Jump to content
Antikwar

Матиз и перевозка груза

Recommended Posts

У нас теперь есть богатый опыт перевозки велосипедов на матизе. городить багажник на крышу не стали.

Велосипеды: Felt Q600, Author Airline. Запихивается следующим образом:

1. Расстегиваем тормоза.

2. Отщелкиваем эксцентрики на колёсах

3. Снимаем колёса.

4. Складываем задние сиденья Матиза

5. Кладем рамы так, чтобы руль чуток торчал между передними сиденьями.

6. Вторую раму сверху.

7. И сверху четыре колеса ;)

Дальше по бокам сумки и прочее.

Кому интересно, как это выглядит, могу сюда прислать фото :blink:

Таким макаром мы ездили в Коломну (ок. 150 км в один конец) и в Вельск (750 км в одну сторону).

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

На тему выбора велосипеда лучше глянуть спецсайты вроде веломании.ру, ну или я могу частично проконсультировать.

Забыл сказать, размеры рам были 16" для Фелта и 18" для Эйрлайна (гибрид, колёса 28").

Велопрогулками время от времени увлекаемся, но не шибко (за сезон дай бог 1.5 - 2 ткм намотать).

Share this post


Link to post
Share on other sites
У нас теперь есть богатый опыт перевозки велосипедов на матизе. городить багажник на крышу не стали.

Велосипеды: Felt Q600, Author Airline. Запихивается следующим образом:

1. Расстегиваем тормоза.

2. Отщелкиваем эксцентрики на колёсах

3. Снимаем колёса.

4. Складываем задние сиденья Матиза

5. Кладем рамы так, чтобы руль чуток торчал между передними сиденьями.

6. Вторую раму сверху.

7. И сверху четыре колеса ;)

Дальше по бокам сумки и прочее.

Кому интересно, как это выглядит, могу сюда прислать фото :blink:

Таким макаром мы ездили в Коломну (ок. 150 км в один конец) и в Вельск (750 км в одну сторону).

А не снимая заднего колеса не помещается? Переднее колесо просто снимается, а вот заднее...

Share this post


Link to post
Share on other sites
На тему выбора велосипеда лучше глянуть спецсайты вроде веломании.ру, ну или я могу частично проконсультировать.

Забыл сказать, размеры рам были 16" для Фелта и 18" для Эйрлайна (гибрид, колёса 28").

Велопрогулками время от времени увлекаемся, но не шибко (за сезон дай бог 1.5 - 2 ткм намотать).

Благодарю за подробную инструкцию. А то муж уже собрался переднее сидение разбирать. А велики покупали в кредит, поэтому выбор был не большой: GT и jamis 18".

Share this post


Link to post
Share on other sites

много вожу велосипед. наверное больше чем он возит меня. в салон влезает впритирку и уже порвал немножко обивочку в одном месте. потому купил багажники на крышу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
багажники на крышу

А чем сразу это не занравилось - ИМХО это единственный адекватный способ для велика, а уж в Матизе тем более

Share this post


Link to post
Share on other sites
:::багажники на крышу...

А чем сразу это не занравилось - ИМХО это единственный адекватный способ для велика, а уж в Матизе тем более

Да, возить на крыше и удобнее (место в салоне не занимает) и крепить-снимать велосипед быстро, и салон не поцарапаете. Недостаток вижу один - долго собирать сам багажник (в сумме на установку дуг и креплений для двух великов уходит минут 20). Правда его можно и не снимать уж слишком часто, только тогда на скоростях выше сотни ветер начинает свистеть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну сопротивление еще может...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот думала на счет багажник на крышу, даже сам багажник есть, но не закинуть мне туда в одиночку мой тяжеленный велик. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

На крышу плохо - ощущение, будто едешь в пАтоке и кто-то сзади автомобильчик держит. В нем и так лошадок мало...

Ну и свистит эта конструкция. И крышу жалко :) Салон, кстати, мы прикрываем туристическими ковриками.

 

Не снимая заднего колеса не получится. Снять заднее колесо даже ПРОЩЕ, чем переднее, потому что не надо подкручивать шляпку оси, расстегнул эксцентрик и сразу снял. Переднее колесо так не выйдет, там нужно расстегнуть эксцентрик и еще покрутить шляпку с другой стороны (такая конструкция нужна чтоб не потерять переднее колесо, если эксцентрик отлетит. На заднем колесе это не нужно, т.к. цепь и звезды придержат колесо).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не снимая заднего колеса не получится. Снять заднее колесо даже ПРОЩЕ, чем переднее, потому что не надо подкручивать шляпку оси, расстегнул эксцентрик и сразу снял. Переднее колесо так не выйдет, там нужно расстегнуть эксцентрик и еще покрутить шляпку с другой стороны (такая конструкция нужна чтоб не потерять переднее колесо, если эксцентрик отлетит. На заднем колесе это не нужно, т.к. цепь и звезды придержат колесо).

У меня к заднему колесу багажник прикручен, поэтому весьма проблематично его снимать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На крышу плохо - ощущение, будто едешь в пАтоке и кто-то сзади автомобильчик держит. В нем и так лошадок мало...

