Прогреваете ли вы двигатель перед поездкой?

[Stas nsk 0]

PS Как-то уже писал, что в интернете видел клип, где температуру с двигателя и коробки снимали тепловизорами. Вот например, коробка на хх зимой за несколько минут прогревается до 20-30градусов, а далее бесполезно хоть загрейся на месте, зато на ходу всего за несколько сотен метров неспешной езды прогревается до рабочих температур.

 

У меня получается по разному греть машину,летом минута,две не больше и потом метров 800 до нормальной дороги по ухабам первая вторая скорость плавно,а зимой на работе на стоянке завожу и иду переодеватся умытся ,бывает минут 20 молотит на холостых,за то в теплой машине еду,можно верхнюю одежду сразу снять и ехать в свиторе а не в дубленке что гораздо удобнее учитывая габариты матиза.Вот как то так.

Слава, экологию не жалко совсем? :) Да и вообще напрасно сожженного бензина? Салон Матиза быстро прогревается именно на ходу, моторчик маленький, такой что действительно на ХХ не мене 20 минут ждать пока салон прогреется, а можно такого же эффекта добиться за 2 минуты, но на ходу.

Изменено 24 мая, 2017 пользователем Stas nsk

[Panthera Tigris 0]

Очень тут согласен, но доводилось вам тренироваться в Японии, Тайланде и странах с подобным климатом (жарко и большая влажность)? Спортсмены из этих стран даже имеют свой взгляд на разминку..

 

Стас, я понял вашу сравнительную гиперболу! Подхихикиваю! ))).

 

В Японии и Тайланде не то, что тренироваться не приходилось - даже бывать )), однако зарядку утреннюю поделывал (нерегулярно, ибо больше бухал рисовое и гадьючье вино) в Гуанчжоу и Шанхае, когда бывал там по долгу службы в коммандировке (Китай приходилось посещать 5 раз). Влажность в этих городах такая, что дышется поначалу непросто. Оказавшись там впервые очень чувствуешь себя не очень уютно некоторое время.

 

У меня получается по разному греть машину,летом минута,две не больше и потом метров 800 ...

 

Собственнно, и у меня летом прогрев занимает приблизительно столько же. Ну, разве, что на минуту больше Славы.

 

P.s. Не по теме, но утреннюю зарадку, (КАК И ПРОГРЕВ МАТИЗА) я стараюсь делать каждый день - будь-то рабочий день, выходной, али бухательный. После 40-ка невероятно тяжело боротся со стремительно растущим брюхом. Я уже и рацон пытался менять, но все равно тянет на "синтетику" ))). После зарадки ноги сами несут к машине. А какая нагрузка в машине - педальки попеременно понажимать да стресс, увеличивающий веротяность гипертензии? ))) Кстати, вспомнилось как год назад терли тему как тренируется голень (али что там?) автомобилиста )))))))

 

 

 

...

Слава, экологию не жалко совсем? :) Да и вообще напрасно сожженного бензина? Салон Матиза быстро прогревается именно на ходу, моторчик маленький, такой что действительно на ХХ не мене 20 минут ждать пока салон прогреется, а можно такого же эффекта добиться за 2 минуты, но на ходу.

 

Слава этим самым способствует (как он на самом деле называется?) "парниковому эффекту", который исходит от городов в зимнее время ))) Зимой ведь температура в более-менее крупных населенных пунктах на градус-два выше? ?)))

 

P.P.S. Да, где-нибудь в Штатах или какой-нибудь Германии на нас уже б настучали экологам

Изменено 24 мая, 2017 пользователем Panthera Tigris

[Анатолий_79 0]

У меня получается по разному греть машину,летом минута,две не больше и потом метров 800 до нормальной дороги по ухабам первая вторая скорость плавно,а зимой на работе на стоянке завожу и иду переодеватся умытся ,бывает минут 20 молотит на холостых,за то в теплой машине еду,можно верхнюю одежду сразу снять и ехать в свиторе а не в дубленке что гораздо удобнее учитывая габариты матиза.Вот как то так.

