Кто что скажет о CHERRY TIGGO

[matiziescho]

Потребовалась вторая машина в семье, хотелось бы побольше. По деньгам только на тигу 1.8 наскребаем. Кто что скажет про нее а не про джипы за 1 млн. Хотелось бы что бы не напрягала как и матиз.

Изменено 29 июля, 2013 пользователем matiziescho

[matiziescho]

Она не в Черкесске собирается?

Вроде в Калининграде - тагаз. Какую я присмотрел китайской сборки. Говорят лучше нашей, но это говорят.

[Oleg4x4]

А там вроде разница между ховером не большая? я бы Ховер порекомендовал. или китайский тиго на недоприводе.

[metamorph]

черри ржавеют безбожно... тот же грейт вол в этом отношении будет чуть-чуть получше.

[matiziescho]

А там вроде разница между ховером не большая? я бы Ховер порекомендовал. или китайский тиго на недоприводе.

Я и рассматриваю китайский тиго передний привод б.у. Я новые машины не заслужил в этой жизни. Бушный матиз только радует, тем более за такие деньги. Тиго новый быстро теряет в цене, запчасти недорогие. В салонах гарантия 2 недели на серьезную поломку, а по мелочи новые ломаются. Замысел такой - на матизе каждый день на работу(очень экономно), а так как любим путешествовать на машине то вот она машина покрупней(в тиге спать удобно и вещей много увезешь). Покупать к матизу другой седан, универсал,хетчбек не вижу смысла. Все тоже самое только денег стоит немеренно.

 

черри ржавеют безбожно... тот же грейт вол в этом отношении будет чуть-чуть получше.

Соглашусь, чуть чуть получше, но цена почти в два раза выше.

[Oleg4x4]

Если нет много денег, то почему не посмотреть в сторону Ларгуса? Но нового.

[matiziescho]

Если нет много денег, то почему не посмотреть в сторону Ларгуса? Но нового.

Обычный универсал, а сколько он новый стоит люксовый ? Дизайн на любителя. А так неплохой, мягко едет. Только много расходует топлива.(не ругайте, сам не замерял, со слов таксистов)

[Oleg4x4]

Ну не думаю что будет кушать больше чем тиго на кочерге, это раз. второе. недопривод Тиго и есть тот же универсал. Но Ларгус повместительнее. Про цены не знаю. Думаю люкс в районе 450 штук. Посмотрите сами.Но , главное. Вы получите новую машину.Как не странно. в Тиго даже от прорадителя Рав 4 сапчасти не подходят. всё оригинал китайский. вот такая фича не очень того. приятная.

 

Ларгус люкс в москве 441 штука. Тиго 2007 года в районе 255000 просят. вобщем есть варианты, можно рассматривать. Но я бы на новом Ларгусе всётаки остановился. Тиго будет большим котом в мешке с таким годом.

[matiziescho]

Ну не думаю что будет кушать больше чем тиго на кочерге, это раз. второе. недопривод Тиго и есть тот же универсал. Но Ларгус повместительнее. Про цены не знаю. Думаю люкс в районе 450 штук. Посмотрите сами.Но , главное. Вы получите новую машину.Как не странно. в Тиго даже от прорадителя Рав 4 сапчасти не подходят. всё оригинал китайский. вот такая фича не очень того. приятная.

 

Ларгус люкс в москве 441 штука. Тиго 2007 года в районе 255000 просят. вобщем есть варианты, можно рассматривать. Но я бы на новом Ларгусе всётаки остановился. Тиго будет большим котом в мешке с таким годом.

Дороговат ларгус, не по карману. Дизайн для пенсионеров. Спасибо за мнение. От рав 4 второго поколения вроде бы подходят запчасти по ходовой. Читал на ихнем форуме. Вот например амортизатор задний каяба 343272 и цена халявная.

Изменено 29 июля, 2013 пользователем matiziescho

[SLAVA44]

На работе менеджер ездит второй год на тиго- плюётся, до этого была корейская машина( киа сид ) ,чери его задолбала,постоянно что то отваливается, глушитель 3й за не полных полтора года и ждать приходится зап части, кузов хлипкий, коррозия уже есть(хотя проливал уже 2 раза антикором) то есть железо хреновое, страшно жалеет о покупке, постоянно сидит на форуме тиговодов,ждёт что сломается чтоб заранее приготовится покупать зап части- пипец!!!Да к стати- когда он купил тиго сильно так выёживался, типа вы все низкие а у меня кроссовер, сейчас что то притух, грустит!!!

