Dimon2

Не прокатит, т.к. нашим окупантам с мигалками тоже придется ездить между блоков...

Во вторник я продал своего матиза и пересел на Киа Сид. Эх, молодой еще был Матиз, даже 2-х лет не было... идеальное состояние в сочетании с максимальной комплектацией для 0,8 двигателя и механики. Желающих купить оказалась масса - в течении 6 часов после размещения объявления на www.cars.auto.ru нашелся первый покупатель, который и "забронировал" моего матиза до вторника (первый день когда ГАИ работает, чтобы с учета снять). Остальным покупателям пришлось говорить, что они, увы, опоздали... Эх, надо было аукцион устраивать :lol: Расставаться с Матизом было тяжело, в качестве успокоения была проведена прощальная фотосессия... Теперь о выборе авто. При выборе нового авто рассматривались Форд Фокус 2 хэчбэк, Сузуки СХ4 хэчбэк, Киа Сид хэчбэк, Лансер Х, Тойта Королла. В итоге: ФФ2 отпал из-за заезженности марки, Тойота Королла - из-за ММТ коробки о которой много негатива в отзывах, очереди в 6 месяцев и угоняемости, Лансер Х - не понравился салон. В сухом остатке остались - Сузуки СХ4 и Киа Сид. У СХ4 высокий клиринс (19 см) и полный привод, что хорошо для поездок на дачу, но при этом коробка только механика (на мой взгляд e CX4 тяжело передачи переключаются, как у Шевроле Нивы, или я избалован матизом ? :D ), а у Сида - автомат, 8 подушек, и куча всего что-только бывает, включая круиз-контроль, но без полного привода и "внедорожного" клиринса. Думали долго, но решили остановиться на СХ4 из-за клиринса, а Киа оставили про запас. Пообщавшись с менеджерами в разных салонах пришли к выводу, что быстрее всего машинку нам привезут в Автокее - в течении 1 месяца, максимум 2-х. Там и встали в очередь. Сейчас-то уже понятно, что так быстро они только на словах привозят... либо нужно как-то "промотивировать" менеджера. Прошел месяц - машины нет. Информацию менеджер тоже предоставить не может, говорит только что "стопудово в следующем месяце (июне) привезут, не переживайте". Кстати, менеджер попался неквалифицированный, как потом оказалось. В комплектациях авто он разбирался меньше меня, местами его приходилось консультировать :crazy: . Ну так вот, прошел еще месяц, наступил конец июня, а машины как не было, так и нет. Ответ у менеджера один - ждите, при этом он начал что-то "втирать" про реорганизацию завода в Венгрии. Интересно зачем? :) Меня это нисколько не интересовало, меня больше интересовало каким образом по прошествии месяца я из 2-го в очереди стал 3-м !!! А потом опять 2-м. В ответ какая-то болтовня о резервах, поставках и бла, бла. Какие-то махинации с очередями у них там в салоне. Я подождал еще недельку и не получив никакой информации о перспективах поставки решил плюнуть на это дело и обратить свой взор на "план Б" - Киа Сид. Тот же Автокей торгует не только Сузуками, но и Киа. Звоню другому менеджеру - есть в наличии, правда в самой дорогой комплектации на данный момент - 1,6 дизель с автоматом, но это не беда, так как я такую комплектацию и искал. В этот же день я "зарезервировал" своего Сида, а от Сузуки СХ4 отказался - ну не едет он ко мне, а ждать у моря погоды совсем не хочется. Сейчас я даже наоборот доволен, что волей судьбы получил Сида, а не СХ4, так как в московских пробках автомат - это то что доктор прописал ( в отличие от клиринса), а на дачу так я и на Матизе пролезал осторожненько, значит и на Сиде проползу... :lol: Покатавшись 2 дня на Сиде могу сказать, что дизельный мотор (у СХ4 он опять же недоступен для российских покупателей) обладает огромной тягой и скромным аппетитом. С места пуляет будь здоров, а расход топлива при этом как у матиза - 7,5 литров по сегодняшним пробкам если верить компу. Думаю, что когда движок обкатается расход еще упадет. Кстати, благодаря все тому же дизельному мотору в салоне необычайно тихо, так как этот мотор не нужно крутить для того, чтобы он начал тянуть - максимальная тяга у него в районе 1900 оборотов, почти что холостой ход, и автомат старается переключать передачи так, чтобы держаться в этих оборотах. Я доволен как слон после мойки!!! P.S СХ4 тоже бывает с автоматом, но при этом он теряет и полный привод и высокий клиринс и обвес по кругу, то есть превращается в обычный хэчбэк, у которого полно конкурентов. Его не рассматривали, так как это место в лестнице предпочтений было занято Сидом.

