Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Logan Vs. Accent и ощущения от езды


Рекомендуемые сообщения

Выбираю папе новый автомобиль. На данный момент варианта два или логан, или акцент. У обоих машин свои преимущества. В кратце - логан больше и у него классная подвеска, но пугает перспектива долго ждать его. Акцент мощнее и комплектации радуют. Просьба флейма не разводить о сравнении технических характеристик этих автомобилей, ибо вопрос у меня такой:

Кто имел удовольствие ездить кроме матиза на этих автомобилях, расскажите впечатления по сравнению с матизом именно от процесса езды. Что больше понравилось, что меньше, что совсем не понравилось.

 

ЗЫ у самого, как видно из подписи, Бэст, поэтому в перую очередь интересны сравнения с ним.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Я могу про Акцент рассказать, много на нем ездил. На Логане только как пассажир.

Что именно интересует? В плане посадки водителя, Матиз удобнее, места водителю больше, сидишь выше и видишь в окошки лучше.

В плане посадки пассажиров, втроем на заднем сиденье Акцента удобнее (т.к. обычно с такой кучей пассажиров есть еще и багаж, который в Акценте будет в багажнике, а в Матизе на руках, т.к. в багажник не лезет).

В плане разгона - Акцент вроде и мощнее, но почувствовать это реально получается только когда дороги совсем пустые, т.е. либо на трассе, либо поздно ночью в городе.

А плане шума Акцент на голову выше. Движок при 2.500 об/мин не слышно вообще. Шорох шин по асфальту почти не слышен.

В плане парковки в узких щелях лучше матиза только смарт :shock: Акцент намного сложнее парковать, он длиннее и не видно, где кончается багажник.

 

Что именно интересует-то?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я могу про Акцент рассказать, много на нем ездил. На Логане только как пассажир.

Что именно интересует? В плане посадки водителя, Матиз удобнее, места водителю больше, сидишь выше и видишь в окошки лучше.

В плане посадки пассажиров, втроем на заднем сиденье Акцента удобнее (т.к. обычно с такой кучей пассажиров есть еще и багаж, который в Акценте будет в багажнике, а в Матизе на руках, т.к. в багажник не лезет).

В плане разгона - Акцент вроде и мощнее, но почувствовать это реально получается только когда дороги совсем пустые, т.е. либо на трассе, либо поздно ночью в городе.

А плане шума Акцент на голову выше. Движок при 2.500 об/мин не слышно вообще. Шорох шин по асфальту почти не слышен.

В плане парковки в узких щелях лучше матиза только смарт :shock: Акцент намного сложнее парковать, он длиннее и не видно, где кончается багажник.

 

Что именно интересует-то?

 

Вааащета просят сравнить Логан и Акцент. А нето и другое и Матиз))

 

На мой взшляд Логан это нелепица какая-то, хотя и с подвеской. Двигло совсем никакое. Внутри чувствуешь себя как в стоковом Матизе))) Тоесть как-то блекло все и дешево. Акцент на мой взгляд на порядок выше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну, не совсем согласна с SkyDance о шуме. Мне показалось, что уровень шума в Акценте и Матизе как минимум одинаковый. У меня у друзей Акцент, мы часто ездим на их машине, так вот они жалуются, что Акцент - шумный, по сравнению с Матизом...

Что касается удобства сидений - о, да! Я после 1,5 часового сидения в Акценте вылезала с затекшей, простите,задницей, пересела в Матиз - и заднице , и спине стало ощутимо легче :shock:

По мощности - конечно, Акцент (механика) мощнее, по сравнению с моим Матизом (АКПП :shock:), насчет Логана не знаю.

 

Нюанс: не знаю, у всех ли Акцентов так , но у моих друзей с Асей есть одна постоянная проблема - горит кнопка ChekEngine, показывая неисправность (машина с катализатором). Так машинка реагирует на абсолютно любой бензин, загорается каждые 3-4000 км.