[Perti]

А по моему плохая затея вторая машина. Если ездить на матизе в целях экономии и содержать второе авто, мне кажется выйдет дороже чем одно нормальное новое авто.

[Oleg4x4]

На работе менеджер ездит второй год на тиго- плюётся, до этого была корейская машина( киа сид ) ,чери его задолбала,постоянно что то отваливается, глушитель 3й за не полных полтора года и ждать приходится зап части, кузов хлипкий, коррозия уже есть(хотя проливал уже 2 раза антикором) то есть железо хреновое, страшно жалеет о покупке, постоянно сидит на форуме тиговодов,ждёт что сломается чтоб заранее приготовится покупать зап части- пипец!!!Да к стати- когда он купил тиго сильно так выёживался, типа вы все низкие а у меня кроссовер, сейчас что то притух, грустит!!!

 

Слава, вот складывается такое впечатление по отзывам о разных авто что для вас, всё что не Матиз-полный отстой. И всё по словам кого то!

 

А по моему плохая затея вторая машина. Если ездить на матизе в целях экономии и содержать второе авто, мне кажется выйдет дороже чем одно нормальное новое авто.

 

 

Скажем у Моти и экономия то только на дальних поездках проявляется. И то весьма относительная. Расходец то тоже не маленький для 0,8 движка. Поэтому я тоже сторонник того, чтобы взять что то более уневерсальное для нужд вовпрошаемого.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Oleg4x4

[matiziescho]

Расход на матизе по городу от 5.8 до 6.5 летом. Редкая машина потребляет столько или меньше. Замер не по компу а по баку. Нужна именно вторая машина т.к. матиз полностью перекочевал в руки жены на ежедневный режим работы. Вторая машина нужна также для ежедневного режима работы + забирать сына из школы + 3 раза внеделю перевоз автозапчастей (бамперы, крылья, двери, и т.п.) + 1-2 раза в год поездки на 1000-1500 км. Читал что тиго цветет но не у всех, к примеру в этом году на юге видел приору 2010 г.в. с насквозь прогнившими капотом и крылом. Виноват хозяин - после аварии не предпринял мер. Хотя приороводы в один голос твердят что приора не ржавеет вообще. С запчастями на тигу проблем нет, ни по наличию, ни по цене. Смотрел рав 4, но цена 500000 за 1998-2002 считаю неадекватная. Повторюсь, матиз в том виде как у меня сейчас есть (перед бильштейн, зад каяба, резина бриджстоун 165/70) устраивает на все 100, хотя он 2004 и пробег 240000. И грузы перевозить в нем вполне можно, но приходится сиденья снимать. Смотрел opel, peugeot но они короткие. Ларгус подошел бы, но дорого и душа не лежит. Спасибо всем кто высказывает свое мнение, но только ругаться друг с другом не надо. Последнее время любая тема перерастает в ругань.

[Oleg4x4]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50412168-4005.html а вот такой к примеру вариант? и главно на порядок это дело лучше чем тиго. Хоть наш хоть родной китайский. Но лучше за машинкой в Москву приехать. и подешевле и получше подобрать можно. Изменено 30 июля, 2013 пользователем Oleg4x4

[matiziescho]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50412168-4005.html а вот такой к примеру вариант? и главно на порядок это дело лучше чем тиго. Хоть наш хоть родной китайский. Но лучше за машинкой в Москву приехать. и подешевле и получше подобрать можно.

Спасибо, но что то с бамперами там наворочали. Я не рыбак, а так неплохой вариант. Покупать и поеду в Москву, У нас цены на вариант какой смотрел минимум на 50-70 т.р. побольше. Вот и думаю, не понравится - продам здесь, потеряю минимум. Может быть подскажете где в Москве посмотреть что бы без подвоха(в кредите, в угоне). В салонах обещают гарантию, так ли это на самом деле.

[double_t]

Повторюсь, матиз в том виде как у меня сейчас есть (перед бильштейн, зад каяба, резина бриджстоун 165/70) устраивает на все 100

 

Тогда есть ещё вариант: купить ещё один матиз (1.0 л).

