а вот и я

Живейший пример - при повороте с Кантемировской на Кушелевскую дорогу: поворот налево только с крайнего ряда (движение по полосам). Ну хоть кто-нибудь это соблюдает??? Прут аж со всех рядов :rtfm: . Я всегда встаю на поворот в крайний левый ряд, и как бы мне ни хотелось повернуть на Кушелевскую правее, по любому вытеснят в левый ряд :evil: И будут бибикакть из жипов при этом параллельно болтая по мобильному без всяких специальных устройств (было такое). И таких мест, я думаю, в Питере огромное количество. Кстати, вроде штраф за это (движение не по тем полосам)увеличили, там за час ГАИшники столько наварить могут!!!!

Поздравляю с удачной продажей и новой машиной! Почему именно Ланос взяли? ИМХО: бэст круче ланоса... У брата двоюродного был Ланос - замучился по мелочам (те же датчики) в сервис мотаться, продал через год и взял лачетти.... Не хочу вас обидеть - новая машина всегда радость, просто выбор удивил...

Ситуации разные бывают - у нас например в семье две машины просто не нужны ибо водитель один - я :crazy: А купить новую машину не продав старую - опять же накладно... Налог двойной, ТО двойное, если машина ездит редко - желательно её на стоянке держать... А насчёт "продать за копейки" - обидно, не спорю... Хотя, что считать копейками - я хотела продать свой двухлетний Моть МХ без кондея за 180, но была спешка и продала за 162, оставив себе летние колёса, так что считай за 166...

Вливаюсь в ряды предателей... В среду продала Мотю, в четверг забрала из салона Фабию (1,4 механика, цвет ярко зелёный, как у Спарков). Скучаю по Мотиной забавной внешности и по тому, что при парковке всегда безошибочно определяла, где автомобиль заканчивается. Хотя Фабия всего на 50 см длиннее, это, пожалуй, её единственный "недостаток" по сравнению с Матизом. Если кто собирается изменить с Матизу с Фабией - отвечу на интересующие вопросы.

Возможно, скоро узнаю... А Моть не дорого??? У меня вышло весьма дорого :evil: - ТО дважды в год. У официалов - дорого, слезла с гарантии, сгорел диодный мост, сменила генератор целиком для уверенности, 12 тысяч вместе с АКБ... Туда же провода, свечи два раза, ДПДЗ... а качество автомобила падает, а оф. сервис не становится лучше :ws: ... В итоге выбрала Шкоду, в надежде на то, что надёжность окупится...

Какие страсти по поводу Фолькса :crazy: Не буду оригинальной, но почему не посмотреть на шкоду тогда???

Да я то не мечтаю ни капельки :lol: Сноски читала, если не 349, то 379 получается, тоже вроде не слишком много за автомат. Хотя, надо идти в салон и на месте выяснять, что по чём, может даже ТОРГОВАТЬСЯ, а почему нет-то? Мне, например,на фабию дали скидку 25 тысяч от той цены, что в конфигураторе указана...

Моя будущая Фабия с механической КПП (нравится мне ручка, только в горку чуток напрягаюсь, когда пробка большая, :oops:), двигатель 1,4, комплектация элеганс без доп. пакетов... Как пересяду - отпишусь об ощущениях в соответствующей теме, была такая про сравнение Матиза и Фабии. Кстати, по поводу Пиканты с автоматом :rtfm: http://www.kiacentr.ru/avtomobili-kia/picanto/price.html Если реклама не врёт, то по акции можно как раз на 350 взять....

Очередной плюс в пользу матиза - разница с бюджетными малолитражками по эксплуатационным характеристикам не так уж велика, а ценовая пропасть - о-го-го! :mrgreen: Разница в приятных, но зачастую в не так уж необходимых, мелочах и в наценке за имя производителя :crazy: Мне кажется, что я ощущаю большую разницу с матизом при преодолении трамвайных рельсов и при ускорении, когда еду в папиной десятилетней волге, чем когда в современной, но небольшой и маломощной, но дорогой машинке...

ИМХО: я когда задумала менять матиз, сначала тоже хотела идти маленькими шажками - в частности через пиканту :oops: но пораскинув мозгами пришла к выводу, что лучше купить машинку подороже, но проездить на ней ближайшие лет пять, чем каждые два года тратить деньги, время и нервы на смену на "что-то немножко поинтереснее" - ведь снова все эти траты на постановку на учёт, техосмотр, допы, а это не мало :rtfm: ... Лучше, на мой взгляд, если не хватает, то взять небольшой кредит и расслабиться года на 4-5 и получать удовольствие от машины, которая есть сейчас, а не мечтать о следующей...

Спасибо! Я вот тоже, когда отбирала кандидатов на замену в первую очередь определила ценовую планку, что логично.... Сначала это было 350, потом не дороже 400, потом 450 в самом крайнем случае... а в итоге вышло ещё дороже :crazy: А сейчас даже жалею, что не доплатила за ассистент подъёма в гору и ещё пару мелочей... Раньше я как-то целиком и полностью считала, что машину надо выбирать по необходимому минимуму, а куда потратить деньги - всегда найдётся, но что-то во мне переменилось :oops: 50-70 тысяч не такие большие деньги, их легко можно проесть или шмоток купить, а можно сделать вложение в автомобиль и лет пять наслаждаться большим комфортом, надёжностью, безопасностью...

Я уже приняла решение о смене - скоро прибудет в салон фабия цвета "спелый огурец" чешской сборки :yahoo: . Рассматривались: сандеро - хотя цена и привлекательная,но приличной встрече стойкое неприятие - слишком громоздкий, в салоне некомфортно показалось, с первого взгляда не моё... ай 20 очень понравилась и внешне и внутри, но показалось дороговато для корейской машинки. сплэш обожаю! Но... за город на нём не реально... багажник вроде ещё меньше мотькиного... киа рио внешне не очень понравилась, посадка низкая, корейская да и проблемы с подвеской судя по форуму... ну и наконец фабия - всё-таки бюджетный фольксваген, оцинковка кузова, клиренс для России увеличили, багажник вместительный... В рестайле вид весьма-весьма...