Гонсчиг

ICE_MaXXX приезжай в тяпницу:crazy: дам прокатиться и твой сон пропадет до покупки;)))))))))))))))))

Ну и напоследок специально для гонсчиков 140 коников в стоке усе без исключения туперы, Левины, Старлеты нервно разглядывают наклейку Драйвтим :crazy: http://catalog.auto.vl.ru/daihatsu/yrv/g_2000_2/ А дешево то как, а по всем рейтингам вот уже на протяжении 5 лет ДАЙХАТСУ номер 1 по надежности, а.... спать! ЗЫ: если потрети не обижусь ;)

Типа вот машиночки не дороже новых Матизов :crazy: http://catalog.auto.vl.ru/daihatsu/max/g_2001_1/ http://catalog.auto.vl.ru/daihatsu/boon/ http://catalog.auto.vl.ru/daihatsu/mira_gino/g_1998_37/ http://catalog.auto.vl.ru/daihatsu/mira_gino_1000/g_2002_40/ http://catalog.auto.vl.ru/daihatsu/move/g_2002_43/ http://catalog.auto.vl.ru/daihatsu/opti/g_1998_12/ ...ну и так далее ;) Да все конечно ПР и чуть-чуть б/у

Ну это типа самое-самое даже с автоматической крышей "самая желаная машинка в Японии"...в алькантре 3-х летка в идиальнейшем состоянии будет у барыг 14-15 к.б. у своих :) 12к.б. Но есть ОГРОМНОЕ кол-во аналогов Матиза тольйо с климтами-шмигатами, электро усе, кожей-можей....гы например на Дуэте типтроник с кнопочками на руле ;) даже на М5-М6 хуже :) и при этом там такой простор для тюнинха мама не горюй, есть 13-14сек. машинучки и все это не дороже нового Матиза :crazy:

Угук понял. Вот например жена уже практически уговорила купить к весне http://catalog.auto.vl.ru/daihatsu/copen/g_2002_14/

;) А турбо матизы бывают? Спрашиваю без шуток так как у Дайхатсу существуте ДЕСЯТКИ моделей с турбо мторчиками до 1 литра, вот это офигительные зажигалки :crazy:

Превед красавчег :) Минимум 6-8 корпусов, но если еще чего-нибудь найдешь что из салона выкинуть, то...4 :crazy: Заезд будет такой: со старта до 100м ты впереди, потом тебя догоняют и ты быстро отстаешь, все же Дайхатсу сан не зря свой хлеб ест да и 110 попонских коников на 900кг это не мало ;)

Табуретке РЕСПЕКТ и УВАЖУХА! Не забудь кубок забрать и диплом:))) Спасибо что приехали КЛУБОМ! Хватит нагнетать страсти с Витциками они все тоже ОТЛИЧНЫЕ и дружные люди! 2 Елена: :) в этот раз все было намного более сглажено и спокойно чем обычно, все же мы понимали что это нестандартное мероприятие и к нам приедут "обычные" люди:))) ну а то, что это не ваше...может быть Вашему сыну со временем понравится, в этом нет ничего плохого, наоборот это отлично когда молодой человек интересуется машинами, по ночам не наркотиками балуется и по подворотням шляется, и то что весь адреналин у людей выходит на трассе БЕЗОПАСНО, а не на дорогах в городе...хотя всегда есть исключения:crazy: С уважением к клубу МАТИЗ!

Набережная тарасса Шевченко, сбор до 24-00, но лучше пораньше чтобы не пропустить много всего интересного:crazy:))

Всем привет! Ниже регламент: Регламент соревнований «URTEAM. Гонка малолитражных автомобилей 2006». ДАТА 2 сентября 2006 года. Регистрация участников http://www.urteam.ru/dragbitva/ Обсуждение здесь http://www.urteam.ru/forum/viewtopic.php?p=88869#88869 Основные положения Соревнования проводятся на автомобилях, относящихся к категории A,В,С (европейская квалификация). Допускается участие автомобилей, оборудованных как дорожными, так и спортивными шинами, применение шипованных шин запрещено. Не допускаются к участию автомобили отечественного производства, за исключением Оки. Максимальная мощность автомобиля не должна превышать 120 л.с. в классах А,В,С; в классе D (Анлимитед) мощность не ограничена. Все автомобили, участвующие в соревнованиях делятся на следующие классы: Класс А - Автомобили с рабочим объемом двигателя до 1000 куб.см. Класс В - Автомобили с рабочим объемом двигателя от 1000 до 1300 куб.см. Класс С - Автомобили с рабочим объемом двигателя от 1300 до 1600 куб.см. Класс D (Анлиметед) – Автомобили объемом двигателя до 1600 куб.см. без ограничений по мощности. Устанавливаются следующие поправочные коэффициенты рабочих объемов двигателя, при наличии ШТАТНО установленных механизмов и приспособлений: дизельного двигателя - 0,7 компрессора (механического нагнетателя) - 1,25 турбины - 1,5 Автомобили с роторно-поршневыми двигателями к участию не допускаются. наличие установленной системы впрыска закиси азота переводит автомобиль в следующий по порядку класс. При наличии нескольких, облагаемых коэффициентами приспособлений и механизмов производится сложение поправочных коэффициентов. Победитель определяется в каждом из заявленных классов. Порядок проведения соревнований 1. Стартовые номера выдаются участнику после прохождения технической комиссии, заполнения карты участника. Участникам выдаются стартовые номера, которые они обязаны разместить на своем автомобиле. 2. Выезд участника на трассу производится только по указанию судьи. Самовольный выезд участника на трассу является основанием для дисквалификации (уплаченный стартовый взнос при этом не возвращается). 3. Нахождение в автомобиле пассажиров во время заезда не допускается. 4. Старт производится по сигналу светофора или судьи-стартера (отмашка флагом, иным понятным участнику способом). В ходе заезда участник должен двигаться только по отведенной ему полосе, выезд на соседнюю полосу не допускается, в случае нарушения участник дисквалифицируется. Поворот на полосу возврата первым производит участник, двигавшийся по правой (по ходу движения) полосе. Обгоны на полосе возврата запрещены. 5. Скорость движения на полосе возврата ограничена - не более 40 км/час. 6. В случае появления на трассе соревнований зрителей, автомобилей, посторонних предметов участник должен снизить скорость, вплоть до полной остановки автомобиля. В таком случае участнику предоставляется возможность повторного старта. 7. Финиш участника и время прохождения дистанции определяется при пересечении финишной линии передним бампером автомобиля. 8. Запрещается опасное вождение на всей территории соревнований. Схема проведения заездов 1. По итогам регистрации определяются 16 участников в каждом классе, которые и примут участие в борьбе за призовые места. 2. Для определения пар проводиться жеребьевка. По результатам жеребьевки проводиться 8 заездов в каждом классе победители которых продолжают соревнования. Соревнования проводятся по олимпийский системе на выбывание. Подведение итогов, награждение Итоги соревнований подводятся по окончании заезда последнего участника. Награждение победителей соревнований является моментом окончания соревнований. Для участников заездов стартовый взнос - …БЕСПЛАТНО. Для зрителей въезд – 200 рублей с автомобиля.