А вообще Акцент хорошая машина.

Изменено пользователем Дашута
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что именно интересует-то?

Интересует в основном удобство водителя. папе приходится довольно часто ездить по Москве, причем по разным местам, он занимается монтажом пластиковых окон. Сейчас он на москвиче 41-ом рассекает, и так устает по работе, а потом еще на этой машине. Мне хочется выбрать из этих автомобилей тот, в котором меньше приходится напрягаться. Вот в матизе я не напрягаюсь практически.

То есть интересно как дорогу держит, как на малых скоростях ведет себя, как руль рулится, как коробка переключается, очень важно где кресла лучше (хотя это от водителя зависит и будет возможность - съездим в салоны посидим).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На мой взшляд Логан это нелепица какая-то, хотя и с подвеской. Двигло совсем никакое. Внутри чувствуешь себя как в стоковом Матизе))) Тоесть как-то блекло все и дешево. Акцент на мой взгляд на порядок выше.

ну Логан то и стоит от 9 тыщ с чем-то. коненчо там всё дешевое.

кстати месяц назад со светофора меня Логан так лихо сделал. мотор 1.4 у него был. очень резво уехал. я не ожидал.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вааащета просят сравнить Логан и Акцент. А нето и другое и Матиз))

 

На мой взшляд Логан это нелепица какая-то, хотя и с подвеской. Двигло совсем никакое. Внутри чувствуешь себя как в стоковом Матизе))) Тоесть как-то блекло все и дешево. Акцент на мой взгляд на порядок выше.

Думаю, что и то и другое с матизом тут сравнить легче. А непосредственно акцент с логаном сравнить я попросил на лаган клубе и акцент клубе. Просто по ощущениям мне будет проще понять сравнение с матизом, ибо ни на логане, ни на акценте я не ездил за рулем.

А что такое _стоковый_ матиз?

И двигло там устраивает, давайте не будем его обсуждать

Изменено пользователем dd
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По сравнению с Матизом:

дорогу держит хорошо,

сиденья не удобные,

коробка переключается хорошо, легко,

с рулем вроде тоже проблем нет,

тормоза плавнее, после матиза было непривычно,

на небольших скоростях при переключении передач подергивает, возможны проблемы с каталиатором, если он есть (с нашим-то бензином...)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без флейма, как и просили.

Пересела с Матиза два месяца назад на Акцент. Муж брал новый год назад, поэтому могу и о зиме рассуждать. Разница сильноощутима. При практически одинаковом клиренсе, ямы не слышно проезжаю, т.е. работа подвески Акцента мягкая и комфортная. На бездорожье, мокром асфальте, снегу и льду Акцент увереннее себя чувствует, сказывается мощность, защитой не ципляет, как в Матизе, а АБС просто необходимая штука, у Мотек ее нет... Расход бензина по городу 8,5 - 9. Парковка- дело привычки. Матиз мой не был затонирован, а пересела на глухотонированный Акцент. Пару дней мат стоял в салоне :shock: , на парковке опускала передние боковые стекла, но ничего, привыкла быстро.

На трассе вообще сравнивать нельзя, Акцент великолепно держит дорогу на больших скоростях.

У моего отца Логан, куплен летом. Отец доволен, пересаживался с классики.

Сравнимые отличия Логана от Акцента :

+ багажник больше, клиренс выше.

- есть претензии к работе сцепления и тормоза, простенький дизайн салона.

 

Будут другие вопросы- задавайте, мы с моей машиной готовы ответить :shock:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Будут другие вопросы- задавайте, мы с моей машиной готовы ответить :shock:

По сиденьям как у вас впечатления после пересадки?

 

И что за претензии к сцеплению и тормозу логана?

