Builder

У вас все просто - вы выбираете автомобиль по наитию, не углубляясь в технические характеристики, потому и такой результат) Если вы не баскетболист - то прекрасно поместитесь в приоре сзади, я 186см спереди уживаюсь великолепно, сзади сидят максимум мама, теща или ребенок, проблем никаких. Приора по совокупности характеристик и ощущений лучше калины (ну кроме места для задних пассажиров). Гранта-калина2 более современные авто, но первая черезчур бюджетна, даже на фоне приоры, второй пока на дорогах не видно. Опять узбеки) Хватит, честное слово, если уж и брать иномарку - то полноценную)

Да господа, приора после матиза - это космолет, уже год езжу на приоре, брал новую в салоне, никаких проблем с ней нет. Вспоминаю свои мучения в последний месяц владения матизом - ужас.

Странно, видимо от района зависит, у нас классик в такси много ездит, пятнашек, приор, чуть меньше калин, гранты все чаще и чаще вижу. Из иностранного - немного матизов, нексий, прилично логанов, еще чуть-чуть праворульного металлолома.

А у нас наоборот много, и на грантах сейчас все больше и больше, причем машины хвалят.

Седан. Универсал вроде был не нужен, а приора-хетчбэк мне почему-то не нравится, какая-то она не гармоничная.

Могу сказать одно - кондер работает, стеклоподъемники поднимают, кнопка багажника работает уверенно, капот открывается как надо. И т.д. и т.п. тоже не ломалось) Причем у знакомых с приорами тоже все нормально, вот кому мне верить, себе и друзьям, или тебе, если у тебя и приоры-то не было? :) Вообще как мне кажется - с машиной надо аккуратно обращаться и она отплатит тебе тем же. Матиз у меня тоже особо не ломался, все, что я в нем делал скорее возрастное - 90 тыщ пробег был как никак. Я когда покупал приору наслушался разних советчиков и морально был готов каждую неделю ездить по гарантии, но по сути на первом ТО мне нечего даже было сказать - все работает как надо, сейчас пробег под 10 тык и все так же работает, как и должно (кроме одного неудачного разворота, но там мне все сделают по каске). Стереотипы правят миром - когда присматривался к приоре, поговорил с таксистами, ездящими на них, отзывались вмеру положительно.

Переплата то как раз таки не большая, а про "через раз ломаются" я промолчу - опыт видимо у вас очень большой :)

2010й год Путешествие Томск-Новосибирск-Омск-Челябинск-Уфа и обратно, всего 5000 км. Туда ехал по ночам, где-то под челябинском наткнулся на убитую дорогу, причем не было никаких знаков. Очень порадовался кондовой защите картера, если бы не она - там бы и остался. П.С. Фото на аватаре - как раз в Уфе, матизов там вагон.

Ну как бы, на матизе откатал 90тык, косяки были разные, в целом не очень много, но несколько досадных (сдох генератор, раздолбало посадочное место шкива коленвала, зимой выдавливало масло с завидной регулярностью из-под фильтра и из-под щупа). Но за такой пробег это немного и машинка мне объективно понравилась. На приоре почти за полгода пока никаких поломок нет. Так что с надежностью вопрос спорный, как мне кажется и та и другая машины бюджетные и имеют определенные конструктивные косяки. Ну а комфорт, в матизе его заметно меньше - сравнил на себе, если интересно, могу все подробно расписать, но факт в том, что приора - автомобиль классом выше и по умолчанию дороже (хотя и не сильно), потому и разница. Покупал новую в салоне комплектация 01-039 + скидка 30 т.р. за машину 2011 года выпуска (Было такое в начале года). Еще раз говорию, мне матиз очень нравится, серьезно меня ни разу не подводил, когда продавал было очень жалко, но была нужна машина побольше, посвежее, подинамичнее, с ништяками, которых в матизе нет.

Ну тут палка о двух концах, мне моя приора новая обошлась в 337 т.р. Это с кондиционером, нормальной музыкой, абс, подушкой. На узбекских матизах подушек и абс нет в принципе, и стоят они немного дешевле. Про комфорт и надежность вы, я надеюсь, пошутили)

Никому не нужен задний оригинальный бампер? крашенный в вишню, не бился, отдам занедорого, а еще есть колеса на дисках, протектора совсем чуть чуть, пара дисков могут быть неровные.

Продал матиз, купил новую приору с салона. Если рассматривать объективно - приора лучше практически во всем, кроме разве что маневренности в стесненных условиях, ну и реально длинным людям в ней будет тесновато - у матиза продолная регулировка водительского сидения больше.

Тут из Томска похоже только мы с тобой, надо объединиться и новых юзеров подтянуть)

Интересно, а томичи здесь появляются, матизки-то ездят по улицам, а интернет-активности никакой :)

Да, решилось - написал параллельно в Новосибирской ветке на Дроме, там ответили сразу, минут через 30 приехали и прикурили) Эх, слабоват родной аккумулятор, слабоват..