chmpman

Только что хотел написать, опередили :oops: Вот изменеия акцизов народ почему то не замечает, а отмена транспортного налога должна вызвать коллапс:( Кстати те, кто не пользуются транспортом, транспортный налог все равно платят т.к. налог в любом случае включен в себестоимость. И не нужно забывать, что сейчас Вы оплачиваете не количество полученных (привезенных в ваш магазин) товаров, а оплачиваете размер автопарка грузоперевозчика, т.к. сейчас в себестоимость попадает и транспортный налог на неисправный, да и просто простаивающий транспорт. Так что говорить о том, что отмена транспортного налога и включение его в акциз сразу прямо разгонит инфляцию - от лукавого. Да и еще есть один момент: Сейчас транспортный налог не появляется сам по себе. Его вам расчитывает ИФНС. А это значит, что сначала из ГИБДД поступает информация в ИФНС (время гос служащих - их зарплата), потом специально обученные люди в ИФНС делают расчет (время гос служащих - их зарплата), потом почтой квитанцию отправляют вам для оплаты (время почтальона - его зарплата, транспортировка квитанции - расходы на топливо и автопарк почты - деньги). Потом вы идете в банк и оплачиваете (ваше время, время работников банка, комиссия банка). И только потом в бюджет попадают ваши 400 руб. Внимание вопрос! А сколько денег реально останется на дороги детские сады и школы, а сколько уйдет на поддержание самого вышеописанного процесса сбора налога? Вот. На мой взгляд это налог ради налога, кормушка... Ведь если его заменить акцизом ничего придумывать не надо. Механизм по сбору акцизов уже есть и работает. Нужно только упразднить армию чиновников, которые занимаются транспортным налогом. Вот поэтому отмена налога и не проходит. А все остальное решается в рабочем порядке.

Я выступаю за включение налога в акциз. Тогда налог будет понятен и объективен. Замечу, налог называется - транспортный. Это налог на транспортировку! Сейчас он к транспорту не имеет никакого отношения. Т.К. транспорт может простаивать, а может ездить оочень много. Но платят в обоих случаях одинаково. Т.Е. де факто это не транспортный налог, а налог на собственность - владеешь автомобилем - плати. Насчет того, что теперь грузовики будут больше платить: Если налог вводить правильно (т.е. разделить общую сумму собранного за прошлый год налога на количество сожженого в прошлом году бензина), то сумма сборов останется той же, но перераспределится между автовладельцами. Таксист или грузоперевозчик, который намотал 100 000 км за год (и заработал на этом соответствующее кол-во денег) заплатит за свой ваз 2106 больше, чем пенсионер, который на этом ваз 2106 пять раз на дачу съездил. Сейчас они платят одинаково и замечу, никаких льгот сейчас у пенсионеров нет. С введением транспортного налога, пенсионеры окажутся в выигрышном положении незамедлительно. Далее сейчас налог действует на максимальную мощность мотора, что никак не связано с применением этой мощности. При езде по городу все автомобили расходуют примерно одинаковую мощность для разгона и поддержания скорости, т.к. скорость их движения одинакова. Максимальную мощность мотор развивает лишь на максимальных оборотах (т.е. на максимальной скорости). Так что налог собирается не за фактический вред, а лишь за потенциальную возможность поехать быстрее - а это уже похоже на налог на роскошь. Автоматически отпададет необходимость введения налогов на экологический класс. Также действующая система несправедливо, очень грубо разделяет автовладельцев: Вот действующие ставки транспортного налога для москвы: Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): - до 100 л.с. включительно 7 - свыше 100 л.с. до 125 л.с. включительно 20 - свыше 125 л.с. до 150 л.с. включительно 30 - свыше 150 л.с. до 175 л.с. включительно 38 - свыше 175 л.с. до 200 л.с. включительно 45 - свыше 200 л.с. до 225 л.с. включительно 60 - свыше 225 л.с. до 250 л.с. включительно 75 - свыше 250 л.с. 150 Владелец автомобиля с мотором 100 л.с. заплатит 700 рублей. Владелец автомобиля с мотором 101 л.с. заплатит 2020 рублей. Так сильно ли отличаются их машины? В некоторых регионах все еще хуже. Кроме того, не забывайте, что акциз у нас и так есть, только его повышение не обсуждают в широких массах. Фактически у нас отдельно облагают налогом факт наличия авто и факт заправки его топливом.

