serg_dnepr

Так и есть, на Е50 льют больше, но в городе расход остался прежним либо немного вырос, на трассе мощность упала, свечи очень чистые. Но это на 8кл двигателе шеврале ланос. Бензонасос и прокладки за год не разъело. В итоге коллеги сделали вывод, что особого смысла его лить нету с экономической точки зрения, бензин немного дешевле, но и расход чуть выше. Если выбирать между совсем плохим и этим, то смысл есть.

Знаю эти АЗС, коллеги по работе заправляют таким свои ланосы, пока говорят проблем не было. Но я бы не стал заправлятся бензином с биоэтанолом.

я грею по одной причине, у меня выезд со двора сразу на большой проспект с интенсивным движением. Летом приходится сразу тапок давить, т.к. нужно относительно быстро перестроиться в крайний левый, чтобы попасть на мост. А зимой ситуация та же, только еще нужно хорошо отогреть лобовое, т.к. выскакиваешь на проспект и нужна сразу хорошая обзорность. Мне от двора до проспекта 30м :crazy: В других ситуациях грею в движении без тапка.

перечитал всю ветку, столько споров:) ужос:) у нас до отмены так же обсасывалось вдоль и поперек все это почти 1 в 1 :) Но вот взяли и отменили доверенности и обязательный ТО и транспортный сбор перенесли в стоимость горючки. Оставили лишь обязательный ТО для коммерческого грузового транспорта и перевозчиков людей, включая и такси. ВСЕ! Полис ОСАГО теперь одного вида для ВСЕХ, т.е. фактически универсальный (за это увеличили его стоимость на 30%), но зато удобно. Доверенность отменили, потому для управления ЛЮБЫМ ТС достаточно ВУ (соответсвующей категории), полис ОСАГО и рег. талон на этот авто. Лейбу страховую на лобовуху повесил и все, не паришься с ГТО, с передачей управления третьему лицу. Захотел, передал родственникам или другу или еще по необходимости, в жизни всякие ситуации бывают. При нарушении ПДД ответственность несет лицо управляющее на данный момент ТС. У нас как-то ввели одно время письма "счастья", но через время добились отмены, т.к. невозможно было доказать, кто на данный момент управлял ТС и штрафы приходили владельцу, а у нас по админ кодексу ответственность несет лицо управлящее на данный момент ТС. Теперь как у нас решается вопрос, если вдруг ты передал ТС другому лицу, а оно нажралось и его остановили. Оформляют пьяного и либо машину на штраф площадку и потом ее владелец забирает, либо сразу можно позвонить владельцу и он подъедет и заберет машину, но обычно 2-й вариант, т.к. по нашим законам, если гаец без разрешения владельца сядет сам за руль и владелец подаст заявление в милицию, то это могут квалифицировать, как незаконное завладение имуществом, иными словами угон. Кстати об угонах и т.д. У нас много споров велось по этому поводу, как определить машина в угоне или нет с позиции того же гайца. Как и предполагали до введения ничего не поменялось в худшую сторону. Если ты управляешь на законных основаниях, то у тебя имеются ВУ, полис и рег. документы на ТС, это все предъявляется гайцу, если машина в угоне и управляющий, допустим, украл доки, то в ГАИ машина будет числиться в угоне (владелец должен подать заявление об угоне ТС). Таким образом гайцу очень легко проверить, водитель управляет на законных основаниях или нет. У нас решили так, не хочешь, чтоб какой-то дурак чудил на твоей машине? Так не передавай ТС кому-попало, это в твоих же интересах, если передаешь кому угодно, то это твои риски. з.ы. забыл написать:) доверенность по сути не отменили, ее просто теперь сделали не обязательной и исключили из перечня документов, которые необходимо при себе иметь:) Кто хочет доверенность все же оформить, ноу проблем:) Работает и старый вариант:)

у нас сейчас -1..+5 но к концу недели обещают +10..+14 :P Некоторые на летнюю резину назад переобулись :lol: Снег еще не видели в этом году и до НГ не обещают :yahoo: Ахренеть погода, хоть бананы разводи :crazy:

отмена доверенностей это только плюс, меньше гемора. У нас отменили раньше и только один позитив. Сделали один тип ОСАГО, оформляется фактически теперь на авто и пофиг кто им управляет. Увеличилась где-то на 30% стоимость полиса, но то такое... Зато сейчас передал регистрационный таллон, полис ОСАГО, ключи и все, можно ехать:) Красота:)

Статья Хрулева за 1999г. Греть или не греть?

