Chrommm

Продаю летнюю резину с дисками в Серпухове. http://matizclub.net/index.php?showtopic=50408

Пока все нравится! Контрольный замер расхода топлива показал значение в 8,3 литра на сто км. Общий пробег пока 350 км. Заливал 92й бензин. Но это чистая трасса со скоростью 120 км в час. Динамика есть на первых трех скоростях, потом туговато идет. Но он почти не замечает перевозимого груза. Но по трассе идет замечательно.

Вчера пришел мой степвей. День на нем покатался и привык к нему. Вечером сел в матиз... Разница огромная. Подвеска просто сказка у сандеры.

Жена уже как пол года пересела с матиза на чери индис, обратно уже не сядет. Настал и мой черед. Жду на днях рено степвей механику. Будем оба на псевдо-кроссоверах)). Когда на юг ездили на индисе, за неделю я на нем проехал 3500км. Привык даже. Потом на матиз сел и ощутил - разница все таки есть, не в пользу матиза (ну если только разгон у беста резвее). продаю бест красный.

Ну так можно заказать себе новые такие же номера. У нас реклама весит там где регистрируют авто. Цену не знаю. А новым порядком уже родственник воспользовался. Снял с учета машину с московскими номера в рязанской области, и поставил на учет с этими же номерами. Дело было в рязанской области.

Молодец! В нашем полку прибыло!

Что за машина аватарке? Судьбу красного я помню...

Мы сами с женой нисан-нотом бредили до последнего, но был бы сильно б\у за эти деньги. Просто тогда бы это был 1,6 на механике и хотелось рестайлинг, а он дорогой. Зато у индиса дисковые задние тормоза, по сравнению с матизом просто МОГУЧИЕ, и доступ к свечам есть. Это для меня очень важно))) Не надо снимать впускной коллектор, как на ноуте. Пусть даже раз в год. Но у нота задний диван двигается, и багажник-трансформер - вот это большой плюс.

Вот ссылка на журнал http://yadi.sk/d/TAM5QL7kBBwZd Теперь по полочкам: - не обкатанный не едет, но любит 95 бензин, на нем хоть как-то едет. - разгона для обгона фур хватает, 3-я переда и педаль в пол. - подвеска жесткая и пробивается как на матизе, хотя при колесах 15-го радиуса это менее заметно. - после матиза кренов почти нет, они как бы есть, но их как бы нет, при такой высоте и ширине - это норма. - магнитола работает - поставил 2din магнитолу через переходную рамку + камера заднего хода, обзор назад хуже матиза. - сидение поудобнее чем на матизе - обивка на сидениях как на кросовках - поставил чехлы - запах от пластика был, через 2-3 месяца он прошел, боялся что не уйдет)) - в салоне места много - удивительно при его ширине - и КЛИРЕНС огромный, это почти самый главный аргумент покупки! Но защиту поставил, т.к. поддон алюминиевый, а он не гнется, он ломается А вообще тут одни гонщики формулы один, совсем не матизоводы, которым нужен разгон, энергоемкая подвеска и многое многое другое, но за дешево - как и мне тоже. Я брал индис за 390. Было бы больше денег взял бы другое что-то, и все равно чем-то был бы не доволен. как говориться - лучше один раз попробовать, чем 100 раз услышать. Сегодня в шиномонтаже подъехал маленький лексус седан, стал жаловаться, что его машина рыскает на скорости 180, просил отбалансировать одно колесо.

За что заплатили, про то и пишут! а сегодня при переобувке резины я почти сломал домкрат родной, китайский. возможно надо было сразу смазать его, и вот на третьем колесе его заклинило - начало резбу срезать на штоке. Теперь то уже смазал - не знаю на сколько хватит. А вообще искал диски на зиму сначала. Из неоригинала ничего не подходит на 100% - то есть центральное отверстие под ступицу 56,6 мм. Очень трудно найти. Париться на стал и перекинул резину. А так машина нравится все больше и больше! Кто из Серпухова если есть - могу показать машинку. Статью как прочитаю, тогда и расскажу, что да как в статье.

Сегодня вылечил первый сверчок. Выражалось в нехарактерном звуке трения металла по металлу при трогании, особенно задним ходом. Появилось это с первыми холодами. Заехал на яму открыл капот и стал искать его. Взялся руками за впускной коллектор и стал раскачивать двигатель вперед-назад. А он чуть ли не болтается. Помошника позвал покачать и полез снизу смотреть. Луфтила опора КПП, которая к подрамнику снизу, сзади мотора крепится. Затянулся болт (головк с удлинителем на 15) на 1\4 оборота всего, и звук этот пропал, и мотор теперь не болтаеся :)

А у нас chery indis + матиз. Тоже отзывы пугали, но ничего вплоне нормально. Только резвости бестовской в нем нет, пробег уже 5500, на нем ездили на юг. средний расход по чекам 6,5 литров 95 бензина. По подвеске появились какие-то толи шумы, толи стуки, пока не обращаю внимания. У меня и матиз тоже шумный. Новый чери индис в таможенной декларации стоит 250 тыс рублей, у нас в салонах уже 389. Выбрали и купили в один день, допов даже не предлагали, там и так все есть. Коврики от матиза воткнул. Надеюсь еще обкатается и порезвее станет. А были бы деньги конечно не стали его покупать.

http://www.youtube.com/watch?v=9-zNcNvDaWo смотреть с 1-00

http://www.youtube.com/watch?v=wpm2lE3M-f0 http://www.youtube.com/watch?v=fGtPyIKuaIA

седан не хочу, он еще и низкий. и их миллионы на дорогах