Mr.Hunt

Механик, а есть в ЭБУ Ravon R2 вообще какая-нибудь информация по поводу ESC и круиз-контроля ? Почитал книжку по эксплуатации автомобиля, там присутствует пункт ESC, но как я понимаю к нам такие не поставляются автомобили. По круизу информации вообще нет, возможно от Spark подойдёт, но это должно поддерживаться в ЭБУ и будет ли совместимость или нет также не понятно. Есть ли место для установки датчика угла наклона и ускорения или как я понял некоторые его называют рысканья и проводка к нему? Как я понял он должен устанавливаться где-то в центре автомобиля, возможно в районе ручника. offtop: кстати, у вас получилось установить себе климат-контроль за место штатного кондиционера?

Спасибо большое за консультацию и подробное разъяснение разницы между двумя этими машинками. По поводу установки ESC и Круиза. Ведь на американских версиях спарков скорее всего двигатели литровые такие же стоят как и у нас, наверно и у нас можно.

Видимо со времён Spark M300 :-))

Механик, здравствуйте! Рассматривается вариант с автоматической коробкой. Буду очень признателен!

Всем привет! В скором времени буду приобретать авто б/у, остановился между GMшутом и RAVшаном. Помогите пожалуйста определиться между ними. Спарк М300 можно приобрести в пределах 310-350 тысяч 2013 года 1.0 АТ Равон Р2 же стоит от 430 и выше за 2016 год (слишком накладно). Хотелось бы понять разницу между ними, что у кого лучше, а что хуже. 1. Двигатель на Спарк, как я понял B10D1, который (вроде как), можно переделать в B12D1. У Равон B12D2, в чём принципиальная разница между B12D1 и B12D2, что лучше? Кто из них подвергается больше тюнингу не в ущерб ресурсу? 2. Сборка. С Равон понятно что Узбекистан, а вот по Спарку не понял. Корея? Где ЛКП лучше? 3. Качество материалов отделки одинаковое? 4. На рынке США (вроде как), на спарках есть ESC (ESP), есть ли возможность установить на данные авто у нас его? (В принципе видел посты где на авео и на крузы вставляют есп, также в TIS по Spark M300 есть упоминания о датчиках поворота руля, датчиков угла наклона и ускорения и вроде даже промелькивал партномер abs с есп). 5. Штатный круиз контроль. Был ли у кого-нибудь опыт установки штатного круиз контроля? Буду рад любого мнения и любой информации. P.s. знаю что на матизах и спарках м200 были проблемы с диодным мостом на генераторе, как у этих машинок обстоят дела с этим? P.p.s если ставить увеличенный дросель, к примеру, от Авео, есть ли смысл его ещё растачивать? Спасибо!

SLAVA44, спасибо! Только сколько не смотрю, минимум уже два хозяина у всех а то и более. Видимо года уже сказываются, как-никак 10 лет не меньше им.

Да, нет. Управления магнитолой нет, это понятно, но, порой улитки использовать могут одни и те же на разных авто, поэтому могут быть контакты не задействованные, которые вполне возможно задействовать для обогрева или ещё чего-либо.

Марсианка, спасибо! Буду знать! ? А как крылья и днище ? Нижняя часть дверей, как я понимаю у матизов это сама большая беда, в спарке как обстоят дела ?

Locky, доброе утро! Именно такой вариант и рассматриваю! Спасибо! ? Кстати, а выхлопную систему переделывали? Если да, то что именно делали ? И ещё один вопрос меня мучает, но так и не нашёл нигде информации (возможно просто криво искал). У Спарка и у Матиза подрулевой шлейф (улитка), одинаковы ? Есть ли там свободные дорожки чтобы можно было сделать подогрев руля? Не в курсе ?

Спасибо большое за предложение! )) очень интересно было бы посмотреть, покрутить в живую. На следующей неделе если у Вас будет время ) а дорого вышло поменять порог и покрасить? Были ли какие-то серьёзные поломки? А пробег большой? Генератор? Я раньше жил в старых Химках, на Союзной, но сейчас перебрался на левый берег.

Марсианка, здравствуйте! Спасибо за ответ! Подскажите пожалуйста, а какого года у Вас авто, как качество металла, есть ли коррозия и где? P.s. вы в Химках старых или новых? )) мы можно сказать соседи.

А, чего-то я туплю :-))

shcherbakoff, здравствуйте! Спасибо, наслышан про Максима, просто хотелось именно узнать уже у людей которые установили себе. Кстати, а что за сайт? В профиле у него не нашёл. Да и обращаться, тревожить, его не хочется ибо я ещё даже не определился покупать авто или нет ))

Locky, спасибо за ответ! Да, действительно, Москва и ближайшее Подмосковье. Просто низкий расход понятие растяжимое ? У меня получается путь примерно 50 на 50, т.е. часть по городу с большим количеством светофоров а часть либо по шоссе, где более менее свободно и скорость 60-80, либо по мкад, где 80-110 скорость получается. Т.к. чётко говорить что городской цикл не стал бы. Если бы расход был бы в пределах 7-8 литров 92 то было бы уже хорошо. А Вы как-нибудь модернизировали двигатель или нет? В плане устанавилвали низовой распредвал, протачивали дроссельную заслонку, глушили ЕГР ? Мне интересно, влияет ли это как-то на расход топлива. p.s. Самое печальное, что я даже не сидел ни разу не в матизе не в спарке, не говоря уже о том чтобы прокатиться и понять нравится ли мне такой авто или нет. С ними знаком только исключительно по интернету, ну и визуально на улице...

Здравствуйте любители маленьких машинок! Решил новую тему не начинать а продолжить эту. Подумываю о покупке спарк м200 на 0.8 АТ исключительно для того, чтобы ездить на работу и обратно домой, т.к. после переезда в новую квартиру, в новостройке путь до работы стал очень напряжным: Автобус - Метро(с двумя пересадками) - Автобус. Время в пути составляет примерно 1 час 40 минут (Это в лучшем случае). А ещё в скором времени ждём пополнения и ездить на общественном транспорте с кашляющими и чихающими - это большой риск лишнюю заразу принести домой к младенцу. В данный момент езжу на машине жены Hyundai Getz 2008 GLS 1.4 AT, всё хорошо, время в пути 1 час, только расход получается 9.3-9.6 литра и в случае чего оставлять жену без машины не хочется, всякие моменты в жизни бывают, срочно нужно ребёнка свозить к врачу или ещё чего. Ну и габариты авто у гетца чуть больше, а возле дома у нас, т.к. район новый, то постоянно люди то приезжают то уезжают на разном транспорте и бывает так, что остаются между машинами дыры, в которые обычный автомобиль б-класса не влезет, но матиз м150 /спарк м200 как раз самое оно! Поэтому решил рассмотреть вариант покупке Спарка М200, т.к. габариты меньше чем у М300, да и цена 180-220 тысяч вроде как более менее + налога нет. Но хочется понять равносильно ли будет по оплате проезда такой вариант мне, хотелось бы, конечно, чтобы было дешевле, на крайний момент также по цене. Спарководы, и Матизоводы с двигателями 0.8 и коробкой автомат, пожалуйста скажите, какой у вас расход по городу и каким бензином заправляетесь ?