Разочаровавшиеся ... ???

[Djohn 0]

Слава и что новое жабо даёт?

[SLAVA44 0]

Слава и что новое жабо даёт?

Летом воздух чуть холоднее(косяк литровых моторов без кондея,подогревается воздух на входе в салон ,от мотора), зимой и осенью меньше запотевает матиз изнутри ,придумал не я , первый поставил такое жабо Сергей(hedgehog) из Ростова, я только повторил.ПС, ещё на скорости поток воздуха в салон посильнее идёт по тому что отверстия в жабо другие и их гораздо больше по площади.

[сват 0]

Людишки, блин, разочаровывают! А к машинам - претензий нет!

[CostA 0]

Людишки, блин, разочаровывают! А к машинам - претензий нет!

не говори. Я в былой Шахе постоянно только под капотом торчал и бегал с аккумуляторами (дохли поочередке). А тут к мелочам придираться только и остаётся.

[сват 0]

Таково свойство человеческой натуры - к хорошему быстро привыкаешь и вскоре перестаешь воспринимать очевидные вещи.

[Матиас 0]

Да. Но только пока не столкнёшься с ещё более хорошим :crazy:

 

Критерий для оценки любого автомобиля: Ваша машина такая же хорошая как Матиз, или ещё лучше?

[сват 0]

Классный критерий! Для нас - самое то.

[danilainbox 0]

Напишу про свой матиз. Машина 2004 года выпуска, с гуром и кондиком. Купил 2 года назад с пробегом 70 тысяч. Отъездил 45 тысяч. В начале машина очень радовала. Первый год вообще без всяких замен. Потом начались замены. Генератор, рычаги подвески, рулевые тяги с наконечниками, сальники коленвала и распредвала, колодки. Конечно это все совсем не критично, и даже неплохо для машины такого возраста. Напрягает другое. Двигатель перестал тянуть так как раньше. Объездил уже несколько станций, никто ничего сделать не может. Форсунки в норме, катушка и трамблер тоже, фильтры поменяны, свечи и провода - хорошие, компрессия 12,5 по всем цилиндрам, грм выставлен. Что делать - непонятно. И рулевое стучит очень сильно, при том что подвеска и тяги новые, едешь как в тарантайке. В общем, по итогам двухлетней эксплуатации совсем ненового матиза могу оценить машину на четверку, за надежность. Большой минус - качество сборки - погремушка, дохлый кузов (двери гниют, в лонжеронах днища дырки с пятирублевую монету). Ну и комфорт езды сошел на нет изза грюканья и двигателя, живущего своей жизнью.

 

Кто-то скажет, что нужно делать антикор, прикладывать руки - и машина не будет дребезжать, гнить и т.п. Сразу не соглашусь с этим мнением. Все таки есть качество заводской сборки. У матиза оно на 3 с длинным минусом. У товарища ниссан примера 97 года. Машина старше пратически вдвое, обошлась по деньгам в 90 тысяч (мой матиз - 140), пробег перевалил за 300 тысяч. Эксплуатирует её нещадно, практически каждый день мотается по маршруту Ростов-Таганрог. При этом с кузовом проблем не возникает вообще никаких, все четко подогнано и крепко сбито. Двигатель шуршит, ему еще бегать и бегать. А вот насчет своего матиза я очень сомневаюсь, что он вообще доживет до таких лет и пробега.

Изменено 9 января, 2013 пользователем danilainbox

[Wireman 0]

Все устраивало в Матизе. Неудовлетворенность вызывали только две вещи кривая крышка бардачка и отсутствие копеечной релюшки выключения габаритов.

[Mitritch 0]

Все устраивало в Матизе. Неудовлетворенность вызывали только две вещи кривая крышка бардачка и отсутствие копеечной релюшки выключения габаритов.

 

Крышка бардачка брякает что ли? Я на Классике, помнится, проклеивал крышку уплотнителем для окон (на каждом рынке есть), крышка бардачка стала плотно закрываться, бряки исчезли.