Случайно встретился видео-ролик тест-драйва Калины с украинского телеканала. Половина ролика на украинском языке, но содержание все-равно понятно. http://www.ekipazh.ua/tests/id_26/Lada_kalina.html

Заново начинать дискуссию не вижу смысла - уже все сказано. Кто задумается о своем здоровье, тот все понял и как минимум поднимет труды медиков на эту тему, а кому все по-барабану и ждет своего кирпича на голову, Дантеса и т.п. тому флаг в руки. "Имеющий уши да слышит".

А чем плоха проповедь? В реалиях нашей страны очень мало кто знает о реальной опастности употребления алкоголя, ибо эта информация, мягко говоря, не афишируется. В связи с чем и была создана данная ветка и преследовала цель донести до масс эту информацию. Кто имеет уши - тот услышал, кто нет - его проблемы. Кстати, в нашей стране сделан очередной шаг в сторону еще большей алкоголизации населения - с 1 июля можно будет ездить за рулем "накатив эфирной валерьянки". Кому-то видать это ограничение очень мешало в увеличении объемов сбыта зелья. Верной дорогой идем товарищи!

Мои 5 копеек. На Матизе катаюсь уже 2 года и с хамством встречаюсь редко. При движении в потоке как-то заранее чувствую кто из водил куда кинется и заранее пропускаю, бог с ними. Я и раньше пропускал, еще до матиза. Если считать это хамством, то тогда да - хамят Матизу. Но в прошлом месяце довелось покататься на тест-драйвовом Фиате Браво. Режим движения пробовал типичный для меня - старт, разгон примерно до 70 км/час и далее равномерное движение, никого не подрезая и лишний раз не перестраиваясь (к машине привыкнуть надо было). Несмотря не низкую скорость сразу заметил непривычную картину - все автомобили вокруг не только не обгоняют, но и перестраиваться перестают. При старте со светофора все как по команде остаются позади, а кто ехал в переди - перестраивается, освобождая полосу, и едешь один по пустому шоссе до следующего светофора. Ляпота. До 70 по ощущениям он секунды за 2-3 разгоняется вообще без напряга для двигла и водителя. В этой ситуации почти любой попутный авто кажется тупящей помехой, которую нетерпится обойти (хотя я их почти не обходил - они сами дорогу уступали, заметив мое приближение). После этой поездки склонен думать, что матизы наровят подрезать не столько из-за марки и размеров, сколько из-за их тупой, не соответствующей другим иномаркам, динамики.

Зазоры действительно кривые... Странно, ведь даже в узбекистане сборка роботизирована. Недавно статья с фотками была о заводе УЗДЭУ. http://auto.mail.ru/text.html?id=26403

Надо устроить опрос на тему "рассматриваете ли вы ВАЗ в качестве следующей машины после матиза". У многих был опыт владения и вазом и матизом и они способны дать более менее объективную оценку. Может опрос поставит точку в этом споре... :laugh:

Это вопрос для обсуждения. Для этого у нас в стране и содержат 400 депутатов. Я лишь высазал мнение, что нынешний тех.осмотр и такой, какой они предлагают, никакой практической пользы не несет.