Сколько ж бензина намолотит за 20мин. при минус 20? Литр примерно. Если ехать 100-200км может и незаметно на расходе, а вот 20км- уже двойной расход в среднем. У меня при минус 15 и ниже, после 30мин. езды нагреться невозможно в дубленке, не то что ее снять. С печкой, термостатом все в порядке, радиатор закрыт картонкой.

 

Любопытно! И весьма! ))))

Я понимаю, что нелепо прозвучит сравнение этих самых "живых" и "мертвых твердых" тел. Но, к примеру, к турнику/брусьям я не подойду без "примитивных разогревательных движений"

Турник/брусья в сравнении это газ в пол, ну может на 2/3. Сравнение дальше- утром проснулись, встали и пошли без разогрева/зарядки, (бежать вредно).

Изменено 24 мая, 2017 пользователем Анатолий_79

[SLAVA44 0]

За три дня на морозе машина так промерзает что минут 20 на холостых как раз салон до нормы доводит по температуре.Езжу в прогретом салоне в легком свитере,печка уже подзабита по этому не в рубашке как раньше ,первые 5 зим езил а в свитере,в машине тепло даже когда печка не на всю,у меня бест 4 цилиндровый ,возможно в 3х цилиндровом матизе чуть холоднее,не знаю,зимой на таком не ездил.По поводу экологии,по статистике самый большой вклад ,в кавычках конечно, вносят не выхлопы авто а промышленные выбросы,самые большие "грязнули" это штаты и Китай,так что сильно большого вреда своим прогревом я не нанесу,а бенз,да пофиг,сяду на больничный с простудой от холода в машине- больше потеряю,а оно мне надо?ПС,открытая площадка на которой стоит машина ,в лесу, в дали от жилья,если что.

[matiziescho 0]

Я свои машины ни одну не грею. Зимой минуту две не больше. А летом вообще не грею. Завел, пока развернулся выехал уже и все. В движении зимой нагревается очень быстро, на месте никак. Но эксплуатация каждый день.

[Stas nsk 0]

За три дня на морозе машина так промерзает что минут 20 на холостых как раз салон до нормы доводит по температуре.Езжу в прогретом салоне в легком свитере,печка уже подзабита по этому не в рубашке как раньше ,первые 5 зим езил а в свитере,в машине тепло даже когда печка не на всю,у меня бест 4 цилиндровый ,возможно в 3х цилиндровом матизе чуть холоднее,не знаю,зимой на таком не ездил.По поводу экологии,по статистике самый большой вклад ,в кавычках конечно, вносят не выхлопы авто а промышленные выбросы,самые большие "грязнули" это штаты и Китай,так что сильно большого вреда своим прогревом я не нанесу,а бенз,да пофиг,сяду на больничный с простудой от холода в машине- больше потеряю,а оно мне надо?ПС,открытая площадка на которой стоит машина ,в лесу, в дали от жилья,если что.

Думаю, что жителям первых этажей, чьи окна выходят во двор беспокойства доставит именно конкретный автомобиль, а не какой-то абстрактный Китай :)

Могу ли я на основании, того, что прекрасно понимаю, что основной мусор на Земле создают так же не обычные люди, кидать бумажку мимо урны, да и вообще на общем фоне, что может сделать моя бумажка? :) Точно также, если я в гостинице или в бане уже оплатил за все, правильно ли будет лить воду без всякой меры и надобности? Не знаю, если есть возможность не загрязнять - я от этой возможности не откажусь. А с парковками в больших городах так плохо, что от места стоянки приходится частенько очень далеко топать до места назначения, без шапки и куртки все равно не обойтись.

0,8 быстро прогревается, но именно на ходу, думаю, что +/-0,2 литра картину сильно не меняют. За 20 минут на месте салон прогреется, конечно, но на ходу сделает это за 3-4минуты и не под чьи-нибудь окнами.

Изменено 30 мая, 2017 пользователем Stas nsk

[cavemana 0]

Лично у меня, основная проблема в матизе зимой была в замершем лобовом, не отогрев хоть немножко которое начинать ехать совсем не айс. Возможно это чисто Питерская "фишка".

