Jump to content
МИКРОБ(90)

ТАК Я СТАЛ ПРЕДАТЕЛЕМ...

Recommended Posts

Так как я категорически не мог мириться с большим расходом, то пересел на Приус второго поколения (2007 года). 
i?id=a504683356572fcf030c24bb44ad25c9-l&n=13

Но как говорят опытные гибридоводы, покупать гибрид только надеясь сэкономить на топливе, не совсем хорошая идея. 
За те же деньги можно взять что-нибудь жигающее, или более "пацанское"\понтовое. Это скорее религия, секта. 
Как шутейка: "Когда у гибридовода спрашивают где тут стартёр, он спрашивает, а что такое стартёр ? "
 
 

Мой один в один, как у главной дороги в ролике: 

Из чумовых ощущений, это когда нажимаешь газ, машина начинает ехать, но НИЧЕГО не происходит. Полная тишина.  
Летом можно и из двора так выехать и прокатиться немного по улице и только после уже включается бензиновый и участвует.  

Из минусов, новые - дорогие не по чину. Старые обычно продают, когда выжмут из них все соки. У моего только по приборной панели пробег 368т.км. 
Расход как в клипе примерно и есть, летом 5, зимой 7.  Но с большими поправками, если ездишь много, то он будет стремиться к 5 и зимой, если короткие пробеги, то может и до 10 зимой доходить. 
И очень критичен к отоплению, если жаришь печку сильно, то расход перестаёт быть экономны, так как двигатель молотит постоянно. 

После матиза очень много места, прям кажется совсем много, особенно это проявляется когда дети подросли и места занимают много, сзади довольно просторно и тормоза сильные, хотя матизовые никогда не считал плохими, мне хватало с запасом. Но когда по очереди на обеих машинах ездил, казалось, что у матиза "тормоза отказали" :-\. 
Системы безопасности не защитят от глупой головы, но всё же помогают. 

Самое главное, за годы обитания на форуме, тучи копьев сломано, а том, что "матиз не уважают на дороге" vs "всё зависит от водителя".
Зависит от машины и точка. Пересел, резко ощутил, прям как будто все стали в разы зрячее и уважительнее. Не так, чтобы совсем никто не режет, но прям огромная пропасть, градация, ступень.  При том, что на приусе возможно даже начал подташнивать, в отличии от матиза, где ездил резво, держался потока и не отставал, но матиз впереди видимо мозолил глаз. И даже медленные машины, хотели ехать обязательно c*** спереди него...

С матизом на трассе страшнее ехать, но (!) можно обгонять без выезда на встречную полосу очень много где. С приусом же не помещаешься, да и из-за наглядной анимации расхода, тянет сэкономить, круиз опять же, включил если обстановка позволяет и "до самой дачи".

В теории, следующим авто уже может быть электричка. Свежее фото из Санкт-Петербурга. Не на каждом углу, но уже сетью зарядок. 

Итоговый вывод: при покупке матиза я уже знал про приус, но 10,11 пугали, 20-ый стоил ещё недоступно для меня. Но мечта уже была, мечта была отложена. 
Мечта сбылась  (идиота или мудреца, покажет время и большой пробег).   Вождение очень нравится, плавнее мягче как-то, меньше тряски, другая развесовка, между задних колёс, тяжёлый аккумулятор и малый(для запуска "мозгов") тоже сзади. 
По матизу, когда слышали, что взял новый и нафаршировал его хорошо, очень удивлялись, мол зря и так далее. Нормально он себя показал, пожалуй свои деньги послужил. Вероятно в тех же финансах и тех же обстоятельствах взял бы ещё раз. 

p.p.s. соседи тоже ездили на матизе, автомате, тот совсем что-то подгнивать начал, продали родственникам, учащимся водить. Взяли Равона2, ездят, детовозка детей в сад\школы\бабушки и за продуктами. Вроде довольны. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

Искренне рада, поздравляю!!! ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ есть вопрос что за двигатель стоит в этом бегемотике ,

Chevrolet Cruze, 1.7

Двигатель
1686 cm³, 130 Л.С. (96кВ ) дизель,за пять лет войны мы на столько отстали что сегодня не кто из знакомых мотористов не смогли мне ответить на вопрос что за моторчик стоит под капотом.

1718332215_Screenshot_2019-02-13ChevroletCruze17l2013-09mA8184969Autopliuslt.jpg.2f2f5eeb8aae1a7b4f3d28af2339c739.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это редкий Круз, в Россию  такой официально не поставлялся с таким мотором.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.02.2019 в 19:55, saryshagan сказал:

Народ есть вопрос что за двигатель стоит в этом бегемотике ,

Chevrolet Cruze, 1.7

Двигатель
1686 cm³, 130 Л.С. (96кВ ) дизель,за пять лет войны мы на столько отстали что сегодня не кто из знакомых мотористов не смогли мне ответить на вопрос что за моторчик стоит под капотом.

1718332215_Screenshot_2019-02-13ChevroletCruze17l2013-09mA8184969Autopliuslt.jpg.2f2f5eeb8aae1a7b4f3d28af2339c739.jpg

Дизель такого объема и мощностью 130, или 110л.с. на Опель Мерива ставился. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, V_L сказал:

Дизель такого объема и мощностью 130, или 110л.с. на Опель Мерива ставился. 

У нас мериво везут которые дают на сдачу к пиву в Литве а там моторяки в основном бенз 1,8 F18 а дизеля такие старые что впору в металолом

 

20 часов назад, механик сказал:

Это редкий Круз, в Россию  такой официально не поставлялся с таким мотором.

