Angbor

Я в итоге к тому же решению пришел. Просто обезжирил и закрутил. На этом ремонт двигла закончен. Сегодня завел, проехал по деревне. Вроде ничего не отвалилось и не стукануло. Посмотрим, как оно будет дальше.

Настало время прикручивать ГБЦ. И я то-то уперся в сомнения. Есть родная паронитовая прокладка 96325170 и есть медный спрей для прокладок ГБЦ. И вот что теперь делать? Брызгать спреем или нет? С одной стороны, спрей вроде как для металло-пакетных прокладок. С другой стороны на рекламном ролике производителя они брызгают на паронитовую. Но им верить, понятное дело. Они и на бороду посоветуют побрызгать. Есть ли у кого-то практический опыт использования медного спрея (именно спрей, не смазка) с паронитом?

я блок не повезу на автобусе

Ну да. Было бы круто, если бы я сразу этот контакт нашел. Но зато сколько эмоций и опыта :))) Заодно нашел место с нормальным челом. У него и токарный есть и фрезер. Так что ежели чего, знаю куда идти заказывать детальки.

Съездил в Геленджике к Алику на Тельмана 137 Цена вопроса 1500р https://youtu.be/-cfN0QpfvwM

Он вот тут это дело описывал https://www.drive2.ru/l/569108044244320621/

На Драйве, кажется тот, кто на Песочной Масяне, отписывался как раз, что на блоке каверны он каким-то термостойким то ли цементом то-ли еще что-то заделывал, кстати. Завтра поеду в город, заодно гляну. Действительно, идея не плохая. Хотя может мне и медным спреем для прокладок ГБЦ хватит...

ну я же не телескоп делаю... хотя... а так да, зеркало, на него клеится шкурка и блок возякается по шкурке "лицом вниз" про промывку - у меня двигло давно вынут, ГБЦ уже так отмыт, что я его душиком в ванной от крошки промываю. Сейчас заклеил отверстия от охлаждайки по бокам, залил лимонной кислоты шоб всякая гадость отошла. Да, после 400. К сожалению, на предыдущем фото одно из самых хороших мест на ГБЦ. А вот немного оставшихся раковин, но поверхность уже хороша А вот тут остаток рытвины достаточно большой И я пока остановился в шлифовке, не решу, добивать дальше или и достаточно. Завтра поеду в город, посмотрю, если я найду водостойкую шкурку рулонную, может продолжу.

в итоге плюнул на все, купил шкурку 400 600 и 800, снял со стены зеркало, и начал шлифовать Процесс идет, как закончу отпишусь

Я у Труфанова подсмотрел метод - снял деталь, заверни в стреч-пленку вместе с креплением. Хотя болта 3-4 думаю полюбасу останется :)))))))

я что-то думал, думал, в итоге решил не жмотиться и купил новые выпускные за 2600р Через 4 дня приедут. Что-то у меня этот ремонт с заменой сцепления как-то далеко уже ушел...

Пробег 160 тыщ, клапана регулировал один раз сам наверное год назад или два, когда звук стал появляться. Владею авто 3 года. Т.е. этот страшный нагар на выпускных не так и страшен?

что-то все как-то не здорово выходит. вытащил клапаны, а они как-то плохо выглядят... опасение, что под замену вот выпускные впускные

Вот я и вернулся к вопросу топика - где найти в Геленджике место, где можно шлифануть на месте, договорившись заранее, чтобы не ездить дважды :/ Спасибо за участие. Да, жиклер масляный надо будет рассверлить не забыть

Но вот здесь все-таки есть. Так что я снова начал думать, что может и придется переть на себе ГБЦ в Геленджик и искать загадочных токарей.