necz

Трактор типа Маруська. :) Чтоб за мясом в деревню и баню достроить. :) (Собственно, уже купили, так что, это не вместо Матиза, а перед Матизом, если только Матизы к тому времени ещё не подорожают... А то придётся С1 или 107 покупать. :)) А в перспективе поменять Маруську на Хайлюкс, лет этак через 7-10... :)

Овердрайв - это возможность перехода АКПП на 4-ю передачу (во всяком случае, у 4-х ступ. АКПП.) В городе вполне можно ездить на "3", если соблюдать скоростной режим и не разгоняться более 60-70 км/ч. Можно и до 80, но обороты двигла растут. При включенном O/D обороты на скорости 80-90 существенно ниже.Не знаю, как в Матизах. А на япийском автомате на скорости 60 км/ч хоть снимай ногу с газа, хоть не снимай - один леший, ощутимо не тормозит (исключение - грязевая каша или аналогичное покрытие... хм... скажем так, дорожного полотна). Потому на автомате можно "лететь" почти "накатом", если перед этим разогнаться. А уж на льду автомат сам не тормозит вообще, ибо скользко. :) Дёргать на ходу ручку АКПП... Можно, конечно, но не считаю целесообразным (да, я боюсь за коробку и двигло. :))

Я блондинка, посему поясните мне, тупой и ограниченной: тормозить - это только "клин"? По мне любое нажатие на педаль тормоза - есть начало процесса торможения. Для непонятливых, могу по пунктам изложить своё видение процесса и проблемы:1. Если ты входишь на обычной дороге в поворот на льду на скорости - это не только твои проблемы (если ты не камикадзе). 2. На АКПП нейтральной передачи нет в принципе, а если не тормозить, то машина разгоняется. Отсюда есть 3 пути а) в поворот на тормозах - до середины поворота - на газу выруливать б) весь поворот на тормозах в) тормозить до поворота - в поворот на газу 3. Могут быть экстренные случаи (лось на дорогу вышел, кошка выскочила, пешеход пьяный переходит хрен знает где...), когда тебе придётся тормозить вне зависимости от того, прямо ты едешь или поворачиваешь. И страшного в этом ничего нет. Можно тормозить на льду в повороте, если при этом не крутить руль. Хотя... Может, Ваши повороты только на 90 и более градусов, а всё остальное это так, искривления дороги? А вообще, всё это выражается одной ёмкой, правда не совсем приличной фразой, суть которой в том, что если у тебя запор, не фиг сидеть на толчке.

Приходилось тормозить и на переднем, и на заднем, да и на полном приходилось... И на "ручке" и на "автомате". Ничего криминального в этом нет, если не тапкой в пол, не крутить в этот момент руль и вовремя поднажать педальку газа (ага, типа "внатяг"). На дороге, знаете ли, всякое случается. Никогда не знаешь, когда тормозить придётся. Да, сразу оговорюсь, что ПРИтормаживать я начинаю ещё перед поворотом, заранее, так сказать, а не вхожу на льду в поворот на 80 км/ч.

Тормозить можно, как и газовать, хоть в повороте, хоть где. :) Главное, чтоб колёса смотрели туда, куда надо. :) Ну, или чтоб трактор рядом стоял... На всяк пожарный. :D

Эх... "давненько не брала я в руки шашек!.." (с) Ринат, это не АБС г...но, это руки (читай "ноги") другим концом приделаны. Нормальные люди никуда эту систему не выдирают. metamorph, суть работы АБС - не допускать пробуксовки колёс. Тут процесс торможения принципиально отличается от такового на автомобилях без АБС, а именно: "авто без АБС" - на плохой (снежной, мокрой, скользкой, etc.) дороге приходится оттормаживаться, т. е. работать педалью тормоза типа "нажал-отпустил", не допуская клина (не тормозить в пол). "авто с АБС" - на той же дороге необходимо просто нажать педаль (можно и в пол, ежели надо) и не отпускать её до остановки автомобиля, либо его замедлении до необходимой скорости. "Треньканье", а именно срабатывание АБС происходит только в том случае, если колёса начинает срывать с покрытия, т. е. колёса начинают пробуксовывать. А тормозить коробкой... Это, конечно, дело каждого. Но по моим наблюдениям, работа тормозами, а не коробкой позволяет слегка экономить расход топлива. :) Да и движок живёт мальца по-дольше. Да и разгоняться после тормозов быстрее, чем перекидывать ручку селектора в нужное положение. :)

Отправить пешком.