Изменено пользователем dd
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересует в основном удобство водителя. папе приходится довольно часто ездить по Москве, причем по разным местам, он занимается монтажом пластиковых окон. Сейчас он на москвиче 41-ом рассекает, и так устает по работе, а потом еще на этой машине. Мне хочется выбрать из этих автомобилей тот, в котором меньше приходится напрягаться. Вот в матизе я не напрягаюсь практически.

То есть интересно как дорогу держит, как на малых скоростях ведет себя, как руль рулится, как коробка переключается, очень важно где кресла лучше (хотя это от водителя зависит и будет возможность - съездим в салоны посидим).

Может папу на матиз пасадить? :shock:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По сиденьям как у вас впечатления после пересадки?

 

И что за претензии к сцеплению и тормозу логана?

У мужа спина болела после частой езды на Акценте- это правда, я не целый день за рулем, у меня к посадке претензий нет. Но тут есть один нюанс. Муж ростом под Акцент не совсем подходил- 193 см, вес 110 кг. Проблема больше с ногами и коленями была, как следствие и со спиной. На форуме акцентоводов все как один у кого рост средний(как у меня) говорят о комфортной посадке.

На водительском месте удобным еще кажется педальный узел и расположение коробки передач,что не маловажно.

О Логане. Поскольку машина у отца новая, он приезжал на сервис, спрашивал о "тугой" работе педали сцепления и наоборот, об очень уж чувствительном тормозе. Сервисмены говорили о конструктивной особенности, что мол все впорядке. Однако папа до сих пор кряхтит, думаю проблема осталась, но списали на привычку.

Однако Логан есть и в нашем дворе. Так вот частенько вижу как сосед ёрзает, прежде чем припарковаться, да и резковато все это у него получается... Думаю не спроста. Человек он опытный, а на Логан тоже недавно пересел.

Советую вашему папе сделать тест- драйв обеих машин. Мне, например, просто не понравился Логан отца, хотя цена практически одинаковая.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может папу на матиз пасадить? :shock:

Папе нужен большой автомобиль. Ему возить всякую дрянь в количествах, неприемлимых для матиза. У него и в москвиче постоянно на заднем сиденье куча мала лежит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
http://www.incom-auto.ru/auto/renault/logan/advantage/

Вот нашла, почитайте, сравнительная характеристика Логана с одноклассниками.

Не советую доверять "специалистам" из инкома (уже рассказывал, как они мне кукушку упорно впаривали). Потом этот "обзор" куц, это я и без них знаю. Чтобы прекратить такие общие прения о достоинствах скажу, что логан - это больший объем, отличная подвеска и немного меньшая цена, а акцент - большая мощность. Считаю, что эти характеристики + различия по мелочам комплектаций уравнивают эти 2 автомобиля.

Боюсь, что уже пора закрывать тему, потому что паритет выходит, голова уже болит, и брать наверное будем то, что легче будет купить и оформить. Всем огромное спасибо за отзывы.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего не знаю про Логан.

Поэтому - пару слов про Акцент (он у мужа уже 3 года).

Подвеска мягкая - это однозначно. Сидения... ну не знаю, нормальные сидения - это же дело привычки, кто как сидеть любит. Шум в салоне слышен меньше, чем в Матизе.

А на счет того, что Акцент купить проще... Это когда как - у завода вечные какие-то проблемы, то выпускают их, то нет...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вааащета просят сравнить Логан и Акцент. А нето и другое и Матиз))

Внимательно смотри первый пост :shock: Там как раз просят с матизом. Ну и я сразу оговорился, что Логан не водил.

 

ну, не совсем согласна с SkyDance о шуме. Мне показалось, что уровень шума в Акценте и Матизе как минимум одинаковый.

Шумный Матиз, шумный. Отчасти потому, что Матиз чаще надо крутить до 4.000 об/мин, а Акценту и 3.000 хватает вполне. На трассе после 100 кмч в Матизе магнитолку погромче выкручиваешь, на Акценте - только после 120. От шин шум тоже громче слышно в Матизе.

