Jump to content
Sign in to follow this  
Guest

Матиз жутко тянет вправо!!!

Recommended Posts

я читал про это, и поэтому удивился что новый матиз, а руль тянет. на счет давление сегодня проверю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
Уже писал, что устранял на одном Бесте (не своем) увод вправо путем выравнивая давления в передних колесах.

Владелец шибко удивлялся результату, он ваще давление не проверял.

Но может и еще букет причин, тут где-то писали в форуме.

Последний год-два той массовой болячки "правых уводов" Матизов, о которой писали в ЗР, ИМНО, не наблюдаеЦа.

 

 

А у меня как раз из первых - причем поначалу тоже тянуло, а потом совсем сразу перестало.... :crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

давление, было в норме. сегодня опять проверил, все равно тянет в право. Bayda, а у Вас действительно перестало машину уводить в право? и как это совсем сразу? это шутка/?

Edited by kiril

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня ведёт с новья. Уже 22000 накатал. Смена колёс (зима/лето) и прочие замены-подкачки проблему не решили.

Share this post


Link to post
Share on other sites
давление, было в норме. сегодня опять проверил, все равно тянет в право. Bayda, а у Вас действительно перестало машину уводить в право? и как это совсем сразу? это шутка/?

 

Ну не прям как то в один момент. Я на это перестал обращать внимание и специально ничего не делал. Ездил-ездил а потом присмотрелся - оно уже ничего никуда и не ведет. Может сервисмены чего сделали, может стукнули куда и оно встало на место, но специально ни диагностики ни других специальных мер по этому вопросу я не проводил.

 

Но однако машина у меня с ГУРом и посему никакого дискомфорта я не испытывал совсем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Мила

как хорошо, что я на этот форум наткнулась :drinks:

а то езжу полгода и не пойму, что делаю не так почему руль в право тянет и сход-развал делала и давление проверяла - все равно не всегда и не много но в право тянет, а это оказывается - болячка всех матизов...и насколько я поняла с этим не справится...

жаль

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно конкретизировать проблему, что значит уводит в сторону. З варианта. На ровной дороге:

1. руль установлен прямо, при этом автомобиль едет не прямо, поворачивает. Можно довернуть руль до прямолинейного движения и отпустить его, автомобиль при этом продолжит ехать прямо.

2. руль установлен прямо, при этом автомобиль едет прямо только если удерживать руль руками. Если руль отпустить, он сам повернется, и машина начнет поворачивать. Т.е. для удержания прямолинейного движения приходится прилагать усилие.

3. п.1 и п.2 одновременно в худшем их сочетании :drinks: :laugh: :D

По п.1, это лечится регулировкой рулевых тяг, которыми выставляют схождение. Случай простой, повезло 8) :P

В случае п.2 все гораздо сложнее - схождение и развал колес на уводящее усилие почти не влияют. А влияют другие величины: продольный и поперечный углы оси поворота колес (кастор) и вынос колес. Как легко догадаться, все они справа и слева должны быть одинаковы, иначе увода не избежать. На некоторых авто возможна регулировка этих углов, про Матиз не знаю, нужно смотреть сервис мануал. Если регулировка не предусмотрена, то увод говорит о неправильной (несимметричной) геометрии кузова, точек крепления подвески, что конечно очень печально. Но все равно как правило есть возможность небольшого изменения углов нештатными способами (например установкой доп. шайб в нужных местах). Так что скорее всего в руках грамотных спецов с хорошими стендами данный дефект все же можно вылечить, главное найти их, спецов этих :) :) Ну и, напоследок - сразу надо иметь ввиду, регулировка углов оси поворота колес есть операция на порядок более сложная и кропотливая, чем просто регулировка схождения. Удачи! :P :)

Edited by Collins

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставил лето

Стало вести вправо

Раньше не было такого

Думаю виновата резина.

Ее установка может быть на диск.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Много уже было написано на эту тему и не хочется повторяться, но главной причиной увода в любую из сторон является, всё-таки колесо. На автомобилях с рейкой в рулевом управлении остро ощущается даже разница в сопротивлении качению передних колес. Бывает трудно найти пару колес (я имею в виду покрышку) с одинаковым сопротивлением качению и если добавить сюда нежелание владельцев, равно как и сервисменов заниматься перестановкой колес на машине и поисками приемлемых вариантов, возникновение вопросов об уводе автомобиля в какую либо сторону вполне закономерно. Варианты с дефектами в подвеске автомобиля, или с неправильной регулировкой геометрии управляющих колес крайне редки, тем более на автомобиле, у которого регулируется только схождение колес, а кастеры (то есть углы продольного наклона оси поворота) и развал не регулируются, т.е. заложены жестко конструктивно.