так он и не для России он французик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Peugeot Partner

Народ знающий подскажите кто чего знает о этой машинке ,подбираем для работы с грузоподъёмностью до 700кг ,короче для доставки воды по городу.Кто чего знает отпишитесь для полной ясности есть vin   VF37A9HF0DJ746561 peugeot-partner-kommercheskij-2013-dizel.thumb.jpg.d55b2be7010db58e4866c2f8a3f64011.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

В свое время изучал эту линейку. "Идеальнее" был бы Volkswagen Caddy, но он и идет и дороже своих собратьев. Fiat Doblo довольно ломучий, а с "францезишь" (Пежо, Ситройён) я бы не стал связываться. Ну, если бюджет и сердце лежит к этой, то берите! ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Panthera Tigris сказал:

В свое время изучал эту линейку. "Идеальнее" был бы Volkswagen Caddy, но он и идет и дороже своих собратьев. Fiat Doblo довольно ломучий, а с "францезишь" (Пежо, Ситройён) я бы не стал связываться. Ну, если бюджет и сердце лежит к этой, то берите! ))

Peugeot Partner, Коммерческий за такие деньги для работы грех не брать,в итоге машина выйдет 5300

 
Цена
3 500
 
 
AG MOTORS, UAB
Vilnius, Литва
Дата выпуска
2013-07
Пробег
186 166 км Проверить
Двигатель
89 Л.С. (66кВ )
Тип топлива
Дизель
Тип трансмиссии
Передние ведущие
Коробка передач
Механическая
Климат-контроль
Кондиционер
Руль
Руль слева
Диаметр дисков
R14
Количество сидений
2
Страна первичной регистрации
Чехия

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю как эта модель, а вот с Берлинго  я намучился ремонтировать друзьям. Сыпался регулярно, при этом с каталогами проблема что то подобрать, очень был проблемный авто, хоть и брали его новым.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На работе больше 50 машин берлинго,после пробега в 70-80 тыс км сыпятся  просто ужасно, механики местные в гараже фирмы просто измучались с ремонтом, до 50 тыс берлинго обслуживали на фирменном сервисе, как перешли на собственное обслуживание то пипец, посыпались, ходовка, двигатель электрика от Московской СОЛИ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ, ПО РАССКАЗАМ МЕХАНИКОВ ДА ЕЩЁ И СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАКУПАЛИ,ещё фольксваген кадди есть, машин 30 или чуть больше, вот эти нормально пробежали ,больше сотки пока всё пристойно по обслуживанию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас Кадди рабочий гоняется в хвост и в гриву, пробег уже под 200 ткм. Могу сказать что надежный авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

да не ,начал читать за двигателя 1.6 HDi 92 (DV6DTED) это мрак ,все пишут надёжный но ....турбина за 12000р это расходный материал ,двигатель сопливет,ТО проводить дешёвыми заменителями приводит к смерти ,но извените топливный фильтр за 2500 р это как-то не комельфо ,колодки передние 4500р,фильтр воздушный ........6000р ,р  не такое счастье брать передумали хотя заманчиво.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, SLAVA44 сказал:

На работе больше 50 машин берлинго,после пробега в 70-80 тыс км сыпятся  просто ужасно, механики местные в гараже фирмы просто измучались с ремонтом, до 50 тыс берлинго обслуживали на фирменном сервисе, как перешли на собственное обслуживание то пипец, посыпались, ходовка, двигатель электрика от Московской СОЛИ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ, ПО РАССКАЗАМ МЕХАНИКОВ ДА ЕЩЁ И СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАКУПАЛИ,ещё фольксваген кадди есть, машин 30 или чуть больше, вот эти нормально пробежали ,больше сотки пока всё пристойно по обслуживанию.

Я когда на Берлинго увидел штат но проложенный жгут проводов двигателя, чуть ли не у самого дна поддона, мягко говоря обалдел от такого инженерного решения, при этом открытый всем ветрам и кочкам на дороге..

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, SLAVA44 сказал:

.... ДА ЕЩЁ И СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАКУПАЛИ,ещё фольксваген кадди есть, машин 30 или чуть больше, вот эти нормально пробежали ,больше сотки пока всё пристойно по обслуживанию.

100500!!! Ну, не могут механики разных уголков мира так тотально ошибаться! )) VW - очень надежный аппарат.

У всех моих знакомых ни одного француза. Очень "специфиссський" автопром. Там заводом-иготовителем напичкано все блочно, хоть и полный фарш "со свистелками и перделками".  Сам захочешь обслуживать - скажешь: "Луи Бонапарта" (как Сталина) на ваш французский автопром не хватает!"

Впрочем, если брать нового француза с салона с целью поездить три-пять лет, затем тупо поменять, то вполне.  А раскидывать пол-машины, чтобы "поменять датчик температуры, который в вышел из строя и который скрыт в боковом зеркале" (ибо кондер тупо греет в летнюю жару, потому как не понимает, что от него хотят холода: "Рено Меган" - знакомый плевался и был раз, что сплавил), да спец-инструментом, это увольте!  

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, механик сказал:

Я когда на Берлинго увидел штат но проложенный жгут проводов двигателя, чуть ли не у самого дна поддона, мягко говоря обалдел от такого инженерного решения, при этом открытый всем ветрам и кочкам на дороге..

У всех машин есть свои забабахи у моего лача реле малых оборотов вентилятора находится в двигателе в самой нижней точке чуть выше защиты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
Магазин багажников