Сергей

– Там тепло, там яблоки. (С)"Ташкент - город хлебный"

К нему надо в комплект сумку баллончиков, потому как 200г газа зимой и на пару часов не хватит.

Инжекторные двигатели ставят на Матиз изначально, это его предок ТИКО был с карбюратором. :laugh: Так что даже матиз 2002г.в. будет с инжектором :lol: А вот модификации двигателя, в основном связанные с освоением новых классов ЕВРО, имеют место быть. Впрочем, разнарядку по годам и еврам уже озвучили выше

Монитор надо чистить ИЗНУТРИ! СЦЫЛКО

Если заменить на накладку от 1-го матиза будет ещё лучше, вентиляция с ней шикарная! ЗЫ. Вот кстати статейка нашего клубня на тему https://www.drive2.ru/l/288230376152835790/

Одно другого- не отменяет. Нехрен пытаться меня слепить- я ведь в случае ослепления (полностью согласно ПДД) и оттормозиться с аварийкой могу. ;) ЗЫ. А на Оке зеркала позволяли зайчик от егойной фары прямо в рожу такому мОлодцу настроить. Жалею что на современных такого нет.

Если сзади пристроился ксенораст или просто идиот с задраными фарами/кетайскими лампочками и светит мне в салонное зеркало - в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке включу ЗПТФ. Хрена я один мучиться буду? :crazy:

Ну, Слав- у тебя есть и жена и дочь. Крепись- ты должен выдержать хотя бы ради них.. Сын крещёный был? Буду в храме свечку поставлю ...

Я не сужу о состоянии- я знаю какие штатные... :cry:

Я похожее видел на М7 недалеко от Владимира. Наверно, это Оки из последних, с китайским движком на 50 лошадей. Имея опыт езды на Оке- страшно за этих безумно-храбрых водятлов. ТАК носиться с хреновой подвеской и никакими тормозами....

И каким образом? :shock: (ну, кроме ржавчины- с ней понятно) Про генератор- нужно просто иметь в виду, по возможности заменить, особенно если будут дальние поездки. Целая тема есть про него. Амортизаторы родные тысячам к 30 будут мертвее мёртвых. При заявленом пробеге могут быть живы, состояние диагностируем покачав матизку. Кардинально лечатся заменой на новые хорошие. Фаворит форума- газомасляная каяба Эксель-Ж. На вентиляцию смотреть сложно :lol: Лучше приобрести привычку не использовать внутреннюю циркуляцию воздуха- тогда потеем несильно. С ржой- бороться, тем тоже не счесть. Самостоятельно кмк проще всего бороться раст-стопом. Похоже хозяйская машинка. На фото косяков не видно, кроме неприкрученного почему-то аккумулятора.

Вот читаю такие объявления, и поражаюсь фантазии продавцов- и АБС у них в матизе есть, и регулировка руля, и штатная сигнализация с иммобилайзером :shock: И комплектация максимальная- но почему-то без рейлингов и литых дисков :crazy: ЗЫ. А вообще на фотографиях- ни разу не литровик, а обычная 0.8 :ws: Это случай так называемого обмана покупателя. ЗЗЫ. Так что я бы очччень крепко подумал перед такой покупкой (Тем более что цена для 0.8 ну совершенно не вкусная), а надумав- я бы машину такого фантазёра загнал на сервис и проверил тщательно- а вдруг безаварийность он тоже нафантазировал? :blink:

Могут и меньше- могут и больше, вопрос в качестве антикоррозийной обработки. И установки- заливают ли полость цементом. В своё время (лет шесть назад) тоже интересовался этим вопросом. Большинство предложений было- полное фуфло по антикору, просто краской помазали. А те кто уже готовую сваю цинковал- так у них и цены были такие что фундамент по цене дороже ленточного выходил. :cry: Так что у меня со сваями этими не срослось, лёгкий ленточный фундамент с буронабивными сваями решил мои проблемы- дом стоит как влитой который год :ok:

Не, я лучше в сторонке посмеюся :P