святослав

каэш :(

ну не очень так скажем, двухполосное "шоссе" через горы еще хз, он и стоит на 80 рублей дороже..... т.е.вы хотите сказать что у беста 66 лошадей? помому 64, разница в 2 л.с. очень существенна! :D

да ладно - нормальная обивка - low cost stlye :( - кстати такая же идет на автомобилях дороже на 40 руб, так что все ок!

а куда перемещены то?? ок, сорри нашел

и я про тоже), поэтому и попросил высказываться. а что мерседесы все черные????

типа Ferrari Matizio (low cost) :drinks:

Народ, был в автосалоне. Понравились цвета черный (потому как одного цвета с бамперами и затонировать норм будет да и вообще) и золотистый (вроде как посимпатичнее что ли), помогите выбрать.

fUck Off, достал на самом деле уже, не нравится логан сандеро не бери, бери лачетти и т.д., только успокойся в самом деле, а насчет таза - за эти деньги (я ее брал за 80 руб) - она меня полностью устраивала и все кто спрашивал ( и у кого она была) какая у тя машина ответ : шаха, качали утвердительно головами и говорили, да хороший автомобиль. и я с ними согласен., хотя сами уде ездили на недоргоих иномарках, а мажоры те, да, фу гавно какое, хотя у них у самих никогда классики не было. насчет -французской пародии - друг покупал авео бате, дак качество пластика лучше у символа, салон больше у символа, двигатель лучше у символа, клиренс лучше у символа, то дешевле у символа. багажник больше у символа, стоил он дешевле, продолжать нет? насчет капота - и не только открывал. и открываю и делаю кое что по мелочи и не только. давайте только пись...ами мериться не будем, а то эдак далеко куда зайти можно.

:) см.выше))))))))))))

1. а вы попробуйте и посмотрите что получиться 2. нет матиза, но собираюсь брать 3. с этого и надо было начинать - а нефиг парить что вы в машинах разбираетесь

вы сами себя и высекли! в городе нужен момент. на трассе (скоростной) нужен момент и мощность. отсюда вывод - нах нужна мощность в городе??? или вы постоянно ездите на оборотах макс.мощности? на 4500-5500 оборотов? или вы на кольце живете? то что не палил - знач гружеными не ездили и в горку.

да нифига вы не привели в том то и дело! это я вам говорю что логан набрал 12 очков из 16 по тесту евронкап (как у первого фокуса кстати), символ 11, - т.е тут чистые 3 зведы из пяти. лачетти по евронкап не били, били по американской методике (причем не лачетти а suzuki forenza) - уровень безопасности от удовлетворительно до хорошо по разным параметрам. как лачетти российской сборки себя поведет, х.з, скорее всего так же на 3-4 зведы. насчет поло седан - цена от 400 т.р., так что смерть логану вы рано пророчите. то идее тогда и сандеро смысла не было выпускать если есть поло хэтч или шкода фабия - ан, нет цены запредельные. насчет проверенности - да часто в наших условиях бывает так. и еще насчет жигулей - я еще раз повторю вопрос: у вас проблемы с восприятием или как? жига - автомобиль разработки 60-70 -х годов, логан сандеро - 90-00, при чем тут жигули? в обоих этих автомобилях ездили и сравнивали?? если да - то точно проблемы, если нет, то поездите, потом будете говорить, а голословно нечего пи...ть. ну дак если он древний, но при этом надежный, на кой его усложнять и ставить гидрокомпенасторы????? если он и без них прекрасно себя чувствует? и вообще вы не забыли про: "Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки"? видимо в вас как раз и видят того кто : "о блин, 100 лошадей - это так круто - беру!" а то что макс крутящий момент на 4500 оборотах - вы не смотрите, а потом стоят такие как вы на перекрестке в горку и тронутся не могут, момента то не хватает!!!! или сцепление жгут. да нах над эта мощность?

+1 блин, ну до чего приятно когда народ шарит, а не говорит голословно: типа это - хрень, а это супер! qwerty123 - респект!

ага, кирпичом с размаху на самом деле у многих машин стекло треснутое именно от кондюка и именно когда на стекло направляют по глупости

+1 +1