Состояние подвески.

[Гость]

Бился защитой - мама не горюй, думал кранты :)

Хоть бы что, осмотр снизу ничего плохого не выявил.

И на ходу ничего не гремит.

Почитал эту тему вверху :) , теперь жду, когда загремит 8)

[buka]

Сегодня был на ТО на Молодогвардейской. Попросил посмотреть подвеску, поскольку гремела. Выяснилось, что надо менять оба рычага. Один (правый) прошел 65 ткм, второй менялся примерно на 40ткм, но на сегодняшний день его состояние было хуже, чем у "родного". Тот что менялся заменили без проблем, а вот со вторым пришлось несколько часов возиться, болт закис в сал.блоке. Кое-как победили. Не было "развальщика" на месте, выходной. Поеду завтра еще раз, поскольку денег расчитаться не хватило, остался должен немного :( Заодно и развал сделаю.

Вот.

Удачи в жизни и на дорогах!

[Dimidrol]

Все прям одно и то же =)

Машина декабрь 2002, Дубининская, защита толщиной с полсантиметра, как на танке, а петельки такие, как будто на них номер висит =)

Вообщем, после долгих мучений с оторванными креплениями защиты после поездок по бордюрам, защита подверглась глобальному тюнингу - сваркой приварили уши солидные.

Тепреь но проблем.

[Мартынка]

не подскажите какие первые признаки когда подвеска начинает тихо загибаться? :): гремит - для меня это не показатель, т.к. у меня параноя вообще, что все машины на кочках гремят

когда (по километрожу) подвеску лучше смотреть? сколько стоит поменять?

 

у меня сейчас 3,5 тыс. что то подгромыхивает

[Шурик]

обычно на каждом ТО делают диагностику подвески. если что-то вдруг накроется то это сразу заметно. не стандартными звуками.

а вообще как я понял тыщ до 30 туда даже смотерть ненадо. если только не заводской брак или нереальную яму поймать.

[Александр М260]

1/2 OFF.Несколько дней тому назад приезжал мужик - что-то гремит в подвеске. Подняли - обнаружили сломанную пружину сзади. Меняем? Да! Заменили. Уехал. Возвращается - опять гремит. Поехали по территории - не гремит. Поехали на улицу - не гремит. Мужик говорит - нужна большая яма. Нашли большую яму - как громыхнет!

Просим открыть багажник - а там железа навалом. Переносим железо в салон. Заходим на скорости на "большую яму" - ура, не гремит, отремонтировали! :)

ЗЫ. Авто - Нексия.

[4eptoBcku]

92000 км. Менял только передний ступичный подшипник.

Ребята, гремит ВСЕ.

Напишите, пожалуйста, кто-нибудь

- Куда ехать?

- Сколько стоят запчасти/работа?

- Прочие расходы?

 

Заранее благодарю

[Bud]

53 тыс. Пока не менял ни чего, кроме тормозных колодок (передних), постукивает задний амартизатор! Собираюсь с мыслью, заехать на яму, посмотреть что с подвеской, но пока ни каких звуков нет!!!! :) :|

[psyhosis]

Ребята, гремит ВСЕ.

Напишите, пожалуйста, кто-нибудь

- Куда ехать?

- Сколько стоят запчасти/работа?

- Прочие расходы?

Ну если вы в московии (о чем невидно из ваших свойств) - то я вам не советчик.

а вот что менять - рычаги (в случае убитых шаровых), хотя наверное они прикипели и их будут отпиливать, так что в любом случае менять

сайленты (ну резинки-втулки в общем, непомню как их правильно) на тяге поперечной устойчивости (пара слева, пара справа и две спереди)

возможно стойки.

очень вероятно придется менять элементы рулевого: наконечники, рулевые тяги, вероятно и рейка "ушаталась".

сзади - пока не готов сказать, если машину перегружали, возможно стойки (если родные) умирают.

в задних рычагах вроде бы сайленты не меняются, так что могу сказать что рычаги придется брать тоже.

вообще рекомендую на диагностику подвески в нормальный любимый и родной автосервис съездить, там вам всю картину и нарисуют: где, что, почем и за какое время.

[shcherbakoff]

Слева тихонько накатом до остановки подпрыгивало переднее колесо.