я езжу с ближним, т.к. проще лампочки менять в головном, чем в ПТФ :D У нас полный беспредел с осветительными приборами, вкорячивают себе, что угодно, тем более у нас еще и обязательный ТО отменили для частников.

у вас хоть все понятно с погодой, погода как погода. У нас второй год подряд непонятно чего ожидать. Уже октябрь заканчивается, а по прогнозу до середины ноября днем +12..+17 :shock: В прошлом году до декабря тепло стояло, зато зимой 2 месяца морозы стояли -20...-33. В этом году так вообще лето уже пошло шестой месяц... Конечно прикольно в ноябре ходить практически в футболках, но это не нормально у нас.

у меня каяба газмяс 40 тыс отбегали, пр-во Таиланд, претензий никаких, главное взять не подделку. Брал без пыльника, потому гарантию дали ограниченную, с пыльником давали 1 год или 70 тыс, что быстрее наступит, я отказался. По стоимости смотрю цены не изменились, что 2 года назад, что сейчас (+-). Стоковый хлам валяется практически новый, могу подарить кому-то, а то собираюсь выкинуть редкий отстой. На каябе хоть перестал на 3-х колесах ездить, без пробоев, при торможении не клюет носом и все такое. А если еще в рычагах на стабилизаторе шайбы перевернуть, диски и резину нормальные поставить, то еще больше эффект чувствуется. Я в прошлом году на Ай-Петри чуть не улетел вниз, разогнался и не увидел, что закрытый поворот под 90 градусов. Кирпичей отложил на целый зАмок. Резина визжала аки кабан резаный, руль двумя руками еле удержал, но благополучно вписался в поворот. Однозначно меняйте сток на приличные стойки и амы. прошлой зимой у нас было несколько дней под -30, перенесли морозы благополучно, первый км аки табуретка, а потом нормуль.

лью 95-й импортный, кондей не так натупливает и под нагрузкой не дохнет, бодрее разгоняется, фишка на 95-й включена. з.ы. в июле мотался в Крым, накатал 1,5 тыс км из них 500 по Крыму и около 100 км по убитым дорогам, где приходилось буквально переползать через ямы, это 1-2 передачи и значит расход. По общему пробегу получился расход 5,2л. По Крыму приходилось по ЮБК и по серпантинам 5 чел на 3-й 100-110 крутить на подъем, об экономии вообще речь не шла. Все на 95-м импортном. По приезду средний расход за всю поездку мягко говоря удивил, т.к. попыток экономить даже и мысли не было:)

капец.... :shock: чехи и греки вышли :shock:

Сборная России сильно стартовала, молодцы, только с Польшей как-то тяжело игра пошла. У нас за сборную России так же болеют, хороший футбол :) Шведы после вчерашней игры уже уезжают, остаются до конца совсем немного, в основном болельщики выезжают.

я не утверждал, просто встречал здесь на форуме такую инфу. Достоверность не знаю, как и впрочем обоснованного опровержения. Когда чиповал свой Е-2, то мне чиповщики примерно это же говорили за мой ЭБУ и версию софта. На профильных форумах по чип-тюнингу тоже не все однозначно, потому и не знаю чему верить. з.ы. а есть литература или ресурс, где можно все-таки разобраться, где правда зарыта?

Максим вроде где-то писал, что начиная с Е-3 это есть, как и на всех современных авто, а до Е-2 только после сброса адаптаций один раз адаптации происходят и в процессе езды больше не корректируются.