А так конечно, на ходу, без фанатизма ес-но, прогревается быстрее. Мин 5 зимой постоял пока очистил от снега и поехал, если лобовое не в инее)))

[Stas nsk 0]

Нет-нет, не только питерская. Далеко не каждый раз, но достаточно часто и в Новосибирске с этим сталкиваешься, и пока не прогреется двигатель не отмораживается, или приходится много работать скребком, и иногда и изнутри. Но скребком за 3-4 минуты там можно с обоих сторон все отскрести.

[SLAVA44 0]

Вроде живёте в суровом климате, Новосибирск не Подмосковье имхо, а не знаете :rtfm: что чуть приоткрытые окна на всех дверях на стоянке практически полностью нивелируют замерзание лобового. :ok: Я это ещё на пятёрке вазовской практиковал, никогда лобовое не обмерзало до состояния, чтобы его отмораживать нужно было, а тем более скребком скрести. В снегопады плёнка на лобовое рулит на 200%: положил плёнку на лобовое, подсунул концы под боковые стёкла и всё, утром снял плёнку, чуть прогрел и в путь!!! :new_russian:

[Stas nsk 0]

Не всем понравится идея с оставлением машины в общественном дворе с неплотно закрытыми окнами. Да и как-то в сильный ветер с снегопадом даже в тоненькую щель может набиться в салон немало снега, даже дефлекторы могут не спасти. А так да, способ известный.

 

Про пленку в снегопад идея непонятна, с матизовского лобового стекла снег щеткой смахивается за секунд 10-15, зачем пленка?

 

особенно, учитывая, что после снегопада все равно придется обметать всю машину щеткой, щетку в любом случае доставать. Или тогда всю машину нужно оборачивать пленкой? :)

[SLAVA44 0]

Не всем понравится идея с оставлением машины в общественном дворе с неплотно закрытыми окнами. Да и как-то в сильный ветер с снегопадом даже в тоненькую щель может набиться в салон немало снега, даже дефлекторы могут не спасти. А так да, способ известный.

 

Про пленку в снегопад идея непонятна, с матизовского лобового стекла снег щеткой смахивается за секунд 10-15, зачем пленка?

 

особенно, учитывая, что после снегопада все равно придется обметать всю машину щеткой, щетку в любом случае доставать. Или тогда всю машину нужно оборачивать пленкой? :)

Я разве написал что не нужно сметать снег с машины ?Снег конечно нужно сметать и щётку доставать придётся НО,если положить плёнку на лобовое то оно не покрывается льдом,вот что я имел ввиду .Открывать стёкла на 1-2мм(этого достаточно чтоб влага из салона испарилась пока моть остывает) и дефлектора полностью защитят салон от проникновения снега даже в метель,проверено многими зимами эксплуатации,щель не видно ни под каким углом,оставлял так матиз на стоянке открытой ни раз и ни два.

[Panthera Tigris 0]

Не, все-таки чтобы там не судачили - чуть разогретый перед поездкой металл, "готов" куда лучше принимать первые нагрузки. Сегодня рано утром после небольшой поездки (ездил с утра заправиться, пока нет пробок и очередей) вернулся домой, оставил машину на 2 часа, затем вышел завелся - стрелка чуть живая и сразу же в путь, на работу. Резвость первых секунд при старте на разогретом движке воистину разнится! Да, оговорку следует сделать: разница, конечно, имеется при старте - когда двигатель остыл на %-тов на 85 (масло тоже "рабочее") и когда двигатель совершенно "холодный", но "полопатить полностью холодный движок" после ночи (ато и нескольких суток) простоя на холостом 2 минутки - не считаю лишним.

 

Вообщем грел, грею и буду греть, разумеется, без фанатизма.

Изменено 1 июня, 2017 пользователем Panthera Tigris

[Stas nsk 0]

Резвость? Ну так никто и не советует резво начинать после долгого простоя, вроде все соглашаются, что перед резвым началом нужно спокойно начать, вопрос только в том, что кто-то сразу начинает ехать и неторопливо прогревается на ходу, кто-то немного греет на месте и далее на ходу, а третьи греют на месте до отрыва стрелки от минимума.

[Panthera Tigris 0]

Резвость?...

