Медвед

Да ну нафиг! А амбидекстеры?

1 - на левой 1 - на правой 1 - на телефоне кто проголосует за другое?

Хаба васильковому бесту (237 номер ??, плюс на правом крыле наклейка) замеченному в начале 10 вечера на ильинке, в красногорске от серой джентры с клубными рамками. ПС. Водитель так был увлечен дорогой (точнее пробкой), а его спутница не поняла моих жестикуляций

2006 год, 235 тыс (АКПП)

Подходит от Chery QQ, S11-372 00 50

Он же пишет, что по приезду нужна будет машина А колея она везде есть, причем на федералках и дорога всегда хуже и колейность больше в отличие от объездных дорог. Да может и на объездных и пустынно, но ехать в том режиме какой удобнее проще. Было время часто мотался до 1 000 - 1 500 в один конец, зима/лето/весна: всегда старался города объезжать и федеральные трассы, идешь в снегопад 20-60 и не переживаешь что кто-то может тебя не увидеть, что может кого-то бесить маленькая машинка (а таких 99,9 владельцев) Я все к тому что если нужно, то нужно. Если двое взрослых - это большой плюс, заранее продуманный маршрут с точками остановок (в первую очередь для карапузов, а они не высидят и пары/тройки часов на одном месте), небольшой запас горячего питья и немного еды. Дальше по усмотрению - я перед трассой, например, кроме кофе ничего не ем т.к. в сон клонит, перекусы устраиваю позже. Так что если нужно ехать - езжайте и не парьтесь. Дорогу осилит идущий

Пару кубов сухих дров, огнестрельное оружие... solleks, статистика статистикой, но по факту наоборот

Действитель, а вдруг все будет хорошо - вот и расскажете

Не рекомендовал бы зимой ехать, тем более с детьми, и тем более в феврале-марте. Даже если шипованная резина - колея у матиза узкая, при попадании в ледяную колею матиз начинает рыскать. Ехать 40 км\ч оно вам надо? Если весной-летом можно проехать за два дня, с детьми, да еще зимой - больше по времени выйдет и тяжелее зимой ездить. не все чистят, ям больше становиться и их хуже видно

Модераторы не жалея сил удаляют мои сообщения, Вы тоже на драйве... Пример как не нужно готовиться к длительным путешествиям: - канистра бензина всегда должна быть с собой (например, при нашем расходе 4,5-5 литров на 100 км - 5 литров всегда есть) - если не знаешь кол-во заправок на трассе - держи полбака и заправляйся - помимо где и чего посмотреть и переночевать - нужно представлять общую ситуацию на дороге: ночевки, населенность (вдруг эвакуатор или еще чего) Если удаляют, значит есть на то причины. Устное предупреждение за нарушения правил форума. dimm.electron

Ага и появиться еще один пост какие кругом хамы, ведите себя нормально и не обращайте на людей с комплексами внимания.

Hugo Shtigliz подождите, пальцы наверно занемели в распальцовке ))

У меня есть бесплатно, но я в московской области (готов обклеить всю тверскую область :crazy: )

Для матизов с одной катушкой зажигания подходят от карбюраторной классики, для других - от восьмиклапанной десятки (если правильно помню)

Еще вспомнил: - как уйдешь с М7 на Р162 (поворот на Сергач) - "не обижай" поклонные кресты: их будет много, повороты крутые - в Кочкопожарках затяжные крутые повороты и мост совсем плохой стал - в районе Сергача есть поворот градусов в 45. Ориентир дорога идет вдоль железки - село Ряпино, примерно 100 км до Алатыря - ДОРОГИ НЕТ!!! Совсем. Предупреждающие знаки в середине деревни - мост через реку Алатырь - в целом нормально, слегка с ямами - после перекрестка Алатырь, Сурское, Ульяновск, особенно по весне, часто пузырится асфальт. Пузыри примерно 1,5-2 метра в диаметре. Потом будет две железки - яма на яме - на Р162 ментов почти никогда не бывает, только в населенных пунктах - езда по встречке, в некоторых случаях, только приветствуется - трасса М7 проходит несколько раз через речки Клязьма и Ока - на мостах ямы, очень большие. На остальных мостах такого нет Покров, Вязники, Павловский пасад и т.д. - с дорогами в населенных пунктах совсем плохо. Рекомендую Лакинское пиво - пивзавод с магазином будет по пути ПС. Если еще что вспомню - отпишу