АКПП это не для гонок, даже с супер мощным мотором, потому что гоняться с АКПП просто не очень интересно. Зато с АКПП совсем не утомляет ехать по пробке, а и просто по городу от светофора до светофора. Я каждое утро провожу в пробке по 40 минут. Радио включил, какое-нибудь где болтают, потому что музыка тоже утомляет и потащился, чуть нажимая-приотпуская тормоз. На механике конечно можно уйти со светофора быстрее, только надо ли оно в городе? Зато удобства в пробках гораздо меньше. Играть сцеплением/газом/тормозом/рычагом КПП в пробке куда утомительней. Ездить начинал именно на механике и ездил на ней 5 лет, так что сравнивать могу вполне. Иногда гоняю на багги. Вот там АКПП даром не нужна, ну так там и режим езды другой, и времени я за рулем провожу гораздо меньше.

А в каком ряду надо собственно ехать? В чужом? :))

:)

да нет же, не оксюморон. Такой же факт как и ваз 2105. Вот ваз производство наращивает, третью смену на конвеере запускает :ae: Актуально значит, хотя и старо. Разжевать не надо. Просто раница есть между разговоры разговаривать\книги писать и дело делать. Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Ура! Понимание достигнуто :au: Собака лает, караван идет, а вода камень точит. Знаю одно, если не давать отпор, будут наглеть больше и больше. Начнут мигалки по наследству официально передавать и в ЕГРП передачу регистрировать :) А так глядишь на пару лет притихнут, а может и маятник в другую сторону пойдет помаленьку. :)

Я считаю что это еще актуально, но уже старо. Это нужно использовать в своей жизни как факт, потому что сомнений в истинности этих мыслей нет. Но нужно идти дальше. Сомнений в том, что хорошо, а что плохо ни у кого нет. Даже самый завалящий воришка может отделить доброе от недоброго. Вопрос в том (а с него собственно и началось обсуждение), КАК добиться равновесия и справедливости в нашей жизни? Разве вы не замечаете, что слово справедливость уже становится практически неприличным, а в того, кто его произносит показывают пальцем? Классики молодцы, они много увидели, и много показали. Но они к сожалению не показали реальных путей выхода из тупика. И сегодня мне кажется эта задача не решена. И именно ее нужно решать. Иначе она решится сама и по не по самому благоприятному сценарию. Как это произошло в 1917. Тогда были те же проблемы, те же претензии у рабочих, у крестьян. И нашелся же человечек который это использовал. Что бы этого не происходило нужно, что бы претензий у широких слоев населения не было. А что для этого нужно? Да просто давать выпускать пар, идти на уступки при наличии разумных требований. А шизоизных требований у широких слоев населения нет. Именно так поступили в европе. Ведь в начале 20 века труды Маркса и Энгельса произвели большое впечатление не только на россию. Но европа вовремя испугалась. Были созданы профсюзы, а промышленники поделились частью добавочного продукта с создающими его слоями населения.