Стас, я пожалуй, опять неверно истолковал: ведь даже на 1-2 скоростях прогретая машина ведет себя куда "резвее", ежели уместно/применимо понятие "резвость" к первым "медленно-выползающим" скоростям. Она, словно "оживает", что ли? Я вовсе не имел в виду резкий старт. Другими словами: "Катится" (что ли?) по двору, "выкатывается" с места своей стоянки уже совершенно по иному.

Изменено 1 июня, 2017 пользователем Panthera Tigris

[Stas nsk 0]

Я разве написал что не нужно сметать снег с машины ?Снег конечно нужно сметать и щётку доставать придётся НО,если положить плёнку на лобовое то оно не покрывается льдом,вот что я имел ввиду .Открывать стёкла на 1-2мм(этого достаточно чтоб влага из салона испарилась пока моть остывает) и дефлектора полностью защитят салон от проникновения снега даже в метель,проверено многими зимами эксплуатации,щель не видно ни под каким углом,оставлял так матиз на стоянке открытой ни раз и ни два.

я пробовал, если стекла опущены так, что щели не видно, то к сожалению, эффект также ели заметный. Если щель все же видна, скажем 5мм, то мне в этом году за два дня простоя при ветре и хорошем снегопаде надуло в салон снега не так много, но все же и это при наличии дефлекторов. Шансов, что полезут воры в Матиз минимальны, конечно, да и мало кому сейчас нужны эти видеорегистраторы и магнитолы, но как-то все равно многие привыкли закрывать надежно свой автомобиль. Пару минут работы скребком или чаще еще меньше - не на столько уж больший геморрой, чем оставить в конце зазоры на всех 4-окнах (у меня эл.стеклоподъемники только на передних, задние на веслах).

 

Стас, я пожалуй, опять неверно истолковал: ведь даже на 1-2 скоростях прогретая машина ведет себя куда "резвее", ежели уместно/применимо понятие "резвость" к первым "медленно-выползающим" скоростям. Она, словно "оживает", что ли? Я вовсе не имел в виду резкий старт. Другими словами: "Катится" (что ли?) по двору, "выкатывается" с места своей стоянки уже совершенно по иному.

У меня все наоборот. У меня на холодную на 1 и 2 скорости машина, если ехать на ХХ (без педали газа) наоборот быстрее едет, оно и понятно непрогретый двигатель больше оборотов выдает на ХХ. А вот если машина на рабочих температурах на 1-2 передаче без добавления газа едет медленее.

[SLAVA44 0]

1-2 миллиметра зазора на стёклах реально вымораживают всю влагу, пройденный этап, не буду спорить, я написал как у меня, что у вас -лично ваши заморочки, мне хватает за глаза!Ни разу при таком зазоре не было чтоб надуло снега ветром, ,вот где то так!Работая скребком можно не хило поцарапать стекло, был случай(не у меня слава богу) потом шлифовали стекло лобовое! :rtfm:Матизы в принципе не интересны ни угонщикам ,ни наркоманам,магнитолы и навигаторы уже давно не воруют ибо стоят при перепродаже не много,сигналка если есть то вообще можно не парится!!!

[Stas nsk 0]

1-2 миллиметра зазора на стёклах реально вымораживают всю влагу, пройденный этап, не буду спорить, я написал как у меня, что у вас -лично ваши заморочки, мне хватает за глаза!Ни разу при таком зазоре не было чтоб надуло снега ветром, ,вот где то так!Работая скребком можно не хило поцарапать стекло, был случай(не у меня слава богу) потом шлифовали стекло лобовое! :rtfm:Матизы в принципе не интересны ни угонщикам ,ни наркоманам,магнитолы и навигаторы уже давно не воруют ибо стоят при перепродаже не много,сигналка если есть то вообще можно не парится!!!

Видите ли разные у нас зимы, когда у нас температуры близки к московской зиме, то проблем-то и нет особых с этим, а вот когда -20 и ниже, видимо зазорчика в 1-2мм не хватает. Да и влага это внутри, а снаружи именно разница температур обуславливает обледенение.

Стекло много тверже пластика для скребков, если скребок нормальный, то ничего царапать он не должен.

