Alexander_Z

Спасибо! Посмотрю в каталоге.

Спасибо!

Добрый день и с наступающим Новым годом! Купил задние тормозные цилиндры оригинальные. При заказе не обратил внимание, оказалось, что ни продаются без штуцеров. Нужны ли новые штуцеры или можно будет переставить из старых цилиндров? Машина у меня дома на родине, поэтому буду ремонтировать, когда до нее доберусь. А пока покупаю кое-что из запчастей.

Сочинцы, есть кто живой на форуме?

Надо же, больше 4-х лет прошло, никто сюда не добавил ни одного фото. Ну, тогда я.

Отлично! Я эту карикатуру, к сожалению, не помню, но как всегда - в точку! )))

Когда "Мотьку" окончательно снимут с производства, будет очень жаль. Потому что это одна из немногих еще оставшихся машин, которая честно спроектирована, сделана и относительно честно продается. Кроме того, что она недорога, практична и неприхотлива, она еще и красива, что сейчас тоже встречается нечасто. "Маркетинг", реклама, желание надурить, сыграть на честолюбии и неразборчивости покупателей сделали и с производителями, и с покупателями дурную шутку. Ситуация мне напоминает известную карикатуру датского художника Бидструпа, где человеку, пришедшему купить машину, задурили голову так, что он плюнул и уехал на трамвае. К сожалению, у нас часто судят "по одежке". И ошибаются. Я вырос в Сочи, где люди всегда, еще с советских времен были "на колесах", машин у населения было довольно много. Город включает в себя множество горных сел, куда не всегда ходит общественный транспорт. Поэтому у нас до сих пор относятся к автомобилю как к средству передвижения, а многие достаточно обеспеченные люди ездят на простых машинах: до сих пор очень популярна Лада 4х4 (старая "Нива"). И это не от бедности, это действительно хорошая машина, хотя и порядком устаревшая. Я же себе в Сочи второй раз покупаю Дэу "Матиз", потому что альтернативу ей в условиях города Сочи найти трудно. И будет дороже и непрактичнее. Да и мне "Мотька" просто нравится, в отличие от более дорогих аналогов. Что касается "престижных" моделей, вроде "Смарта" или "Мини", то для меня это "престиж наоборот", для меня это значит попасть в компанию снобов, а каждый сам выбирает, с кем ему быть. Это мое мнение, надеюсь никого не обидел. Напишу, хоть по теме :) Когда в семье две машины, как раз, по-моему, лучше иметь две разные машины, например, "Матиз" - городской автомобильчик и что-нибудь лучше пригодное для дальний поездок: автомобиль классом повыше. Даже на дачу, если она далеко (у меня дача в деревне в 270 км). Из этих соображений, может быть и стоит один из "Матизов" поменять.

Красивый Мотька. Поздравляю!

Машина хорошая, но не всем нравится тюнинг. В этом году я купил мотьку с поворотниками, перенесенными в фары, соответственно с "глухой" облицовкой, нештатными габаритами (светодиоды), противотуманками. После покупки все вернул к первоначальному облику. Противотуманки снял, тем более, что одна была треснутая. Теперь у машинки свое родное "лицо". Все обошлось сравнительно недорого, так что это, вообще, не проблема. Но скидку могут попросить, так как кое что из перечисленного это "нарушение конструкции".

Молодые сделают вывод, что жену нужно воспитывать смолоду. А старики уже и так все знают ;) Недавно где-то читал, что какие-то ученые или социологи как-то установили, что самая счастливая страна - Дания. Что-то мне подсказывает, что они могут ошибаться. Страна-то может быть и Дания или какая-нибудь Швеция, но счастливых людей, а тем более семей, думаю больше, например, в Иране. Приличный уже жизненный опыт подсказывает. Вот и сегодня, вернулся из Бишкека. Счастливых лиц там намного больше, чем в Москве. Кстати, и женщин, похожих на женщин, и мужчин, похожих на мужчин - тоже. А наших женщин, особенно, которые "Сначала своей судьбы, а потом и в семье", мне просто жаль. Моя супруга в молодости тоже так думала, а теперь каждый божий день благодарит меня за то, что у нас не так.

А в чем причина обрыва? Тем более после замены ремней?

Как раз у меня большую часть из этих 8-ми лет доход был вполне средний. Это я так, как иллюстрацию разного отношения к жизни. В остальном, пожалуй, с Вами соглашусь. Немец, кстати, вырос в крестьянской семье, где было четверо детей. Я был у него, знаком с родителями. Трудовая семья, я очень его хорошо понимаю, сам из таких. Бережливый, но, отнюдь не скряга, по радушию многим нашим фору даст. Сделал карьеру, работая на стройках по всему миру, руки как лопаты. Теперь топ-менеджер.

С чего вы это взяли? Судите о людях, которых не знаете, разве что "некоторые" понятие отвлеченное. Можно и людей любить, и к вещам относиться подобающе. Зачем проявлять нарочитую небрежность? Или презрение к недорогим вещам. Иногда, правда, доходит до абсурда. Однажды на собеседовании, когда я устраивался на работу, меня спросили, какая у меня машина. "Форд Фокус",- отвечаю. На меня вытаращили глаза:"Да Вы что, это же не машина, а почти "Жигули"??" "Меня устраивает", отвечаю. Вижу, что не поверили. С одним моим другом было еще веселее. Нужно сказать, что он очень состоятельный человек, живет в Португалии, по национальности немец, работает в Москве. "У Вас какая машина", - спрашивают, "Мерседес"? Нет, "Крайслер", минивэн. "А почему не "Мерседес", Вы же можете себе позволить "Мерседес"? "Могу, но не хочу". "Как не хотите??" "Просто, не хочу". "А яхта у Вас есть?" "Нет, у меня есть небольшой катер". "А почему???" "Мне его хватает" и т.д. У нас на работе есть молодежь, у одного "Лэнд Ровер" (живет вместе с семьей с родителями), другой купил в кредит "Фольксваген Битл" последней модели, хотя на шее ипотека, у третьей "БМВ" (живет с папой) и т.д. Зарплаты неплохие у ребят, но явно не по таким авто. Я за восемь лет в Москве, начинать пришлось практически с "нуля", построил дом в Рязанской области, купил квартиру в Сочи, в Москве тоже квартира в собственности, останется сыну, думаю, как сейчас второму помочь с жильем. И на "Фокусе" мне совсем не зазорно ездить, и на "Матизе" тоже, наоборот люблю свою машину. И людей, кстати, тоже, особенно хороших.

Если так, то и переживать нечего, по Сеньке и шапка. Тем более, беречь нужно, что имеешь, то ли еще будет.

Если поблизости нет гаражей по приемлемой цене или платных стоянок это другое дело, но я в своей жизни переезжал уже несколько раз, всегда удавалось решать эту проблему. Можно и у дома, кстати, ставить, если есть удобная площадка. Но я чаще вижу забитые дворы, заставленные тротуары и улицы. Хорошо, я, возможно, действительно немного отстал от роста цен за последнее время, и машина "С" класса уже стоит под миллион. Но это не меняет дела, выбирать машину нужно не по классу, а по своим возможностям. Это и означает "жить по средствам". А чем бюджетные модели неприличны? Почему во всем мире люди могут на них ездить, а у нас нет?