Гость

Западный Жилой Массив.

Станислав, если нужна подушка безопасноти - бери chevrolet Spark на Вавилова в Астро-авто. Тот же матиз только немножко лучше и с подушкой.

А я ранним-ранним утром учился ездить. В 3-4 часа утра дороги пустые и ездить не страшно.

Посмотри Темпавто - http://www.daewoo-online.ru/

С другой стороны в Кодексе административных нарушений нет запрета и статьи с наказанием за это ...

Один раз пытались оштрафовать, но я не дался :) Новый 2006 год я отправился справлять на Юге и выехал 27 декабря из Ростова в Туапсе на Спарке. Со мной в машине ехали два человека, присутствие которых возможно и сохранило мне права или спасло от не планируемых трат. Как водитель я мягко сказать зелённый - права получил летом, не наездил ещё и 5000 км, не блатной, крутых номеров не имею и скорее всего меня бы развели на арест прав, если бы я заранее не был бы готов к подобной ситуации, не почитывал бы форум gai.ru и не возил бы с собой табличку со штрафами ( шутливо называю его "прайс-листом":-) Итак остановили меня километрах в 30 от Джугбы, на горной трех полосной дороге. Средняя полоса представляет собой мигание полос для обгона то для встречных, то для попутных транспортных средств. Так вот по средней полосе я совершал обгон, при этом средняя полоса начала сужаться, я завершил обгон, как мне показалось, тютелька в тютельку под сужение полосы, вполне возможно даже на пару метров заехал на полосатый островок безопасности, так как обгон получился через чур затяжным по сложному стечению обстоятельств. После остановки моего ТС состоялся примерно такой диалог: Инспектор: БЛа-бла. Анатольевич, как же тебе не стыдно подвергать опасности жизнь пассажиров, свою жизнь и жизнь других водителей, пройдёмте в машину. Я: Захватываю с собой Коап, таблицу со штрафами, кошелёк и иду к нему в шестёрку. Почему-то думается что сейчас вменят нарушение скорости на 10-20 км и попросят рублей 100 ... Инспектор: (первая его фраза в машине) Ты же не будешь со мной ругаться ? А то как ростовских останавливаю - сразу начинают материться. Я: Нет, я не буду ругаться, я интеллигентный человек, с чего это мне ругаться с вами ? Инспектор: Да, вот я же и вижу. Далее следует небольшой разговор связанный с моей профессиональной деятельностью. (о компьютерах) Потом он начинает оформлять времянку и рассказывать мне про 12.15 часть 3. Я: Быстро его прерываю. "Как же с вами не ругаться ? Нарушение о котором вы говорите это не 12.15 часть 3, а нарушение разметки и стоит оно 50 рублей. У меня знакомый судился по точно такому же эпизоду и выиграл суд. (вспоминаю отчёт Alex'a на БМВ) И вообще у меня не было даже 50 рублёвого нарушения я завершил обгон до сужения полосы. Инспектор: Хитро улыбается, говорит что согласен со мной что это нарушение стоит 50 рублей, но это мол пробел в законодательстве и вообще он сейчас откроет мне великую тайну ... Тут он замолкает и передумывает. Я: Начинаю его уламывать рассказать мне великую тайну. Инспектор: Достаточно быстро он соглашается мне поведать о великой тайне. Итак тайна заключалась в том, что это всё пробел в законодательстве и как судья решит так и будет, а краснодарские судьи хотят кушать и квалифицируют это как выезд на встречку. Я: парирую, говорю что внесу в протокол прошение рассмотреть дело по месту жительства (в Ростове). Повторяю что не совершал нарушения и даже если я его якобы совершил то это 50 рублей, не больше. Инспектор: Почему-то трактует мои слова как отказ подписывать протокол и говорит что если я не буду подписывать протокол то ему даже легче будет. Я: Сообщаю ему что я вкурсе что ему будет легче, он остановит двух панятых которые засвидетельсвтуют мой отказ подписывать протокол и говорю что тут никакой проблемы не будет, я с удовольствием подпишу протокол со своей версией случившегося и внесу в него двух свидетелей, которые сидят в моей машине. Инспектор: Минуту молчал, смотрел в окошко на нарушающих разметку при завершении обгона легковые машины. Когда это сделала фура от досады стал жестикулировать руками. Сказал что никогда таких людей ещё не встречал и отдал мне права. Я пожелал ему всего хорошего и вышел из машины в приподнятом настроении.

Он наверное потерял бы веру в человечество :)

Hi вы кого-нибудь подозреваете ? Или это был чисто спонтанный угон - Пришёл, Увидел, Угнал ?

Hi, назвать сигнализацию противоугонным средством - язык не поворачивается. Иммобилайзер, механика были ? Дорогая ли комплектация была, насколько дорогая магнитола, тонировка ?

Александр, не могли бы вы точно замерить разгон до сотни. А то на глазок определять динамику разгону и потом качественно, а не количественно её описывать ... :lol:

Slug - это не заслуга Матиза или Спарка. Это недочёт авторевью. Из-за такого некорректного измерения мы так и не узнали, у кого тормоза лучше и можем только гадать на кофейной гуще, как и догадываться, на сколько сильно мокрым было дорожное покрытие :lol: Могу лишь предположить, что в штатной ситуации тормозной путь примерно одинаковый (плюс минус пол метра), но в экстремальной ситуации, на мокрой, оледенелой, скользкой дороге Спарк поведёт себя принципиально лучше, ибо АБС :D Меня вот что удивило: у Спарка тормозной путь 47,2 метра при торможении со 100 км/час. Листаю журнал дальше там сравнивают "пятнадцатитысячнки": Форд фокус, Элантру, Лансер и Рено Меган. ТАк вот у Фокуса тормозной путь на 23 метра больше- 70,8 метра ! У остальных одноклассников фокуса в пределах 65 метров ... В этот момент мне как раз вспомнился отчёт Soncy, где он пишет, что "По сравнению с ниссаном (альмерой) Матиз не тормозит вааааще" http://www.matizclub.net/viewtopic.php?t=4704 Почему же тогда у Матиза тормозной путь заметно короче ? Субъективизм ощущений ?

Так, кто проголосовал за Спарк ? :evil: :( :) :)

Не могу.... опрос-то кто самый страшненький.....)))) а не самый-самый-самый симпатичный.... :( :) Голосовалка с вопросом кто самый симпатишный слишком уж предсказуема с учётом того, что это МАТИЗ-КЛУБ :evil: А так, хоть какая-то интрига.

:( :) :)

или на выходе из метро :( :) :)