 

Как у Вас все сложно :)

 

я прогреваю до тех пор, пока вибрация не пройдет :) Летом это обычно 5 минут. Зимой 15 и более (зависит от мороза) ну и зимой хорошо бы еще и салончик прогреть :)

Зимой один фиг надо машину от льда-снега почистить. Летом протереть боковые стекла от пыли. Настроить навигатор. Вот и проходит это время

Вам что-то делать надо с машиной, раз летом и московской зимой так долго мотор борется с вибрацией. Явно она не в порядке. Матиз - не танк, 15 минут его чистить - это перебор :)

 

Конечно, бывают какие-то необычные погоды, когда и сантиметровый слой льда образуется, и очистить машину не так просто и быстро, но все же в большинстве случаев - это 1-2 минуты, а еще чаще и этого не требуется.

 

Кроме исключительных случаев для жителя города ждать (если это автозапуск из квартиры - это ладно, но непосредственно стоять перед машиной и ее чистить) по 15минут готовность машины - это перебор, проще уж тогда воспользоваться такси, общественным транспортом или пешком дойти.

Изменено 2 июня, 2017 пользователем Stas nsk

[SLAVA44 0]

Видите ли разные у нас зимы, когда у нас температуры близки к московской зиме, то проблем-то и нет особых с этим, а вот когда -20 и ниже, видимо зазорчика в 1-2мм не хватает. Да и влага это внутри, а снаружи именно разница температур обуславливает обледенение.

Стекло много тверже пластика для скребков, если скребок нормальный, то ничего царапать он не должен.

 

 

 

Лёд- это замёрзшая вода то бишь влага и внутри она как раз на стёклах образуется, нет влаги в салоне-нет наледи на внутренностях стёкол-всё логично.Снаружи плёнка не даёт образоваться льду ,вот по этому стёкла даже в мороз чистые,что не понятного я написал и причём здесь разные зимы? ПС,зимы у вас ес-но холоднее чем у нас в Подмосковье и воздух у вас гораздо суше ,у нас при -20 и влажности ощущается гораздо холодней чем у вас при - 30 и отсутствии влаги в воздухе по причине её вымораживания,знаю от человека который регулярно катается к вам в командировки.Стекло даже щётки царапают ибо под резинки попадает песок и грязь а это абразив, у нас сыпят песко-соляную смесь и она под скребком царапает стекло только в путь,тут спорить бесполезно,результат я видел лично,скребок был хороший но полосы на стекле были. Изменено 2 июня, 2017 пользователем SLAVA44

[Stas nsk 0]

Лёд- это замёрзшая вода то бишь влага и внутри она как раз на стёклах образуется, нет влаги в салоне-нет наледи на внутренностях стёкол-всё логично.Снаружи плёнка не даёт образоваться льду ,вот по этому стёкла даже в мороз чистые,что не понятного я написал и причём здесь разные зимы? ПС,зимы у вас ес-но холоднее чем у нас в Подмосковье и воздух у вас гораздо суше ,у нас при -20 и влажности ощущается гораздо холодней чем у вас при - 30 и отсутствии влаги в воздухе по причине её вымораживания,знаю от человека который регулярно катается к вам в командировки.Стекло даже щётки царапают ибо под резинки попадает песок и грязь а это абразив, у нас сыпят песко-соляную смесь и она под скребком царапает стекло только в путь,тут спорить бесполезно,результат я видел лично,скребок был хороший но полосы на стекле были.

Не совсем так, относительная влажность именно в Н-ске зимой даже в сильные морозы достаточно высокая (в районе 95-98%), понятно, что это не абсолютная влажность, но все же. Если разница между температурами салона и окружающей средой большая, то будет сильнее образовываться наледь, чем при меньшей разнице.

Песка у нас сыпят много, видел передачу сравнивали пескосоляную смесь для Москвы и Н-ска, в нашу песка 3 раза больше добавляют, а соли меньше, с одной стороны для обуви и колес это лучше, а с другой стороны весной много грязи и пыли образуется, экологи в передаче выясняли что лучше в итоге. Но так мы говорим про царапанье песком или скребком? Про сметание грязи дворниками во время езды соглашусь, но скребком мы лед счищаем, а не песок. Никогда с такой проблемой не сталкивался, не уж то дворник во время образования наледи во время стоянки посыпает вам лобовое? :)

[SLAVA44 0]

Не совсем так, относительная влажность именно в Н-ске зимой даже в сильные морозы достаточно высокая (в районе 95-98%), понятно, что это не абсолютная влажность, но все же. Если разница между температурами салона и окружающей средой большая, то будет сильнее образовываться наледь, чем при меньшей разнице.