Old_Falc очень правильно заметил: "...максимум плюс социум сформировавшийся вокруг ..., или наоборот, в который ... влились, как близкие по мировозрению" Почему бы не формировать нормальный социум вокруг себя? Стоит ли обращаться к людям, которые не видят выхода, даже если они и классики? Это надежно, но стоит ли оно того, что бы тратить на это собственную жизнь? Классики на то и классики, что устарели. Они ценны как история, но не как руководство. Когда их труды создавались, это было свежо. Сейчас это может быть еще и акутально, но уже не свежо. Так стоит ли вновь и вновь прокручивать одну и ту же пленку? Мне кажется стоит ориентироваться на таких как Н. Коперник. Думаю его идеи многими современниками воспринимались не иначе как бред или ересь, а в доказательство его неправоты можно было привести массу цитат из классиков того времени :rtfm: Но руки его не опустились и мыслил этот человек опираясь на свои наблюдения, не отторгая их по той причине, что мировой опыт и многолетние практики с мыслями его не согласовались.

Менталитет, это очень хорошо. Только нужно не путать менталитет русского человека и менталитет вора. На руси, так же как и в любой другой точке мира всякого ворья много живет, потому и жизнь по понятиям имеет богатую историю. Ложь и воровство появились одновременно с человеком. Но это путь в никуда. В чем смысл такой жизни? Готовы ли вы ТАК жить? готовы ли вы вносить ТАКОЙ менталитет в СВОЮ жизнь? Каждый видимо решит для себя сам. Куда мы придем, если будем говорить что это наш менталитет? Что будет если каждый будет обворовывать соседа и давать взятку? Мне очень нравится пример со стадионом. Когда все сидят, всем видно одинаково. Но один может встать (дать взятку) и сразу ему видно гораздо лучше. Но другие тоже не дураки, если ему можно, почему мне нельзя? Тоже начнут вставать. И им видно лучше. И что же? Через полчаса весь стадион на ногах. Все уже стоя стоят, ноги затекают, а видят также как и в начале, когда сидели в кресле... И сесть уже нельзя обратно, совсем ничего не увидишь. Зачем вставали? Потому что это проще казалось. В итоге не проще. Нужно того, кто встал усаживать, а не самим вставать. Или тот же тех осмотр. Проходить по правилам, нужно машину в порядок привести, а времени нет. А потом в ГИБДД поехать. Тоже лень. Можно же заказать талон с доставкой! Всего 4 тыс руб стоит! Зачем проходить самомстоятельно? И что же? на дорогу выезжаю и не знаю работают ли тормоза у коллеги водителя... Всегда проходил ТО сам. Да, бывало что не с первого раза, тормоза слабоваты оказались и поленился огнетушитель не обновил. Но сейчас я уверен и в тормозах и в огнетушителе. Неделю назад видел как волга прямо на светофоре загорелась (моторный отсек). А огнетушителя нет... Пока водитель руками размахивал и у других водителей огнетушитель просил моторный отсек сгорел.

Уууу как все. И характеристики личные какие пошли... "ниасилил" я привел не потому, что это ошибка, а потому что отвечать на что-либо не дочитав до конца несерьезно. Отсюда и вопрос о прочтении уважаемых классиков в кратком изложении. Зачем в меня большими томами кидаться, если сообщение в одну страницу не прочли? И причем тут мужчины? Тут большая часть форума мужчины и они никак в данной дискуссии не учавствовали. Ну все же давайте будем спокойнее. Это же форум, курилка. Тут можно поупражняться в риторике, столкнуть лбами разные точки зрения, обнаружить бреши в аргументации сторон, вывести из этого всего более точное понимание некоторых вещей, найти ошибки в собственных умозаключениях, но зачем волноваться? давайте как-то с юмором :)

Ну вот, все таки удалось Вас расшевелить, а то вечер, вечер :) Из всех формулировок системы извлекается одна и та же суть. Система это совокупность элементов и связей между ними, образующими единство (иногда также называемое целью). Но я уверен Вы обладаете достаточно развитым и абстрактным мышлением, что бы понимать, что все приведенные Вами конкретные формулировки есть применение понятия системы к конкретным областям. PS Очепятки бывают. Вы вот некоторые сообщения "Остальное, простите, нИАсилила . Вечер все-таки..", а к глупым очепяткам придраться хотите. Наверное аргументы по существу закончились? :) Ну да ладно, что ж делать, как это сейчас модно, скажу, что ответ будет ассимитричным :) Не буду выискивать ваши опечатки, вы и сами их можете найти и поправить. Да и с темы съедем. Обычно этим политики пользуются когда надо быстро с темы съехать :) PS2 я еще и запятые не везде расставлял :)

