Andrey_K

Что у Вас за настрой такой... кровожадный ))) Меня не сильно огорчают люди, которые сворачивают себе шею по собственной инициативе. Это, в конце концов, их собственный выбор. Печально другое, что на "дороге общего пользования" лихач на тяжелом и быстром авто (а следовательно обладающем большой кинетической энергией), прежде чем самому отправиться в травмотологию или к праотцам, успевает ещё много чего натворить. Досадно, когда человек купил уже большую и, скорее всего, дорогую машину, а с комплексами своим и ещё не расправился.

Талона техосмотра как такового теперь не стало. Есть только диагностическая карта с ГТО для страховой.

Первый раз через три года, т.е. в 2015 перед очередным обновлением страховки (ОСАГО). Может так получится, что в 2015 (до августа) страховку оформят ещё, тогда в 2016.

Такого обычно не бывало. После замены масла и фильтров наоборот машина ехала лучше и легче. Что-то странное у вас. А вот по расходу... Сегодня катался по щебёнке (довольно ровной) и шоссе. Но ехал неспешно, почти заторможенно, по совету того же компьютера втыкал повышенную передачу как только попросит. Разгонялся медленно, тормозил двигателем. Смотрел вперёд, считал ситуацию. После поездки получил средний расход 5,6 литра :crazy: А машина у меня вдвое больше Матиза ))

А что вы хотите? Ситуация и здесь довольно "мутная". Один дилер ДЭУ (на Бердском шоссе) закрылся полтора года назад. Теперь в том же здании "Форды" продают. Какая-то жизнь вроде присутствует в Н-Моторс, что на Станционной 26а. http://novosibirsk.uzdaewoo72.ru/?change_city=Y Но мне как-то не близко и без интереса туда ездить. Однажды проезжал в выходные, но всё было закрыто, а снаружи выглядело ещё более скорбно, чем когда был там прежде. Примерно год назад неожиданно открылся салон и сервис УзДЭУ на Никитина 174. Для меня это тем прикольно, что открылся салон в той же трёхэтажной "стекляшке", где полтора года назад свою Шкоду купил. Вот их сервис http://ssangyong-alt-park.ru/сервис/ я ничего не напутал. В одном здании: 1 этаж - сервис, 2 - Санговые Ёнги, 3 - ДЭУ. Так что нечего иронизировать. Что-то мне кажется малоперспективной идея - из Барнаула на сервис ездить. Возможно, ваше спасение - научиться заказывать запчасти в exis.ru и выбрать сносный сервис.

Привет! Кто-нибудь подбирал пыльник на рулевой наконечник? От чего и какой подходит? Очень не хочется сразу сам наконечник из-за порванной резинки менять.

Слишком мало информации. Так может сперва понять, что именно течёт? Вода, масло, антифриз, незамерзайка?

А на чём? ;) Собственно вам ответили... Матиз нормально ведёт себя в мороз. Не хуже, а часто лучше многих. Маленький, быстро прогревается.

Вода растворяется в спирте (да, нужен как раз 96%) и вместе с ним и с бензином сгорает в двигателе (ну не сгорает, но уходит через топливную систему из бензобака). Только добавлять спирт нужно или по осени, или уже весной, когда вода в бензобаке находится в жидком состоянии. Если она там есть сейчас, то твёрдая. Это при условии, если машина не стоит в тёплом гараже с плюсовой температурой. А вообще конденсата будет поменьше образовываться, если будете чаще заполнять бак до полного. Конденсат образуется на холодных металлических поверхностях. Чем их меньше, тем меньше конденсата. Кстати, конденсат образуется не только в вашем бензобаке, но и в бензовозах, и в ёмкостях на заправочных станциях. Вообще-то за пять лет езды на Матизе ни разу не возникало желание наливать спирт в бензобак. Заправляйтесь качественным топливом на проверенных брендовых заправках, и будет вам счастье!

Есть такие определённые вещи вроде точки росы, с которыми опрыскиванием не справитесь. Если снаружи за дверью "минус", а внутри теплее и более высокая влажность, то будет намерзать, чем не брызгай. Летом намерзать не будет ;)

Проблемы можно огрести на ровном месте и летом. Достаточно оставить невыключенными габариты. Но летом все решается проще. Если по делу. Машина в гараже (даже неотапливаемом) - это нет беды греть её по ночам. Мой литровый 5 лет жил под открытым небом (и продолжает, но уже без моего участия). На работу я ездил каждый день зимой и летом. С пуском двигателя до -25 вообще проблем никаких не было. Т.е. заводилась с брелока и поехали. Когда подбиралось к -30 вспоминал про автопрогревы по таймеру (по температуре мой "Шерхан" запускать не умел). В хорошие морозы (-30-40) приходилось время от времени контролировать температуру, потому как случалось, что в жёсткий мороз автозапуск не срабатывал и машина продолжала стоять и остывать. Вариант ехать на работу на чём-нибудь другом не рассматривался. Повторю, машина использовалась ежедневно и круглогодично и стояла на стоянке возле дома. "Навредить машине..." Бу-га-га! :crazy: Она вам вообще зачем?

У вас телефончик есть, куда перезвонить и про чудную нашу зиму уточнить? :crazy: Про картонки - дело хозяйское. Я пять лет ездил и ничего подобного не делал. На пятую зиму купил одеялко и не пожалел. Но с картонками даже не думал, куда их пихать?

Тут едва ли кто-то вправе что-то советовать :) Риск благородное дело, но его степень вы уж как-нибудь оценивайте ;)

Это примерно тоже самое, что пригласить домой домработницу. Она вас избавит от рутины. Пройдётся с влажной тряпкой и пылесосом, где сможет. У кого нет гаража, и включить пылесос некуда - это выход. Другая история - химчистка салона. А вам оно точно уже надо? Но при всём при этом никто не позаботится о вашей машине в плане наведения в ней порядка лучше вас :)

Ну, раз за путешествия пошёл разговор ))) Если отпуск длинный и никуда не торопишься, то можно и на Матизе к морю. Только первая половина дороги до Урала и сам Урал - скучновата. Чтобы что-то смотреть, нужно остановиться или в город заехать. А это сильно уменьшает количество сотен километров, пройденных за день... А вообще это клёво считать пробег сотнями километров )) И у моря быть со своей машиной под попой классно. И родственники в Ставрополе были потрясены, когда к ним заехали. А ещё поскольку машинка без кондиционера, то с закрытыми окнами получалось душно, а с открытыми на уши шум сильно давит. Зато эргономика водительского места у Матизки подходящая. Можно ехать далеко и долго. Разогнать Матиз не проблема, но только расход топлива становится нематизовский. Да и как подумаешь, как далеко и весело эта коробочка будет кувыркаться, если споткнётся с такой скорости своим мелким колесом, так сразу себя и урезониваешь, скорость снижаешь :oops: Кто поедет, не забудьте взять в дорогу разделочную доску. А то нож как правило у автопутешественника есть, но колбасу припасённую или купленную в дороге порезать в машине не на чем ;)