Сегодня поменял 4 сайлента стабилизатора и 2 его же втулки. В прошлый раз при такой же замене обошлась резьба заднего болта правой втулки (на продольном рычаге). Вчера - левой. Была резьба М12х1,25 и болт на 14, пришлось пересверливать сверлом на 12,5 (по стандарту на 12,7 искал, не было в продаже), и нарезал новую резьбу на 12х1,25 для болта на 17.

Заодно снял амморт, если смотреть по шкале 100, шток выезжает сам, то с 60 до 80 идёт скачок, потом снова доезжает медленно. Может из-за этого колесо так и подпрыгивает? Поменяю аммы уже позже.

[механик]

Неравномерное движение штока говорит о не нормальном состоянии амортизатора.

[Анатолий_79]

Слева тихонько накатом до остановки подпрыгивало переднее колесо.

Сегодня поменял 4 сайлента стабилизатора и 2 его же втулки. В прошлый раз при такой же замене обошлась резьба заднего болта правой втулки (на продольном рычаге). Вчера - левой. Была резьба М12х1,25 и болт на 14, пришлось пересверливать сверлом на 12,5 (по стандарту на 12,7 искал, не было в продаже), и нарезал новую резьбу на 12х1,25 для болта на 17.

Заодно снял амморт, если смотреть по шкале 100, шток выезжает сам, то с 60 до 80 идёт скачок, потом снова доезжает медленно. Может из-за этого колесо так и подпрыгивает? Поменяю аммы уже позже.

Болт был 10х1,25 стал 12х1,25 и сверло наверное 10,5. Что за амортизатор? Похоже на разбитую/раздутую трубку в указанной зоне. Люфт штока не ощущается? Сам шток не гнутый (синий)? У меня слегка люфтит амортизатор если прокачать вывешенное колесо на 6-12. На снятом дефектов на обнаружил. KYB газ-масло, пробег примерно 15т, как выявил.

[shcherbakoff]

Болт был 10х1,25 стал 12х1,25 и сверло наверное 10,5. Что за амортизатор? Похоже на разбитую/раздутую трубку в указанной зоне. Люфт штока не ощущается? Сам шток не гнутый (синий)?

 

Амморт свой ещё стоит, не менял, шток сам выдвигается до упора (газовый чтоль?). Если выдвигать руками - слышен скачок (как и описывал). Если вдавливать, шток задвигается плавно. Я резьбу перекручивал в лонжероне усилителя кузова к которой крепится передняя часть продольного рычага с резинкой (которая держит стабилизатор). Трубок раздутых не видел, шток не гнутый и не синий. После замены резинок прыгать перестало.

 

У меня слегка люфтит амортизатор если прокачать вывешенное колесо на 6-12.

 

Это у вас больше на люфт подшипника ступицы похоже... Пружина не даст раскачать амортизатор на излом.

[Анатолий_79]

Амморт свой ещё стоит, не менял, шток сам выдвигается до упора (газовый чтоль?). Если выдвигать руками - слышен скачок (как и описывал). Если вдавливать, шток задвигается плавно. Я резьбу перекручивал в лонжероне усилителя кузова к которой крепится передняя часть продольного рычага с резинкой (которая держит стабилизатор). Трубок раздутых не видел, шток не гнутый и не синий. После замены резинок прыгать перестало.

 

 

 

Это у вас больше на люфт подшипника ступицы похоже... Пружина не даст раскачать амортизатор на излом.

Тоже думал ступичный, был гул слева. Оказалось гудел внутренний ШРУС (выработка нагруженных стенок стакана), подшипник сменил, но люфт остался, он в амортизаторе. ШРУСы перекинул лево/право, теперь гудит справа при торможении двигателем, но не так интенсивно.

[механик]

Шрус не гудит, а щёлкает.

[Анатолий_79]

Шрус не гудит, а щёлкает.

Гул похожий на катание шара туда-сюда. Трипод вроде бы, умирает часто беззвучно, а щелкает наружный бирфильд когда разбивается сепаратор (шарик выстреливает как вишневая косточка зажатая между пальцев).

[механик]

Если есть возможность записать данный звук, запишите послушать.

[Анатолий_79]

Если есть возможность записать данный звук, запишите послушать.

Попытаюсь, чуть позднее, но боюсь звук на мобильник не будет слышно.

 

Вроде получилось:

Звук 1

Звук 2.

[shcherbakoff]

Анатолий, записи поместил на Гугл-диск.