Специально для Вас :) Система как известно это набор элементов и связей между ними, направленых на решение задачи. Задачей в данном случае является конституция РФ, а точнее притворение в жизнь закрепленных в ней положений. Очень хороший документ. И все гос. органы, такие как ГИБДД например или другие являются именно такими элементами и имеют связи с другими ведомствами и внешним миром. И созданы они не просто так, что бы мы их объезжали, а с "козлами" без мигалок сами боролись, а именно для решения в том числе и дорожных проблем. А у нас что же получается? машина гибдд без включения спец сигналов разворачивается на садовом и гибнет мотоциклист. Исправляя элементы системы поочереди, можно добиться удовлетворительной работы всей системы в целом. Уважаемых писателей случаем не в кратком изложении читывали? :(

Козлов всегда хватает. Только не нужно все в одну кучу валить. С рядовыми нарушителями ПДД тоже нужно бороться, только где будет мораль, если с ними бороться, а с нарушителями в погонах или со спец пропуском не бороться? Разве не они должны быть борцами с рядовыми нарушителями и образцом для подражания? Разве эти спец сигналы куплены не на бюджетный деньги (читай налоги), что бы бороться с рядовыми наруштелями и на дорогах и во всех областях нашей жизни? Нужно сначала разобраться с одними, затем с другими. А иначе можно всегда от одних на других перекидываться, вместо того, что бы что-то делать :) Нет и не бывает никаких "наших систем". Такой довод приводится, когда кончаются аргументы по существу ну или силы. Проще говоря это называется опустить руки :( Еще хотел бы заметить, что официальные запросы на решения всяческих проблем депутатам писать конечно же нужно, но хотел бы обратить внимание, что они как вы верно заметили тоже граждане, и тоже живут в нашем обществе и некоторые грандиозные проблемы видят самостоятельно. Но ничего с этим не делают. На запросы традиционно конечно в грубой форме не отказывают, но ответ обычно такой "Взято на контроль, Взято в работу, Поставлено в план" и на этом собственно все завершается. К сожалению я вижу, что некоторые граждане предпочитают высмеивать активных людей, которые что-то пытаются делать и не боятся. Цепляются за внешние формы. Есть такая поговорка хорошая "Смешно дураку, что карман на боку" :) Суть таких акций конечно не в том, что конкретно чиновники со спец сигналами никому прямо житья не дают. Эта одна из проблем, но протестовать неконкретно, против "у нас плохая система и вообще все не так" неэффективно. Система как известно это набор элементов и связей между ними, направленых на решение задачи. Задачей в данном случае является конституция РФ. Очень хороший документ. И все гос. органы, такие как ГИБДД например или другие являются именно такими элементами и имеют связи с другими ведомствами. И созданы они не просто так, что бы мы их объезжали, а с козлами без мигалок сами боролись, а именно для решения в том числе и дорожных проблем. А у нас что же получается? машина гибдд без включения спец сигналов разворачивается на садовом и гибнет мотоциклист. Исправляя элементы системы поочереди, можно добиться удовлетворительной работы всей системы в целом. Вот на что направлены акции. Примеров со спец сигналами масса. У нас каждый год через год не только гибнут люди, которых авто со спец сигналом загубило. Сами губернаторы гибнут! И это происходит при использовании машин представительского класса! Как же надо нарушать, чтобы в таком автомобиле убиться? Нужно ли говорить о том, что культура дорожная на меганизком уровне. Я иногда просматриваю сводки о ДТП, каждую неделю за СБ и ВС в России гибнет 150 человек. Это примерно 675 человек в месяц. Может ли на дорогах быть порядок, если отдельные лица, из тех кто вызвался этот порядок защитить этот порядок игнорируют? Правовой нигилизм, это не ведерко на крыше. Правовой нигилизм, это когда спец автомобиль разбивает другой автомобиль и водитель наказыается штрафом в 100 руб. Как вы думаете, Вас бы так же наказали? А коли ведерко на крыше похоже на спец сигнал, и это повод для задержки автомашин и создания пробок, то любого из нас можно задержать, потому что у него прическа похожа на прическу например известого уголовника. Разве нет? Поясняю почему даже похожесть на спец сигнал не повод останавливать авто. Наличие спец сигнал согласно ПДД не дает никаких приемуществ в движении. Даже будучи включенным синий проблесковый маячок не дает никаких приемущест. Он призван лишь привлечь внимание. Приемущества дает только включенный синий проблесковый маячок с одновременно включенным звуковым спец сигналом. Цитата из ПДД: "3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу. " Хочу заметить, что водители скорой помощи себя ведут именно так и дтп с машинами скорой помощи крайне редки. Хотя бригад скорой помощи в нашей стране значительно больше, чем автомобилей со спец сигналами у чиновников. И ездят бригады скорой помощи значительно больше. И еще один тонкий момент. В тот день, когда останавливали автомобили с ведерками, не был остановлен ни один автомобиль с выключенным синим настоящим проблемковым маячком. Почему? Вероятно сотрудники гибдд лукавят, когда говорят что они не могут отличить на дороге ведерка от спец сигнала? Вот это и есть правовой нигилизм, когда представители закона говорят такие вещи. Не спорю, что наболевшими проблемами часто пытаются воспользоваться проходимцы и организуют различные акции не с целью достижения реального заявляемого результата, а с некоторыми другими темными целями. Но это вовсе не повод клеймить гупостью любую акцию протеста.