Ну и свистит эта конструкция. И крышу жалко :)

Все равно верхний багажник нужен если в машине более двух человек, или если багажа много. По скорости существенных ограничений нет - до 100 вообще без проблем, после начинает подсвистывать. В Европе видел как с такими конструкциями и под 180 летали - ничего! Вот чего действительно конструкция не любит. так это поперечной раскачки, надо стараться ее избегать, и тогда с крышей ничего не случиться. Ну а ставить/снимать тем у кого рост небольшой можно и с подставочки :P :P. На самом деле гораздо проще, чем может показаться со стороны.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну а ставить/снимать тем у кого рост небольшой можно и с подставочки :) :P. На самом деле гораздо проще, чем может показаться со стороны.

На рост я не жалуюсь, но весит этот велосипед больше 10 кг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень мало велосипедов весит меньше 10 кг :)

 

Wildwind, как это "к заднему колесу прикручен багажник"? Как вы принципиально смогли это сделать, ведь к колесу ничего прикрутить нельзя, оно же крутится! Скорее всего, багажник у вас (как у нас) прикручен к раме к отдельной дырочке *РЯДОМ* с отверстием для оси втулки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Очень мало велосипедов весит меньше 10 кг :)

 

Wildwind, как это "к заднему колесу прикручен багажник"? Как вы принципиально смогли это сделать, ведь к колесу ничего прикрутить нельзя, оно же крутится! Скорее всего, багажник у вас (как у нас) прикручен к раме к отдельной дырочке *РЯДОМ* с отверстием для оси втулки.

Он эксцентриком закреплен. Такова его конструкция. В принципе, конечно, можно снять колесо.

А весит он действительно много - рама стальная. В свое время съэкономила, теперь жалею. Впрочем, думаю, логичнее всего будет продать этот велик и купить что-нибудь поприличнее и полегче. Тогда и с перевозкой меньше проблем будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поменять - наиболее правильный вариант. И, будьте добры, скажите, что это за хитрая модель такая, где *багажник* крепится эксцентриком оси. Можно с фотографией этого узла. Покажу нашим велолюбителям - такого они еще не встречали :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Поменять - наиболее правильный вариант. И, будьте добры, скажите, что это за хитрая модель такая, где *багажник* крепится эксцентриком оси. Можно с фотографией этого узла. Покажу нашим велолюбителям - такого они еще не встречали :D

Ну, могу ошибаться... но если я ничего не путаю, то вечером сфотографирую. Вроде, так.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Поменять - наиболее правильный вариант. И, будьте добры, скажите, что это за хитрая модель такая, где *багажник* крепится эксцентриком оси. Можно с фотографией этого узла. Покажу нашим велолюбителям - такого они еще не встречали :D

Собственно, я не ошиблась. Багажник действительно держится на оси колеса. А вместо эксцентрика там оказалась обычная гайка с двух сторон. А вот и фотография.

post-566-1153240547_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Собственно, я не ошиблась. Багажник действительно держится на оси колеса.

А ведь дырочки под нормальный крепёж есть, видно на фотке... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
А ведь дырочки под нормальный крепёж есть, видно на фотке... :D

Есть. Только конструкция этого багажника такова, что крепится он на ось. О чем говорит хотя бы размер отверстия под крепеж.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Есть. Только конструкция этого багажника такова, что крепится он на ось.

Вот это и удивляет- расплющить железку чуть-чуть+сделать маленькую дырочку всяко технологичнее... Да и разумнее. (ну кроме случаев ОГРОМНЫХ грузов на багажнике :D )

Share this post


Link to post
Share on other sites

WildWind, это глюк у вас какой-то! Необходимые крепления на раме есть, если жаба задушит менять такую корявую конструкцию на велосипед, поступайте так: за 200р. берёте эксцентри и его ставите вместо тамошних болтов. Багажник либо совсем убрать, либо привинтить к раме с помощью тонких болтиков/гаек и шайб для подгонки диаметра отверстий в штыре багажника.

Share this post


Link to post
Share on other sites
WildWind, это глюк у вас какой-то! Необходимые крепления на раме есть, если жаба задушит менять такую корявую конструкцию на велосипед, поступайте так: за 200р. берёте эксцентри и его ставите вместо тамошних болтов. Багажник либо совсем убрать, либо привинтить к раме с помощью тонких болтиков/гаек и шайб для подгонки диаметра отверстий в штыре багажника.

Скорее поменяю велосипед. В общем-то давно уже об этом подумываю, так что заморачиваться с заменой гаек на эксцентрики не буду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На практике получилось следующее:

1. если запихнуть два велосипеда (со снятыми колесами естествено) к ним не более двух средней тяжести сумок, то еще поместится один пассажир на переднем сиденье +дамская сумочка и продукты на два дня.

2. (мой вариант) один велосипед (со снятым передним колесом), 6 больших пакета METRO, набитых под завязку, швейная машинка, приемник, ноутбук, матрас (электрический в коробке), на переднем сиденье попугай в клетке. Второй велосипед с мужем был взят на буксир. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня вариант (1) я уже описывал, 2 вела, 3 очень больших сумки "мечта эмигранта" и еще пара мелких рюкзачков. Плюс пассажир на переднем сиденье. Компактный такой пассажир :)

Такая конфигурация ездила пару раз за 150 км от дома.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
Магазин багажников