Ношу на левой всю сознательную жизть: мне так удобнее. :)

Бэст гос. номер х326тм 90 регион в субботу на Щелчке, нагло подрезавший мужа на джипе... Поворотники включать надо, обязательно вежливо пропустят! :)

По пунктам: 1. Гели покупали. Сыну хорошо пошло 2 вещи: Калгель и Бэбидоктор. Если нет аллергии на лидокаин - Калгель самое то. 2. Применять нужно, если сей процесс причиняет малышу беспокойство. Сиречь сильную боль. Если ребёнок капризничает в процессе прорезывания зубов, у него повышается температура, он плачет и отказывается есть. 3. Если их "не видать", помойте руки с мылом, суньте мизинец чаду в рот и проведите мизинцем по дёснам. Енти бугорки Вы ни с чем другим не перепутаете. :) Можно просто посмотреть, но не всякий чад даст открыть рот и глянуть глазом. :) А почесать десну - эт с удовольствием... Ещё и прикусит беззубым ртом за пальцы. :D

А не для отмаза от гайцев, а для безопасности своих детей? Жаба душит?

С опозданием, но отвечу... 1. Выбор кресла зависит не только от возраста, но и от массы ребёнка. В любом случае, автолюлька будет удобнее и безопаснее с точки зрения положения позвоночного столба в пространстве. :) Если хотите взять новое - то в пределах 4-5 тысяч http://www.avtodeti.ru/?a=347&weight=2&brand=&cost_max=6000&category_acs=&brand_acs=&cost_max_acs= В принципе, можно взять у знакомых на "попользоваться". Мы так своё давали друзьям на покататься, пока они себе не купили новое. Единственное, Вы должны быть уверены, что б/у кресло не побывало в аварии. 2. Про возраст первой посадки в кресло уже писала: 2,5 месяца отроду. С тех пор только кресло, никаких поблажек. 3. Сайт "Автодети" очень полезен, уже не раз говорила об этом... Можно проконсультироваться, подобрать... И пойти поискать дешевле или б/у. Кстати, там на форуме иногда б/у подходящие продают. :)

Чтобы постепенно забылась причина возникновения праздника как такового, но осталось несомненное ощущение праздника, тепла, весны, цветов и солнышка! Ибо женщина всегда должна оставаться женщиной! УРА! :D

Oxaniya, если позволите... Мой сын сел в автолюльку будучи в возрасте неполных 3-х месяцев от роду. При правильной установке люльки никакого дискомфорта. Удобство в том, что можно один раз пристегнуть люльку в машину, а потом просто класть малыша поверх и пристёгивать внутренним ремнём (он пятиточечный). Носить с собой - удовольствие сомнительное. Во всяком случае, пока масса малыша позволяла - носила (можно передвинуть ручку и нести, или поставить как качалку... Удобно!), а потом сынуля подрос. А 9 кг в одной руке... Мне лично стало тяжело, я пристегнула люльку на ПМЖ на заднем сидении машины и просто клала-вынимала ребёнка туда-оттуда. По поводу положения ребёнка в люльке... Кто-то где-то говорил, что нагрузка на позвоночник, вредно и проч... Могу сказать по своему опыту: если люлька установлена правильно, то ребёнок лежит в той же самой позе, в какой он лежит у Вас на руках. Никакого вреда для осанки. Сейчас сыну уже почти 2,5 года, могу это заявить с полной уверенностью (про отсутствие вреда для осанки) :). Алексей, Вашему малышу ещё рано в кресло с подножкой. :)

малышь, по идее, у кресла спинка должна быть подвижная, для обеспечения положения сна. Или сзади выдвигается стопор для упора в спинку сидения авто, или при откидывании спинки сидения спинка кресла откидывается вместе со спинкой сидения... Мне не попадалось ни одного кресла с жёстко фиксированной спинкой. Может, я не там смотрела? :) А на бустере тоже висишь в итоге на ремне, если спишь. Если только сама не сможет спинку сиденья откинуть назад. :)