Всем удачи в поисках причин истинных и мнимых. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машинка 2007 года, жутко ведет вправо, вчера даже задела правым зеркалом джип на перекрестке :crazy: слава богу он не заметил :crazy: завтра еду в сервис.

Edited by Cinderella

Share this post


Link to post
Share on other sites

сделайте сход-развал. Матиз может вести, но не жутко, так слегка.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Машинка 2007 года, жутко ведет вправо, .... завтра еду в сервис.

А давление в шинах- ну хотя бы для проформы- проверили? :crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставил летнюю резину - начало тянуть вправо :crazy: Самое интересное, что машине почти 2 года, 50 тыс км пробега, комплект резины заводской, два сезона на нем никуда не тянуло. На зимней - тоже никакого увода. Видимо при смене перепутал колёса. Сегодня попробую поменять местами передние.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А смысл их менять? Направление рисунка таким же останется (если, конечно, у вас родные Continental EcoContact).

Share this post


Link to post
Share on other sites
А смысл их менять? Направление рисунка таким же останется (если, конечно, у вас родные Continental EcoContact).

Колеса, которые ходят спереди сильнее изнашиваются. Обычно, я меняю их попарно местами раз в сезон, а в этот раз перепутал - спереди оказалось одно колесо "переднее" и одно "заднее". Поменял местами - симптом утягивания вправо исчез или стал незаметным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пришла в эту тему получить ответ на свой вопрос и как посмотрела.....у многих такие же проблемы...

Вчера поменяла резину, машине 2 года, пробег за 20 000 км, ничего никогда не тянуло и не уводило, вчера, как выехала из шиномонтажа, сразу же заметила увод вправо.... :yahoo:

 

С чего начинать-то? С давления в шинах?

 

Может прямо в этот шиномонтаж и поехать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

переставить резину местами. или задние поставить вперед.

Share this post


Link to post
Share on other sites

+1. Те, что получше колеса - вперед. А давление все одно проверять надо периодиЦки, ИМНО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как понять-то какие получше?

 

Мне же каждый раз резину на диски переставляют и я даже не знаю (а они тем более), какая резина "с заду", а какая "спереди"...

 

Или их нужно помечать каким-то особым способом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

По остаточной глубине рисунка протектора. Износ шин на передней оси у переднеприводных авто ощутимо выше, поэтому и рекомендуется раз в 10000 км менять местами шины спереди и сзади :yahoo: .

Share this post


Link to post
Share on other sites

переобулись и сразу стало тянуть в сторону. значит скорее всего кокое-то одно переднее колесо плохое. его надо поставить назад. но т.к. точно какое колесо сказать трудно. то поставь задние вперед, а переднии назад и посмотри может ситуация улучшится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, поеду переставлять...

Share this post


Link to post
Share on other sites

"...каждый раз резину переставляют на диски..."

У-у, экономная:-))))))) А резине этта неприятно....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто может сталкивался? Отпускаешь руль и уводит вправо. Балансировку и подкачку сделал, не помогло.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кто может сталкивался? Отпускаешь руль и уводит вправо. Балансировку и подкачку сделал, не помогло.

 

... а дорожное покрытие с уровнем выверяли? машине сколько лет? На третьем транспортном на какой скорости металлические замки на эстакадах считаете?

 

ну.. Шурик в общем прав, в плане проверки... но причины неверного схода развала - надо искать в маршрутах и способах движения.... или в годах....

 

О моем "уводе".... когда только начала водить... как-то еду по загородной дороге и чувствую как-то машина стремится выехать влево.. я ее вроде вправо направляю.... а все же есть какое-то неясное смещение .... :) потом расслабилась... немного понизила скорость... поерзала на седенье... ручками помахала по очереди... и поняла!!!! :) я настолько напрягала левую руку, что косо села на седеньи.. и естественно "внешний мир" через лобовое для меня косовато выглядел.... :)

Edited by NikName

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
Магазин багажников