Песка у нас сыпят много, видел передачу сравнивали пескосоляную смесь для Москвы и Н-ска, в нашу песка 3 раза больше добавляют, а соли меньше, с одной стороны для обуви и колес это лучше, а с другой стороны весной много грязи и пыли образуется, экологи в передаче выясняли что лучше в итоге. Но так мы говорим про царапанье песком или скребком? Про сметание грязи дворниками во время езды соглашусь, но скребком мы лед счищаем, а не песок. Никогда с такой проблемой не сталкивался, не уж то дворник во время образования наледи во время стоянки посыпает вам лобовое? :)

В Подмосковье сыпят меньше соли и больше песка на трассах как и у вас,дворник мне на стекло не посыпает песок по тому что возле дома машина не ночует а стоит в гараже.Скребок гораздо твёрже резинок дворников по этому и царапать будет сильнее,что тут не так?Открывая чуть чуть стёкла вы удаляете лишнюю влагу со стёкол изнутри, можно удалять газетами впитывающими влагу с ковриков но это как дополнение к приоткрытым стёклам работает и газеты перед стоянкой нужно удалять из салона.ПС,откуда в воздухе будет влага 95% если в сильный мороз влага выморожена из воздуха мне не понятно ,или у вас зимы тёплые или я что то не знаю.

[egorPortnov 0]

Слава, Вы про наши зимы, думаю, мало что знаете.

Как Вам, например, перепадик температур ночь-день-вечер: утро -30, днём -10 при ярком солнышке, а псле16.00примерно постепенный уход в -30 снова. Вот она и влажность.., нет?

[Stas nsk 0]

Скребок гораздо твёрже резинок дворников по этому и царапать будет сильнее,что тут не так?

В данном случае нужно, чтобы скребок был тверже стекла, тогда поцарапает :) Царапают не резинки ведь, а песок, а вот песок тверже стекла...

 

ПС,откуда в воздухе будет влага 95% если в сильный мороз влага выморожена из воздуха мне не понятно ,или у вас зимы тёплые или я что то не знаю.

Еще раз это не абсолютная, а относительная влажность. Я не случайно об этом написал. У вас в сильные морозы, тоже в районе 95% влажность (относительная).

 

Про разницу между абсоютной и относительной (которую сообщают в прогнозах погоды) без проблем прочитаете в интернете, если интересно.

Просто такая узкая щелка видимо не справляется с таким перепадом температур, сантиметр- другой справится, 1-2 миллиметра не дают сильного эффекта.

 

Пару сантиметров оставлять уже неохота, можно и газеты, можно, если время позволяет, и салон хорошо проветрить, но я бы не сказал, что трюки с газетой или проветривание машины особо экономят время и комфорт в сравнении со скребком. Зимой все равно 2-5 минут прогреть машину нужно перед поездкой, есть время на щетку и скребок, да и к тому же оледеневает или засыпает снегом далеко не каждое утро, поэтому не прибегаю к этим способам, было бы каждое утро, возможно, подумал бы об альтернативных способах борьбы с природными явлениями :) Я в Н-ске вообще не видел, чтобы люди пленкой стекло закрывали на ночь, видимо, люди тоже не видят большой проблемы изредка поработать скребком или отогреть окна, возможно у нас мало малолитражек, и проблем с быстрым нагревом моторов нет, и таких проблем с влажностью салонов, но и владельцев Оки и Матизов с пленками у нас не видел...

Когда бываю в районе центральной России всегда удивляет такое обилие Окушек и Матизов, у нас они почему-то в редкости, видимо не выдерживают конкуренции с дешевым бу-шным потоком десятилетник японцев.

[shcherbakoff 0]

22 минуты назад, StarFly сказал:

всегда прогреваю

Как долго?

[Catalog83 0]

В холодное время всегда грею. Хорошо, что есть автозапуск.