whitesky14

Ребята не ссорьтесь! Я на РАЙ-АВТО обслуживаюсь давно, но заметил такую особенность-не все слесаря знают Мотю! Менял ремень ГРМ дважды, так вот один слесарь менял быстро, красиво, чётко-просто любо дорого! А другой ходил кругами, пока я не отошёл. Я стараюсь попасть на ремонт к мастеру Заботину Виталию Александровичу, хорошие слесаря: Русаков Кирилл и Ипатов Сергей. Так что как нарвёшься. Те которых я назвал молодые ребята, работали без перекуров, а объёмы были приличные. Работали на совесть.

Именно о них, если их выбросить, то шток будет внутри болтаться и не поджимать наружную крышку со стопорным кольцом. Тогда надо делать шток длиннее и пружину подбирать, чтобы был прижим крышки к стопорному кольцу. Если этого не сделать, то возможно будет подсос воздуха в систему, или течь тормозухи. Я может и ошибаюсь, но думаю как-то так. Собственно по этой причине и побоялся выбрасывать резинку дросселирующего клапана совсем. По этому и спрашивал как Вы сделали? А кольца стопорные удобно снимать двумя тонкими отвёртками, если нет спец. инструмента.

Резинки снимали, а как пружину с крышкой устанавливали?

Форум изменился (оформление и функционал) в худшую сторону! Мы что в пиндосии или в англии находимся? Почему все функции на аглицком? Потомушто модно или подражательство? На старом родном матизовском форуме всё было доступно, просто и удобно, зачем надо было ломать?

Тормошил, заменил на новый переделанный, точнее не совсем переделанный, а так сказать усовершенствованный - у резинки клапана сделал продольные пропилы и перевернул чашечку под пружиной. Пружина стала "мягче". После проверил на стенде техосмотра - задние тормоза стали лучше. Но проблема не ушла. Проблема в том что у машины ослабевают тормоза после прогрева авто + несколько км проехать. Причём не важно пользовался тормозами или нет! Педаль становится мягкой. Как будто воздух в системе.

Да забыл добавить про расход. Дроссель у меня от Максима(механик), устанавливал и перепрошивал ЭБУ Володя(Shih) кстати Володя и возил мой дроссель Максиму в Москву. Расход у меня колеблется от 6л до 8л, но больше 8 литров такого не помню! Режим езды можно сказать агрессивный, по КАД 130-140, но в городе по обстоятельствам-всётаки у моти слабоватые тормоза. В среднем расход 7,2 литра. Почему упоминаю КАД, да потому-что на работу ездил через кольцевую, в один конец 40 км, из них 30- это кольцевая. И сейчас дочь получила квартиру за 42км от меня, и опять по кольцевой. Тормоза бы получше Мотьке и вообще просто супер авто. На хорошей дороге отлично стоит на скорости и при 150км.

Насчёт "не потеет"-готов поспорить. Выручает только кондей! То что на такой малютке ГУР стоит-это просто нонсес, это чтобы бабла срубить и + заправки почаще были. А так Мотя классный автомашин! Пользуюсь с 2007 года, когда работал то ездил круглый год, причём на летней резине, пока не стали заставлять переобуваться. Да и проходимостью был очень порадован. А посадила меня в машину моя жена! Вообщем искали в кредит Оку с Тавриевским движком, вот в одном из салонов она меня и посадила в Мотю. Всё сразу понравилось! Только поставил условие-4 цилиндра, мне мотосыкал не нужен. Машина оказалась досаточно надёжной и простой, главное ремонтопригодной. Раньше всё делал сам, сейчас на сервисе(старый стал, ленивый).

Слава44 всё правильно пишет! У меня тоже литровик и дроссель от МЕХАНИКА,так меня гаишники в Питере штафовали на скорости 156км.час, правда у них глаза были "как арбузы". Всю машину облазили,всё обнюхали но ничего не нашли!По спидометру показывало примерно так же(156),но у меня резина 155/70, плюс проставки в пружины-подвеска жёстче.К стати под педалью газа оставалось ещё достаточно места,чтобы ещё "притопить"!

Совет Вам да любовь!Желаю счастья Вам столько сколько сможете принять! Между прочем, я свою жену нашёл в Твери.И на свиданку мотался из Питера в Тверь через выходной. Теперь у нас двое детей и двое внуков.И это не предел!(по поводу внуков).Ещё младший не женат.

Простите,может чего то и пропустил?А кто в Питере собирает деньги,или можно перевести на какой-нибудь счёт?

Судя по Вашему описанию эта деталь наз. "подушка полки",номер по каталогу 96567780.

11. whitesky14 - 2шт.

Привет землякам!

Добрый день! У меня точно такой же прицеп "ВЯТКА",только красный.То что вы говорите про манеру вождения - согласен на все 100.Но и не мешает помнить,что МОТЯ переднеприводной авто,а не задний привод.По этому распределение нагрузки на кузов немного иное.Себе на МОТЮ фаркоп пока не ставил-нет надобности в прицепе,но если надумаю ставить то скорей всего протяну доп. усилители от переднего подрамника к фаркопу. Помимо ЗАЗ 28 л.с. и 40л.с.я ещё и таскал зтот же прицеп и на М 2140(Москвич),так вот на Москвиче вытягивало диафрагму задних лонжеронов(передняя часть пола багажника),правда я и таскал тогда не слабо да и по гравию больше 100 в один конец практически с такой же скоростью(100)! .Про диафрагму узнал случайно-нужда заставила снимать бензобак(потёк),вот тогда я и узнал-б/бак еле вытащил из своего гнезда.

+1000!Так же только за Путина!