beroan

По поводу дорог ссылки раздал всем своим студентам. Многие интересовались, но не многие писали, тем не менее определенный эффект был. )))

С наступившим всех НОВЫМ 2013 ГОДОМ!!! Да, спирт теперь в аптеке просто так не купишь, только как раствор салициловой кислоты((( Недавно как раз нужно было, пришлось покупать какой есть. А так если у кого есть знакомые на спиртзаводе - куплю литра 1,5.))) А бензин заливаю полный бак по мере необходимости, то есть когда он кончается. Делаем вывод: кое-какой конденсат в баке имеется.

Да, скорее всего не буду ничего лишнего в машине трогать, тем более что я не моторист явно ))) Машину в мороз жалко, когда заводишь - слышно как мотору не просто, но себя жальче. А Тимошки кажется недальновидные ребята, у них и так посетителей не так много, так последних распугают. А раньше приедет человек машинку растопить - глядишь и купит что-то. А мыслей, собственно, уже видимо дождался. На чье либо мнение еще не надеюсь - тут видимо мало кто бывает... Евген ПЖ, спасибо за советы. Сам кстати часто спирт доливаешь в бак?

Евген ПЖ бензин заливаю 92 обычный с Нефтики. Заказывай иридиевые - 4 штуки. По поводу омывайки опасаюсь как бы в самый мороз бачок не рвануло... Все таки 28 обещают... А почему в Тимошках бесплатно теперь не погреешься? Насколько я помню там 3 часа бесплатно. Если оставить с работающим двигателем, то все очень даже хорошо прогреется. ))) У кого есть мысли по тех обслуживанию двигателя? У кого? Где? Стоит ли?

По свечам интереснее попробовать иридиевые, которые не сильно и дороже. А по ключикам - летом буду менять масло в КПП и свечи, тогда договоримся, как и где это сделать. В нынешние морозы ковыряться в машине не очень хочется, сегодня хотел долить омывайки, а она еле льется, да и капот чуть закрыл - льда намерзло. Возникла мысль провести тех обслуживание двигателя - почистить, промыть, проинспектировать параметры сжатия и т.д. Кому можно такое поручить не опасаясь за будущее двигателя? И нужно ли это вообще делать - сразу вспоминается "не мешай работать машине".

С учетом новой информации добавляю к своему заказу фильтр и свечи. На счет свечей я профан, поэтому спрошу - для матиза они подойдут? Все беру впрок, потому по срокам не к спеху. И еще вопрос - где взять свечные ключики с тонкой стенкой? А то с заменой свечей даже на сервисе проблема.

Евген ПЖ, будет время закажи: ремень, колодки, масло. Когда оплачивать? По поводу антикора - читаем форум (соответствующую ветку), все написано очень подробно. Хотя я согласен с Евген ПЖ, можно обработать и низ дверей. Будет настроение, летом и сам заантикорю изнутри двери. А всем кто только что взял матиз б\у настоятельно советую провести ревизию тормозной системы (передние колодки глянуть, задние особенно). При наличии выработки в задних колесах - срезать ее болгаркой (проблема с прихватыванием колес в мороз пропадет). Сам теперь могу даже в мороз на ручник ставить для автозапуска, хотя особого смысла нет, прогреться на х.х. машина за 10 минут все равно не успевает.

Солидарен с Евген ПЖ, не надо к официалам... Обслуживался я у них, знаю, так что мой совет не надо! Кстати был матиз у родственника он обслуживался в Автомире, но качество обслуживания было такое же. Поэтому, хочешь нормальный ремонт - сделай его сам, или обратись к кому угодно, но будь при проведении ремонта под локтем у спеца, а до этого почитай форумы. А по поводу движка, если уж есть желание сделать все по хорошему, то есть пока только один нормальный мастер по матизам - "Механик" в Москве. Напиши ему в личку, договорись, и все будет ок. По поводу дорог (участок от костычева до моего дома): пришло письмо о том, было предписано Спецавтохозяйству устранить недостатки до 1 сентября, устранили даже раньше, чему я несказанно рад!!! Больше нет ямин, которые нужно было объезжать. Так что если вас не устраивает качество дорог в городе, то пишите по ссылке, которую предоставил Евген ПЖ в этом форуме ранее. Это действительно работает!!! По поводу дорог по области, то писал на дорогу в Супоневе, прокуратура подала в суд на поселковую администрацию, но когда там будет результат - еще не известно. Вот теперь у нас во дворе маленькая ямка возникла... Пока кошусь на нее, к НГ наверное и она и я дозреем... ))))))))))

Согласен с Енотом на все 100% по поводу Тамани. Особенно хорошо там на машине - Азовское и Черное море, грязевые вулканы, коса Тузла и т.д. По моим обращениям в ГИБДД, прокуратуру заасфальтировали дыры в асфальте от улицы до моего дома. Самое смешное, что только на заявленном промежутке... 5 метров в сторону и все остальные ямы остались в прежнем состоянии... Немного грустно от этого...