 

Тоже заменить колёса/подвеску, заодно оптимизировать/подтюнить мотор для перевозки грузов/дальних поездок. Будет второй агрегат без затрат на транспортный налог

[Oleg4x4]

Спасибо, но что то с бамперами там наворочали. Я не рыбак, а так неплохой вариант. Покупать и поеду в Москву, У нас цены на вариант какой смотрел минимум на 50-70 т.р. побольше. Вот и думаю, не понравится - продам здесь, потеряю минимум. Может быть подскажете где в Москве посмотреть что бы без подвоха(в кредите, в угоне). В салонах обещают гарантию, так ли это на самом деле.

 

 

Не, аот тут не подскажу ничего. Если он в автокредите, то ПТС на руках быть не должно. Ну а в угоне-не угоне??? Думаю ховер не та машина, которые угоняют. Пример дал просто навскидку. Ховеры от 250 до 350 много на автору. Но повторюсь, за такие деньги лучше Ховер чем тиго. Это неоспоримо.

[matiziescho]

Еду брать тигу, на месте посмотрел несколько вариантов - зачуханный салон, убитая ходовка, резина в ноль, прогоревший задний глушитель и главное на 50 - 80 т.р. дороже чем в Москва-сити. На одном экземпляре прокатнулся, хоть ходовка и убитая ехать комфортно. Сомневаюсь что куплю идеальный вариант, морально готов к переборке ходовой. Буду ставить от рав4, недорого и своими руками. Устраивает общая конструкция машины. Обязательно отпишусь.

[Konceragen]

matiziescho

 

ну как?вам удалось подобрать вариант?

сложно было выбирать?

Тиго приличный авто,просто не знаю как на б\у они идут

 

инженер РЭС, летом делавший электрику в нашем новом доме во Владимирской губернии, приезжал на таком-хвалил

[matiziescho]

matiziescho

 

ну как?вам удалось подобрать вариант?

сложно было выбирать?

Тиго приличный авто,просто не знаю как на б\у они идут

 

инженер РЭС, летом делавший электрику в нашем новом доме во Владимирской губернии, приезжал на таком-хвалил

Купил в Москве в мажор-авто 1.8, 132 л.с.,сборка Калининград 2008 г.в. 112000 пробег. За 265000 т.р. 2 недели гарантия. Отличное, недорогое в обслуживании (задний аморт каяба -1000 р) рабочее авто. Китайцы молодцы.

Изменено 12 августа, 2013 пользователем matiziescho

[Konceragen]

недорогое в обслуживании (задний аморт каяба -1000 р)

передние будете менять:

в два с половиной раза дороже за штуку выйдет

 

 

 

http://goldstig.blog.ru/

 

тут Вам в помощь

Изменено 16 августа, 2013 пользователем Konceragen

[matiziescho]

Точно, я и забыл уже. Китайцы собирают отличные пепелацы для людей, время показало, кому что интересно айда в тему про тигра.

[SLAVA44]

В последнее время пересмотрел своё мнение о Китайцах в лучшую сторону, вот коррозионную стойкость кузова поднять до Европейского уровня и порядок, чел что купил ЧАНГАНГ ЖС35 после года эксплуатации ни чего плохого про машину сказать не может - вот только ржавчина на капоте уже есть- нужна обработка как у нас на жигулях и будет всё нормально-чел не обрабатывал вот и вылезли жучки, по мотору ходовке всё отлично, сборка Китай ,ЛУЧШЕ ЧЕМ НАША .

[Porter64]

В последнее время пересмотрел своё мнение о Китайцах в лучшую сторону, вот коррозионную стойкость кузова поднять до Европейского уровня и порядок, чел что купил ЧАНГАНГ ЖС35 после года эксплуатации ни чего плохого про машину сказать не может - вот только ржавчина на капоте уже есть- нужна обработка как у нас на жигулях и будет всё нормально-чел не обрабатывал вот и вылезли жучки, по мотору ходовке всё отлично, сборка Китай ,ЛУЧШЕ ЧЕМ НАША .

Не понимаю как антикор защитит от ржавчины на капоте?

Антикор спасет скрытые полости, но не открытые.

[SLAVA44]

Не понимаю как антикор защитит от ржавчины на капоте?

Антикор спасет скрытые полости, но не открытые.

Странно что видимое на крыльях и порогах можно своевременно убрать.