Примут-не примут, время покажет. Кстати, могли бы выдвинуть и более революционную идею. Талон тех.осмотра по факту не имеет никакого смысла, т.к. представляет из себя акт, подтверждающий исправность авто на день осмотра. А что будет с автомобилем на следующий день никого не интересует - возможно владелец проведет некачественный ремонт сам или в армянском сервисе и его авто уже не будет соответствовать требованиям. Но талончик у него есть и подразумевается, что с авто все в порядке. То есть смысл техосмотра теряется. В таком случае можно было бы отменить осмотр вообще, но возложить на собственника всю ответственность за состояние авто в случае ДТП. То есть владелец сам пользуется, обслуживает авто, проводит ремонт в выбранном сервисе, но если произошло ДТП по причине неисправности авто, то страховая компания имеет право регрессного иска к владельцу неисправного авто.

Хорошая идея. Если поправки примут, то интересно было бы посмотреть на реализацию. Но есть один жирный, но устранимый технический минус. Насколько я знаю, у гаишников нет единой базы по угнанным авто. И при переходе на подобную схему тех.осмотров у гаишников пропадает инструмент контроля на предмет угона иногородних машин.

Ну отчего же запутался. Я вполне отчетливо осознаю к чему и как я отношусь. 8) Про футбол, как "спортивное" явление нашей страны, лучше всего сказал Фоменко: "Сегодня купил в магазине все что нужно для футбола - пиво, сигареты и телевизор". Был бы в нашей стране футбол именно как спорт, которым увлекаются массы. а не как шоу, - я двумя руками был бы за, но это к сожалению не так. Не хочу дальше говорить о футболе, а то опять до спора дойдет :lol:

Вот оно как. А я-то думаю, почему мы на разных языках говорим... Только проблемы я стараюсь решать, а не топить в спиртном. Последний способ кстати никакого решения не даст - придется опять топить :lol: Нет, не так у нас происходит. Где у нас менее значимый фактор - победа на Евровидении, футболе и т.п (нужное подчеркнуть). Щас все СМИ подключим, все будет в ажуре. А про пьянство всем молчать в тряпочку.

2Елена Напомню, что Россия не ограничивается только Москвой. Это первое. Второе, а кто мешает купить алкоголь в 22.59 ? Для чего он вообще должен быть доступен? На счет трезвенников это вы загнули. Недавно был опубликован отчет по официальным объемам произведенного пойла в 2007 году. Как и следовало ожидать, объемы потребленного спирта в этом году опять выросли. Так что с пропагандой я не опоздал. И вообще не понимаю почему вы против информирования соклубников? Наводит на мысли о заинтересованности в сбыте. Что касается продавцов спиртного детям, то вы надеюсь остались в магазине и контролировали чтобы и в дальнейшем он спиртное не продавал детям? :laugh: Прикажите к каждому продавцу по контроллеру поставить? А кто будет контроллеров проверять? Это тупиковый вариант. Проблему нужно решать в корне - как минимум резким удорожанием и ведением пропаганды, но не в том виде как сейчас. Про курево: в школе (кстати, тоже московская школа) я бываю ежедневно и знаю, о чем говорю. Не нужно дезинформировать людей, возможно вы не в то время бываете в школе, либо не обращаете внимание, что происходит на улице. Охрана и система пропусков есть, но она в этом случае не помогает, ибо охранник за всеми не уследит. К тому же никакой охранник не помешат школьникам курить после последнего урока, когда они всей толпой покидают школу. Данную проблему опять же нужно решать в корне, а негоняться за каждым школьником. Пока пачка не будет стоит в районе 500 рублей, проблема не решится.

Без названия трудно будет найти. Но можете попробовать поискать тут http://www.tfile.ru/forum/viewforum.php?f=...a4ae186b4fc3da1