[TheLook 0]

Неудовлетворенность вызывали только две вещи кривая крышка бардачка и отсутствие копеечной релюшки выключения габаритов.

Да вы просто счастливец :) У вас замена и ремонт всегочтотолькоможно еще впереди :)

[SLAVA44 0]

Не надо пугать человека,может повезло и моть в нормальном состоянии попал к нему,все бывает.

[лис33 0]

Крышка бардачка брякает что ли? Я на Классике, помнится, проклеивал крышку уплотнителем для окон (на каждом рынке есть), крышка бардачка стала плотно закрываться, бряки исчезли.

Не, там чисто эстетический дефект. У меня было тоже самое - открывается и закрывается нормально, но щель

по периметру разной ширины.

 

Да вы просто счастливец :) У вас замена и ремонт всегочтотолькоможно еще впереди :)

Если я правильно понял, человек уже продал Матиз и сейчас ездит на чём-то другом.

[Юрий Б 0]

Соблазнили таки и меня отписаться. Ибо я хлебнул за неделю ремонта по самые ноздри.

Купил одинадцатилетний матиз. Не думал я что любое проявление ржавчины на кузове это сквозное отверстие. Купил, разочаровался сразу. Покупал для жены, она только на права сдала, нужно на чём то тренироваться. Учитывая то, что живу в деревне и ездить ей не так далеко, выбор оправдался, но-

После полной разборки салона и удаления перфоратором и ножницами по металлу всей ржи где только можно. Решил дыры не заваривать, а заделать оцинкованым железом при помощи заклёпочника. всё естественно обрабатывалось преобразователями и заливалось битумной мастикой.

Затем поменял рейку с ГУ, передние опоры в сборе, задние аморты, передние поперечные рычаги, тормозные колодки - передние. Заварил глушитель. На будущее ещё куча замены по ходовой, полная перекраска кузова, замена обеих радиаторов и балок.

Что бы тут не говорили, всё разбирается на коленке, на раз - два. Всё зависит от правильного расположения рук. После всего этого, машинка мне понравилась :oops:

Изменено 21 июля, 2013 пользователем beljaev-jury

[TheLook 0]

Купил одинадцатилетний матиз. Не думал я что любое проявление ржавчины на кузове это сквозное отверстие.

Если машину регулярно не антикорили - удивительно, что вы ее на ходу купили...

[Mitritch 0]

Если машину регулярно не антикорили - удивительно, что вы ее на ходу купили...

 

я вообще не понимаю зачем для деревни (!!!) купили Матиз !? Тем более полумёртвый. Всегда считал, что для деревенских условий нет ничего лучше карбюраторной Классики (ещё лучше Нива) . Чтобы чинилась на коленке или за три рубля в ближайшем сервисе.

Изменено 22 июля, 2013 пользователем Mitritch

[Юрий Б 0]

Деревня деревне рознь. Асфальт слава Богу. И я с трудом представляю жену на Ниве, тем более на УАЗике :D А матизик получился довольно бодрый. 119000 пробега, двигатель даже масло не жрёт, только вроде из под сальника малость мокнет, но это другая история.

Как то так вот чуть чуть :)

[Mitritch 0]

Деревня деревне рознь

 

в правильной деревне асфальта не бывает. Там на ДТ-75 с волокушами ездят обычно :lol:

[Юрий Б 0]

Нет уж - спасибо, уж лучше вы к нам, хватит нам волокуш.

[Wireman 0]

Да вы просто счастливец :) У вас замена и ремонт всегочтотолькоможно еще впереди :)

 

Приобрел новым, продал шестилетним, с 60 тысячами пробега. Менял ступичные подшипники и генератор. Запчасти обошлись дешево и сам ремонт выполняется просто. Этот ремонт не могу поставить машине в минус.

Изменено 24 июля, 2013 пользователем Wireman