по новым правилам формулировка такая: "25. По заявлениям собственников незарегистрированные транспортные средства... ...могут быть зарегистрированы по месту временного пребывания указанных лиц на период пребывания, но не менее чем на 6 месяцев" Вот основываясь на этом отказывают в врем.регистрации ТС, так у меня моя регистрация по месту пребывания заканчивается в августе (то есть остается меньше 6-и месяцев). Хотя я этот пункт читаю так, что неважно какой у меня срок регистрации по месту пребывания, зарегистрировать авто все равно должны как минимум на 6 мес. или больше. Но это еще полбеды, этот пункт относится только к незарегистрированным авто, а у меня ТС зарегистрированно (за прежним собственником). И я от них хотел изменения рег.данных о собственнике в соответствии с п.6 правил "... Изменение регистрационных данных о собственнике по совершенным сделкам, направленным на отчуждение в отношении зарегистрированных транспортных средств, осуществляется на основании заявления нового собственника, при условии его регистрации на территории того же субъекта Российской Федерации, что и прежний собственник." - Вот не указано здесь какая регистрация и на какой срок она должна быть. Собственно это и будет один из аргументов в готовящейся жалобе.

Отказали в проведении регистрационных действий. Форма договора купли-продажи не менялась. Я использовал такой договор купли продажи авто.doc Именно, 6,5т.р. за 15-20 минут работы. Я не против платных услуг, но это перебор. Особенно перебор когда должностные лица МРЭО, принимающие документы, называют меня между собой "бесплатник".

Я почти прошел эту процедуру, но получил отказ (связано с тем что у меня регистрация по месту пребывания, но на это пишу жалобу и это будет отдельная и интересная история - отпишусь по результатам жалобы). Ситуация следующая: если продавец и покупатель зарегистрированы по месту жительства в одном субъекте (регионе), то все просто - заключаете договор купли/продажи (где-нить в уютной кафешке), далее новый владелец в МРЭО пишет одно заявление на перерегистрацию авто в связи со сменой собственника с сохранением ГРЗ + квитанции: на 300р (за выдачу рег.документов) и на 200р. (за внесение изменений в ПТС) + все документы (договор, ПТС и т.д.) - все сдаете в окошко и ждете свои максимальные 3 часа (так оно по правилам...). Если хотите сменить номера, то + квиташка на 1500р. Осмотр авто по правилам не нужен, но в итоге оказалось легче показать авто, чем объяснить почему этого не нужно делать (последний абзац, подпункт "е", п.16 Правил - "Транспортное средство не представляется... при внесении изменений в учетные данные, не связанные с изменениями регистрационных данных транспортных средств..."). И еще, не забывайте, номер двигателя теперь не должны проверять. Вообще. Поля с номером двигателя нет в новой форме заявления, но ГИББДшники упорно лезут проверять номер двигла, да и бланки заявлений у них старые. А в общем и целом позабавила ситуация с легальной коррупцией в "коммерческих" МРЭО. По крайней мере в Спб, как в Мск не знаю. Особо весело наблюдать хмурые лица служивых, принимающих документы, когда подаю им самостоятельно написанное заявление и самостоятельно составленный договор, морщатся но берут. Ибо в открытую признать, что в глубоком сговоре с неким ИП "Рога и Копыта", берущим неприличные деньги за составление простяцких бумажек, не могут. Правда приходится быть особо внимательным к составлению документов, так как пытаются придраться ко всему. Мое мнение, что не хотят блюстители работать по новому. Видел как особо умных уговаривают: "Мол снимите с учета да и поставьте тут же на нового владельца. Все вам оформим как надо". Хотя может просто не могут работать по новому, ведь столько лет работали по одной схеме, а тут пока научимся, пока привыкнем, а там глядишь и власть сменится...

Кто-то себя чувствует ущербным в Матизе, а кто-то считает, что люди на Матизах ущербные. Вот эти второго типа ночью моему Матизке под дворник засунули записку "Не ставить свои ведра!". Собственно на этом месте ставят все кому не лень, а теперь я решил занять, так как Матизку только приобрел и ночевал он первый раз под окном. Чего хотят такие люди и почему такое недружелюбие у них - непонятно. Для себя определился считать таких людей умственно не совсем полноценными и, в какой-то мере, жалеть их - ведь проживут всю жизнь такими...

Соглашусь, есть такая теория о том, что на зиму широкие шины хуже. Это опять же где и как ездить. На 155ых лучше будет продавливать рыхлый снег и слякоть, цепляясь за твердое покрытие. На 165ых лучше грести по снегу и при этом не зарываться + клиренс. Хотя разница в ширине между 155 и 165 всего 6,5% - немного изменить загрузку авто и разница в давлении на поверхность исчезает (например на 165 шинах я усаживаю на пасс.сидение супругу и получаю тот же эффект что я один на 155 шинах). Каждый выбирает под свой вкус, стиль и условия вождения. Да, и много зависит от давления в шинах.

А можно я внесу свои 5 копеек? На форуме недавно , т.к. только собрался покупать Матиз, но с размерностью зимних шин уже определился :) Это будет 165/70 R13. +1,4см к клиренсу это очень важно да еще и увеличение пятна контакта - зимой это все пригодится. Прошу у всех прощения за развитие флуда, но я не могу сдержаться - специально для Вадима Владимировича - судя по прочитанному в этой теме я понял что физикой Вас не убедить, поэтому приведу простой пример: представьте себе 2 шины одного диаметра, одна шириной 165мм, вторая шириной 1650мм. А теперь вопрос - у какой площадь пятна контакта будет больше? Ну про физику... если честно то давненько с таким не сталкивался и задела такая странная трактовка обычного, стандартного, школьного курса. Значит вот строгая теория: P=F/S, где P - давление оказываемое телом на поверхность, F - сила с которой тело воздействует на поверхность, S-площадь контакта тела с поверхностью. F=mg, где m-масса тела, g=9.8 (постоянная величина).Следовательно P=9.8m/S. Больше ни отчего давление тела на поверхность не зависит. массу машины m условно примем постоянной, S мы можем изменять следующим образом - изменить ширину и диаметр шины или спустив давление воздуха в шине, чтобы она расплющилась. И еще, давление в шине и давление шины на поверхность абсолютно разные вещи. Поставьте накаченную запаску на землю она создаст гораздо меньшее давление чем колесо на автомобиле.(она ж весит намного меньше) И только эффект, связанный с тем что шина больше расплющивается при меньшем давлении в шине и/или большей массе авто, меняет S контакта и давление на поверхность.