-
Постов
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Нефтеюганск
-
Автомобиль
Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
-
Регион
RU - Ханты-Мансийский автономный округ (86)
Посетители профиля
11035 просмотров профиля
Достижения key
Newbie (1/14)
0
Репутация
-
Вообще то я уже выкладывал ссылку на эту аварию она была меньше месяца назад http://matizclub.net/index.php?showtopic=30533
-
http://www.interfax-russia.ru/Ural/news.as...12&sec=1672 http://www.pravda.ru/news/accidents/01-12-...002091-Matiz-0/
-
Да у многих авто круглые дефлекторы например на пежо308 и салон не выглядит не серёзным скорее наоборот вполне солидным, к тому же на мой взгляд салон новой фиесты один из самых красивых салонов в классе.
-
Если коробка AL4 то может отказать и на 10000 км у моего друга на 307 автомат как раз на 10 тыах и здох (хотя не совсем он перешёл в аварийный режим и простое выключение зажигания или снятие клеммы не помогало(хотя до этого помогало) в сервисе сказали что проблема в управление автоматом).
-
Народ "принимай аппарат махнул не глядя"-Маэстро. Но матизку не продал по крайней мере пока так, как надо на чём то ездить до стоянки где ситрик стоит да и в морозы по проще так как есть автозапуск, а на ситреке нет так что катаюсь пока на обоих.
-
По городу даже быстрее (при этом расход почти такой же как на церате в районе 10-11л) а по трассе я на отцовском саманде гонял.
-
Вам французы не нравятся, мне корейцы( хотя у меня была КИА серато в первом кузове с двух литровым движком и она мне нравилась пока не разбил, но новая серота не как не дотягивает до качества старой что в материалах что в качестве сборки) поэтому и мнения не совпадают и спор здесь бессмыслен, я уже писал главное что мне ситрик нравится и отношение других к данному авто меня мягко говоря не интересует.
-
Сид едит точно так же, не однократно проверял так как у знакомых тоже ситроен только пятидверный и я сам лично на нём пробывал гонятся с сидом именно 1,6 и разгон получился одинаковым даже когда мы поменялись с владельцем сида машинами. так что эти 15 кобыл обсалютно бездействуют а за них всё равно приходится платить, на счёт старости :ситроен выпускается с 2004 а сид 2007 разница не шибко большая к тому же обновлённый С4 выпускают с 2008 года, на счёт меганов не знаю я в их сторону даже не смотрел, а вот у 308 пыжа торпедо мягкое и при этом стоит не намного дороже Сида или Сиротки просто корейцы стали экономить на мелочах. Соул я не только видел живьём но и тест драйвил его.
-
Оно конечно так но толку от того, что они сняли 120-126кобыл если машина едит так же как и мои 109, расход у того же сида в городе в районе 10 литров, хотя по паспорту меньше, к тому же есть версии со 120 сильными двигателями но мне не принципиально сколько 109 или 120 потому как в повседневной эксплуатации разницы почти не будит. Соул и церата (новая) мне тоже внешне нравятся но у сола корма уж больно не красивая и салоны у них одинаковые (оформление) к тому же сплошь жёсткий пластик у старой цераты и то верх панели был мягким, а Соренто конечно достойный апарат но цена. По обслуге пока ещё не зна поеду на первое то тогда и посмотрю.
-
Перед покупкой рассматривал как вариант Ceed, внешне очень даже нечего но салон откровенно скучный французы в дизайне, что внешнем, что внутренем знают тол,к а на счёт механики то двигатель 1,6TU5 что стоит у меня очень даже надёжен, а на новые ставят те же движки что и на БМВ первой серии коробки тоже не доставляют особых проблем вот только упомянутые выше автоматы AL4 страдают глюками электроники и гидроблоков поэтому я и брал механику, на счёт дисплеев это дело привычки но согласитесь выглядит эффектно хотя может дело вкуса, МНЕ нравится и это ГЛАВНОЕ. :oops:
-
Вот и я стал ситровладельцем, катаюсь на нём уже третий день купил совершенно случайно изначально хотел пежо 307но нужной комплектации я так и не нашёл(авто уже снято с производства и распродаются остатки) потом в соседнем салоне увидел С4 купе белого цвета, зашёл посмотрел и купил именно его в комплектация VTR + система стабилизации + двух зонный климат+ подогрев сидух+ пакет аудио +то что было в базе (свеклоподъёмники с авто режимом обоих, эл привод зеркал с обогрев, круиз-контроль, 6 подушек, туманки, омыватель фар и 16 штамповки с колпаками) двигатель 109 кобыл на механики (автоматы AL4) не славятся надёжностью. Так как машина была 2008 модельного года на неё была хорошая скидка и она обошлась мне 580тыс.руб оплатил и поехал домой, первое что отметил то что подвеска гораздо жёстче матизовской особенно это заметно на мелких стыках зато на крупных ямах где матизовскую подвеску пробивает, ситроен проходит их практически без колебаний кузова и рулится машина замечательно в поворотах почти не кренится, к тормозам пришлось привыкать потому как после матиза постоянно клевал носом при торможении (тоже самое было когда пересел с оки на матиз) шумоизоляция не плохая только раздражает шум от качения покрышек но это скорее всего от того что пока я ехал специально прислушивался, зато места в салон очень много сзади я свободно разместился сам за собой, правдо доступ на задние сиденья не очень удобно из за покатой крыши(трёхдверка) багажник тоже порадовал особенно после матизовского, обзор тоже оказался весьма хорошим что вперёд что назад.Сразу как приехал поехал в гаи и поставил на учёт теперь осталось пройти тех осмотр и затонировать с белым цветом должно сотрется отлично. П.С. Матиз пока продавать не буду отезжу на нём зиму а там посмотрю
-
Отличная работа только есть несколько спорных моментов (это только на мой взгляд) во первых твитеры ,я понимаю что через сетку они звучат хуже но так они портят весь вид а во вторых камера суде по частоте пятой двери мне кажется что камера будит пачкатся почти мгновенно если на улице плохая погода и смысл от неё теряется. и ещё так как в выходные становлюсь владельцем пежо 307 появился вопрос работают ли кнопки под рулём с другими магнитолами а точнее с такими Pioneer AVH-P5900DVD, Mystery MMTD-9220BS, ну или с 88 пионером (вторым) и ещё вопрос, а почему не поставили вместо штатной магнитолы.
-
нексия очень тесная она теснее матиза особенно в длину правда она шире но из за неудачной панели спериде сидеть тоже тесно, калина в этом плане получше но то что там места вагон это тоже преувеличения места там чуть больше чем в матизе и то это заметно когда рядом сидит пассажир, а вот багажник гораздо больше матизовского это факт.
-
Ещё раз говорю это не матиз сравнивай фотки по точкам 1, 2.
-
А при чём здесь матиз там же написано что это мицуха праворульная и на фотке не матиз посмотрите хотя бы на зеркала.