 

Нюанс: не знаю, у всех ли Акцентов так , но у моих друзей с Асей есть одна постоянная проблема - горит кнопка ChekEngine, показывая неисправность (машина с катализатором). Так машинка реагирует на абсолютно любой бензин, загорается каждые 3-4000 км.

Да не на любой, а на наш, российский :shock:

 

Интересует в основном удобство водителя ... Папе нужен большой автомобиль. Ему возить всякую дрянь в количествах, неприемлимых для матиза.

 

Позволю себе несогласиться с утверждением "в Матиз мало входит". Скажем так, запихать плиту/холодильник не удалось ни в Акцент, ни в Логан - потому что они имеют неудачную компоновку "седан". В Матиз - легко. Достаточно сложить задний диван. Попробуйте - удивитесь.

Для перевозки "всякой дряни" больших размером седаны часто не подходят физически - в узкий проём багажника не лезет. Я бы настоятельно рекомендовал хетчбек, например, Daewoo/Chevrolet Lacetti. Выйдет не дороже Акцента.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не на любой, а на наш, российский :shock:

 

Но ведь ездить-то на российском предстоит... :shock:

Не знаю, как Мотьки с механической коробкой, у меня с АКПП . Возможно, поэтому разница в восприятии шума? Я просто не могу так накрутить обороты.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рекомендую посмотреть еще на Ланос.

Честно говоря, хотел его брать в кредит - но подвернулся вариант 4-летнего Матиза от проверенных людей и без кредита. Выбрал Матиз, потому что размер багажника неважен, зато "полный фарш" и без кредита :shock:

Логан, ИМХО, уж очень "на любителя".

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если компромисный вариант? Рено Символ. Логан на той же подвеске сделан, багажник 510 л., по динамике, комфорту не хуже Акцента. Да и цена такая же. С наруже страшненький, на мой взгляд, но за последнии 2 года, поездив в качестве водителя и пассажира поменял мнение в положительную сторону. С запчастями и серврсом проблем нет. Тоже +.

Извините, что немного не по теме.

З.Ы. А Ланос на мой взгляд это упрощенный Акцент. Плюс- только цена. А во всем остальном минус.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насчет "всякой дряни" уточню, что это много небольшой по габаритам дряни, поэтому матиз не подходит.

Ланос что-то уж очень смущает, и некрасив (мне логан больеш симпатичен в темном цвете), и неудобен (мнение журналистов). К тому же большие сомнения в качестве.

Лачетти и символ выходят заметно дороже. Склоняюсь на данный момент к логану, в свете интересной заводской программы кредита на модели с двигателем 1.6 литра. В выходные поеду по салонам щупать и прикидывать варианты.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скоро будет седанчик калибра Ланоса розничной ценой в базе примерно 8 килоуев. Скоро - этта январь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как владелец Логана:

- Сидухи без боковой поддержки, очень большой ход педальки сцепления (дело привычки, но сразу после Мотьки, -вилы)

Все остальное в +, в сентябре объехал на нем всю Грецию (серпантины и автострады) и зауважал его еще больше (а с виду так и не скажешь)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже я попал куда надо :D . Постоянно езжу и на Логане и на Матизе, правда матиз с АКПП, поэтому попроще с пересадкой с одной машины на другую. :lol: Это к слову о большом ходе педали сцепления. :lol: Это действительно дело привычки. За всё время эксплуатации (ть-ть-ть) никаких нареканий. С управнением всё ОК. Подвеска отлично рагирует на наши дороги. Багажник огромный. Сиденья и интерьер конечно скромноваты, но и Акцент лоском тоже особо не блещет. :crazy: Насчёт что дешевле ещё спорный вопрос. :lol: Про Логан, в принципе, тоже можно сказать что в салоне шумновато, не знаю как в акценте. Но смотрю всё больше и больше автолюбителей выбирают Логан. Наверно, это тоже частичный аргумент. :P

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
×
×
  • Создать...