Вячеслав Л

Почему бы и нет? С женой за рулем неоднократного катались зимой на 700 км, в том числе при температурах до -15 Правда наш регион однозначно требует наличия шипованных шин с ноября по апрель. Как с этим ситуация в крыму не знаю. Матиз имеет на зимней трассе тока один недостаток - слишком узконаправленные воздушные потоки печки. Приходиться постоянно щелкать переключателем стекло - ноги.

Одна машина нематиз - бралась новая. Доволен. Первый Матиз 0.8 База - б/у в отличном состоянии, ибо ездил аккуратный человек. Доволен. Второй Матиз 0.8 Гур - также б/у, с мизерным пробегом 24 тыщ, сразу вылезли убитые аммо, убитое сцепление, еще проблемки с двигателем. Раньше ездил паренек. Видать выпендривался на дороге :(

Одним словом, чем быстрее забудете о существовании рычага ручника на авто, тем меньше будет проблем.

Сочувствую, но, считайте, что отделались легким испугом. приучил себя с первого дня, к нескольким простым действиям, что въелись в подкорку и мышечную память. Сел в машину, первое действие - нога на тормоз. Второе действие рука на рычаг КПП и покачать его из стороны в сторону. Выручало, когда пытался попревоначалу завестись на включенной передаче. Потом уже все остальное, закрыть дверь, пристегнуться, включить ближний и т.д.....

Полный комплект зимней резины дает полную независимость от капризов погоды и от капризов шиномонтажек. Позволяет переобуваться за полчаса, когда надо, а не тянуть до последнего, а потом записываяст в очередь на перебортовку в 3 часа ночи. Позволяет, если не угадали с погодкой, вновь переобуться в другие шины на недельку. Спасибо за идею с брызговиками. Надо тоже посмотреть такие.

ИМХО Тупиковое направление развития Матиза. Одним словом можно охаракетризовать, что внешне ужас на колесах, как будто машину сплющило между фурами. Цена, полный неадекват.

Если я не ошибаюсь, Татсол и Карсар сейчас это одна компания

С трудом представляю рыбалку на космодроме Капустин Яр ;) Возможно Вы едете на рыбалку на Ахтубу?

Михаил, дико извиняюсь, что не ответил сразу. На форуме бываю редко, а на мейл почему-то оповещения о ответе в своей теме не приходят. Из трех шин 145/70 осталась в наличии одна. Можно созвониться по: два-шесть-нуль-сорок четыре-двадцать пять

Немного побарыжу. после перевода Матиза на другой типоразмер, остались 3 лишние летние шины: HANKOOK 145/70 R13 пробег не более 15-20 тыс км. Отдам Казанским матизоводам в хорошие руки с агромадной скидкой.

Кстати, по стеклу... в дороге всякое может быть. Может вылететь застрявший между скатами встречной/попутной фуры булыжник. В машине всегда пригодится небольшой рулон скотча, и рулончик полиэтиленовых пакетов. Места не занимают, а пользы масса. В пакетики обычно собираю всяческий мусор, фантики от шоколадок, кожуру апельсинов, чтоб не выкидывать в окно, а выбросить в цивилизованный мусорный ящик. Скотч и полиэтилен позволит заклеить стекло и продолжить движение.

Зимой - брать с собой все, что может потенциально пригодится в дальней дороге. Подчеркиваю в дальней, а не в 100-200 км от дома. В крайнем случае, привезете обратно, ведь не на плечах же понесете. Зато не будет мучительно больно от обмороженных рук или ног, из-за того что не взяли с собой металлическую канистру 5-10 литров. Дороги есть разные, места есть разные. Прошлым летом налетел на камень всего в 100 км от Белорецка, когда ехал от Уфы через Уральские горы. Так скажу я вам, там пол-трассы в горах сотовая связь либо вообше не берет, либо с перебоями. Вечером и ночью машин либо мало, либо вообще нет. А если и проедет, то в темноте не каждый рискнет остановится на просьбу взять на буксир. Поэтому в дальнюю зимнюю поездку брать в запас всё, что поможет продержаться в тепле длительное время, и такой минимально необходимый набор инструментов и запчастей, чтоб потом не было обидно, что из-за отсутствия запасной свечи не пришлось бы ночевать в сугробе.

Есть лишний бачок омывателя, без насосов.

А проблемой выхлопных газов не заморачивались? У меня знакомый, в такие поездки на ВАЗе, возит с собой 1.5 метровый рукав-гофру, насаживает на выхлопную трубу, чтоб подальше от салона было.