Эффект "плацебо" который так нравится ПЖ, выражается в самовнушении - оно безусловно присутствует в любом человеке. В отношении изменений по клиренсу. Специально перемерил на ровной дороге. Спереди было 12,5, стало 15,5, то есть + 3 см, сзади было - не знаю, стало - 22,5. Под нижней кромкой дверей 32 см. Изменение размерности колес малость подкупает, но при полном повороте руля колеса и так иногда цепляют подкрылки, кроме того родственник продав матиза оставил комплект летней и зимней резины стандартной размерности. Все это надо использовать. А тем кто возможно задумается об изменении подвески и колес, могу сказать, что переднюю подвеску наверняка стоит поменять (с проставками), а без подкрылков можно поменять и колеса. Вчера испытывали новую подвеску в действии, в машине было 2 человека по 75 кг и 250 кг груза. Просела не так сильно как раньше и ход тоже более свободный.

Ну Жень, с твоим научным подходом спорить не буду ))) Такую нижнюю точку я конечно не искал, признаюсь. На счет остальных параметров - рулеткой не мерил, оценка субъективна - "на глазок". Но теперь откровенно говоря самому стало интересно все померить точно, так что как раз сегодня поеду в гараж, возьму рулетку, найду ровный асфальт и измерю. Сход-развал не проверял, поскольку остальные матизоводы после замены амов проверяли и отписались, что все в порядке. Резину тоже пока не ест. Да и если подумать, то при чем тут, сход-развал - положение колес над дорогой не изменилось, приподнялась сама машина над колесами. На счет изменившегося центра масс, догадываюсь, что изменился он не в лучшую сторону для трассы, но у меня 95% поездок - город, и близлежайшие поля (на рыбалку), а здесь важнее клиренс и комфорт.

Клиренс мерил под самой нижней частью защиты, единственное не уверен, что асфальт при этом идеально ровный. Сзади не мерил, но и так видно что зад выше (например раньше у себя во дворе сдавая задом задевал брызговиками бордюр, теперь проходит где то на 1 см выше). Паркуясь и открывая дверь видел, что до бордюра около 2 см, теперь около 5 см (субъективная оценка - не мерил). Кто помнит у меня как и у многих были проблемы с задними тормозами. На днях перебрали, внутри все ржавое, один цилиндр закис, а в колесе которое клинило и прилипало в мокрую погоду обнаружилось, что одна колодка вообще держалась только на пружинах. При снятии колодок у трех их четырех сами собой отвалились накладки. В одном барабане (который клинило) пришлось убирать (стачивать) внешний бортик от выработки. Впрочем на другом колесе тоже обточили. После покупки у меня были проблемы при прохождении ТО, на сервисе Дмитрий развел как мог колодки и затянул довольно сильно ручник, причем как оказалось позже ручник затянул не равномерно для разных колес. ТО тогда было пройдено, но все эти меры, как мне думается, сыграли не последнюю роль в чрезмерном износе и залипании одного из колес... Делаем вывод: раз в три года все таки стоит заглядывать в задние колеса )))

Кто сомневается на счет антикора - при разборе правого крыла был обнаружен муравейник, не знаю чем они питались и как давно они там жили, но все это вызвало очень неприятные впечатления... )))

Привет, да как положено. Только в задних не сразу разобрался где шток )))

Провели обработку передних и задних колесных арок, замену амов на каябу с проставками, машинка стала существенно выше и комфортнее. Меньше шума, меньше кренов, подвеска стала похожа по ощущениям на астровскую - жестковата, но в целом комфортная. Клиренс под защитой двигателя 16,5 см, сзади на 3-4 см больше. В целом ощущения положительные. Но если кто то захочет сделать тоже самое, стоит помнить, что нужно масса инструмента (съемники, головки, переходники, трещотки и т.д.), а кроме того могут стать существенным препятствием закисшие болты. В нашем случае один из передних амов был собран не верно, что также внесло определенные коррективы и повлекло дополнительные затраты времени и сил. На все ушло три дня с 12:00 до 18:30. Без определенных навыков приступать к замене амов не рекомендую... ))) Пришел ответ из прокуратуры Брянского района, о том, что подан иск в суд на Супоневскую поселковую администрацию, которая отвечает за указанный мною участок дороги. Продолжение следует... Владельцам бестов отдельное предостережение - при обработке колесных арок, особенно передних, нужно снимать молдинг который частично закреплен на двусторонний скотч, его придется счищать с машины и самих молдингов, что также занимает не мало времени. Потом нужно будет правильно поставить этот молдинг на скотч и остальные крепления... )))