Gentl

А где Вы увидели нетерпимость и тем более неуважение? Видимо для Вас удобнее, что бы тут никто ничего не писал, что б не ходить и не проверять. Или писал охинею, но "в рамках дозволенного") Не трудитесь. Я и так не дам больше ни одного коментария.

Ну и что?!))) Сотрут, если что... Мне вот приятно с самим совершенством поговорить!)))

Вы и шуток не понимаете))) Да, Добрый писал свое мнение. Или надо разжевывать? Вы хотите аргументацию? хорошо. посмотрите все мои посты и попробуйте опровергнуть хотя бы одно мое высказывание.

Хорошо, что Вы сами так думаете) Вы вот только со значимостью ошиблись, так что нерешаема ваша система уровнений... переменных уж очень много, неговоря уже об условиях.

Вам это удалось?!!!! не поверите - Вы первая кому удалось!))) А определение профессионалов мне тоже понравилось)))

У Вас прям комплекс какой то, что Вас кто то чему то пытается научить и переубедить!)))) Если Вас задолбали, так не читайте и не пишите, в чем проблема то?)))

Да я и не против!))) И это и есть хорошо, что под цвет волос) зачем тогда рассуждать о каких то там пробках - не пробках, снегах-не снегах и тем более утверждать, что переключение мкп "на автомате" это хорошо)))

а рассуждение людей про динамику изначально покупающие машину только для перевозки своего зада (простите) вообще смешны. Кстати, такие типы акп применяются не только на матизах.

вот-вот. Именно это я и имел ввиду))) это как раз и говорит, что Вы выбираете на уровне цвета.

))) я с ужасом сейчас понял, что тут единицы делали свой выбор хотя бы немного представляя между чем они выбирают. Остальные (извините, конечно) делали свой выбор на уровне "вон та машина лучше - у нее цвет приятнее"... грустно.

Единственный минус акп Вы привели зимой в сугробах. Знаете, а я с Вами поспорю. С АКПП гараздо эффективнее из них выбираться. Просто у нас все знают что надо делать, что б на мкп выбираться (хотя бы по наслышке), а вот действиям с акп никто не учит. Согласитесь, что важна плавность подключения передачи и стабильность передаваемого момента на колеса (без рывков), а эти показатели у акп гараздо лучше.

можно, конечно, все упростить до шоколада и блондинок))). Но это лишь говорит о том, что вы и воспринимаете суть вопроса на таком же уровне. И обсуждать что то уже не имеет смысла. (только некоторые виды обезьян могли понять, что палкой можно орехи колоть)))

на F1 нет ручки. Там автомат стоит на подобии тип-троника. Это к вопросу о быстром переключении. Если кто нить упомянет WRC, то еще раз скажу, почему нет там автоматов: в алгоритм его работы заложены программы для наиболее распространенных стилей вождения. А у каждого гонщика стиль индивидуален и все в машине настраивается под конкретного человека. И каждый круг прохождения им трассы проходится всегда по разному и с разным алгоритмом, т.к. таже трасса меняется. Практически сложно сделать и настроить автомат под такое разнообразие режимов. Да и перебирать мкп после каждой гонки проще.

относительно спортивных машин, я уже писал почему там нет полных автоматов. Судя по вашим высказывавниям Вы далеки от автоспорта и, по-этому, скажу, что не сможете Вы выбирать скорости лучше автомата и даже не попадете в спортивные режимы управления машиной.

Cергей, Вы не любите кошек?.....))) понимаете о чем я?))) А чисто из любопытства: что вам "вставляет" при езде на мкп?