Говорите за себя пожалуйста. Я нисколько не крутой, скорую пропускаю. Да и когда в пробке стою, наблюдаю массу таких же не крутых. А что до некоторых хамов, ну так мы сами их поощряем, пока держимся за позицию: "Мне все равно, ничего не именится." Потому как многие из хамов изменят свою позицию, когда их будут считать отбросами за такие деяния, а сейчас ведь не так. Сейчас именно они крутые, и как раз таки им делают "ку"... Из чувства собственной безопасности... Причина малой эффективности протестов к сожалению равнодушие, которое к сожалению присуща жителям больших городов. Нас с детства учат - никому не верь, иди мимо, иначе попадешься на удочку мошенникам. Ну что ж. Отчасти это правда. Только она ведет в никуда. Равнодушие - питательная среда для преступности, произвола и коррупции. Это единственное условия для их существования. Трудно с вами не соглаиться, один в поле не воин. И нажить нерпиятностей куда проще чем сломать тенденцию.. Только вот сегодня мы все пожинаем плоды именно такой своей позиции. Жаль.

Слышать слышу - но не принимаю. Уж извините :) А активность моя аналогична вашей. Наши с Вами сообщения чередуются в данной теме. В аккурат одно за другим. Почему я пишу? Очень просто, потому же что и Вы. Я освещаю этот вопрос со своей стороны, свою грань. Если будет прдставлено только ваше мнение, то как же искать истину? Она же где-то посередине :ws: Мигалки как известно вершина айсберга. Просто какое такое превосходство есть у чиновника? Я про экстренные службы не говорю... Ах... он на работу торопится, он же деньги налогоплательщика будет в пробке проедать... Ну так пусть встанет пораньше, как все :lol: Или может быть когда опоздает на совещание к В.В. в свое оправдание робко предложит: "А давайте развязку построим? а?.." Из окна автомобиля оснащенного спец. сигналом пробки не выглядят такими уж долгими. И что это они все волнуются?.. Золотой ты человек, Юрий Венедиктович!... ©