http://automn.ru/daewoo-matiz/daewoo-36961...m_id2-4901.html Посмотри здесь тут все по ремонту и регулировке. Там затяжка с нужным моментом т.к. впереди стоят распорные втулки. А сзади гайка стоит под колпачком и там подш регулируются. И нужно вывесить и снять колесо. И еще если люфт небольшой то можно ездить, я с люфтом проехал почти 20000 км прежде чем подш загудел. http://www.avtomarket.ru/opinions/?order=&...&model=1202 Здесь тоже посмотри, там еще есть раздел поломки, туда тоже загляни.
Первое Т.О. сьездил в Пермь, заменили масло и все. Решил что масло я и сам могу поменять. И забил на это дело. Две недели назад заменил подшипники передней ступицы, все легко и просто.
Учился ездить на ГАЗ-53. Потом УАЗ. Первая машина Москвич 412, потом копейка, Нива, ЛУаЗ, Матиз с 2007 года. Рабочие машины: УАЗ, Волга, Нива, Тойота королла, Лексус RX 350.
купи цепной ключ для фильтров и не надо будет на этом заморачиваться один раз закрутил и до замены забыл
Попробуйте поменять свечи и перешить борт комп, лично у меня мотя заводиться при любой температуре с родным аккамулятором.