Перейти к содержимому
МИКРОБ(90)

ТАК Я СТАЛ ПРЕДАТЕЛЕМ...

Рекомендуемые сообщения

Только что, V_L сказал:

Ставь парктроники по кругу, а ещё + камеру в "зад" вообще щикарно будет, напорядок удобней, безопасней маневрировать. 

Не парся привыкнеш,я сам такой был у меня 4295м и вес 1170кг.Кстати не понял я одну вещь камеры заднего вида производства Таганрогского завода на рынке дешевле чем на заводе.

     
     

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Славка мы теперь братья по разуму катаемся на наследниках славной марки DAEWOO ,буду рад поделиться технической информации http://zinref.ru/avtomobili/Chevrolet/005_00_Chevrolet_Cobalt_2013_za_rulom/000.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, saryshagan сказал:

Не парся привыкнеш,я сам такой был у меня 4295м и вес 1170кг.Кстати не понял я одну вещь камеры заднего вида производства Таганрогского завода на рынке дешевле чем на заводе.

     
     

Да я  привыкший, но все эти доп. плюшки очень облегчают вождение, особенно в темное время суток, да ещё и в ненастную погоду. И сейчас эта электроника  очень разнообразна и доступна. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, V_L сказал:

Ставь парктроники по кругу, а ещё + камеру в "зад" вообще щикарно будет, напорядок удобней, безопасней маневрировать. 

Абсолютно верно,летом буду что то делать или парктроник или камеру а может и то и другое, попа у  равона  реально при манёврах не видна и помощь при парковке будет не лишней!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, V_L сказал:

Да я  привыкший, но все эти доп. плюшки очень облегчают вождение, особенно в темное время суток, да ещё и в ненастную погоду. И сейчас эта электроника  очень разнообразна и доступна. 

Адски плюсую!!++++++

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, SLAVA44 сказал:

Абсолютно верно,летом буду что то делать или парктроник или камеру а может и то и другое, попа у  равона  реально при манёврах не видна и помощь при парковке будет не лишней!!

А вот у Матиза одни плюсы по поворотливости и разворачиваемости)

Лучше нет городского авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, saryshagan сказал:

Славка мы теперь братья по разуму катаемся на наследниках славной марки DAEWOO ,буду рад поделиться технической информации http://zinref.ru/avtomobili/Chevrolet/005_00_Chevrolet_Cobalt_2013_za_rulom/000.htm

На кобальт клубе инфы море,уже зарегился, Макс к стати там уже давно,что радует несказанно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Yarvech сказал:

А вот у Матиза одни плюсы по поворотливости и разворачиваемости)

Лучше нет городского авто.

Кто б спорил,моть тут в городе не имеет конкурентов,мелкий всегда и везде проедет и развернётся!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К стати, БРОСИЛ КУРИТЬ,это просто прекрасно,все запахи что раньше не замечал сейчас полным букетом  каждодневно ощущаю,чёт на 53м году жизни перемены  вставляют по полной!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 11/22/2018 at 5:59 PM, SLAVA44 said:

Главный минус  всех французов, нужен спец инструмент для нормального обслуживания, это не я говорю а механик, он ни раз с этим сталкивался и прямая дорога к дилеру что тоже не есть гуд, а так конечно ситроен машина видная и по салону и по ходовке ,жаль двигатель разработанный совместно с БМВ  неудачный, тот же  термостат выносит мозг не одному поколению французоводов, знаю ибо пару машин у нас на работе ребята юзают, термостат- ахилесова пята   ну и по электрике косяки не редки, а вот дизайн реально нравится, красиво сделано как сказал мой напарник"плять нагнут железа"!Ни чего плохого сказать не хотел, всё реально как ни когда,удачи на дороге и добра!!!!

У меня Пежо. Ну да ладно, они из одного концерна.

По поводу специнструмента - не обязательно ехать к дилеру. У одного механика нет нужного инструмента, у другого есть. Кто на чем специализируется. Есть много СТО, которые обслуживают французские машины. Для самостоятельного обслуживания машины, если потребуется, куплю нужный инструмент. Пока (замена тормозных дисков и главного цилиндра сцепления), какой-то экзотический инструмент не потребовался. А ГРМ мне в ПанинСервисе поменяли (сам бы я, даже при наличии всего нужного, не взялся бы это делать во дворе дома).

Двигатель, который был разработан совместно с БМВ (и который многие ругают), не стоит на моей машине. У меня супер-пупер-революционный двигатель собственной французской разработки. Вот выдержки откуда-то:

Spoiler

"...ТРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СЕМЕЙСТВА EB — это новое поколение двигателей представляет собой подлинный прорыв с точки зрения обеспечения прекрасных показателей топливной экономичности и выбросов CO2 при сохранении высокого уровня удовольствия от вождения и превосходных тягово-динамических характеристик. Двигатели предлагаются в двух версиях с различным рабочим объемом – 1.0 л и 1.2 л. Указанные двигатели, имеющие кодовое обозначение EB, были полностью разработаны Группой PSA... По сравнению с четырехцилиндровым двигателем такой же мощности трехцилиндровый агрегат 1.2 VTi (EB2) рабочим объемом 1.2 л имеет на 21 кг меньшую массу, а также на 25% лучшую топливную экономичность и меньшие выбросы CO2 .
Эти характеристики стали результатом серьезных научно-исследовательских исследований, реализованных в 52 патентах, которые охватывают промышленные и технологические области. Из этого общего количества 23 патента относятся к конструкции двигателя и его навесного оборудования, 20 — к системам управления двигателя, и 9 – к новшествам в сфере технологии и оборудования...В двигателях семейства EB потери на трение снижены на 30 % благодаря использованию различных технологических и конструктивных решений
• использование углеродного алмазоподобного покрытия поршневых пальцев,
поршневых колец и толкателей клапанов;
• использование интегрированного в картер «мокрого» ремня привода ГРМ (погружён нижним изгибом в «масляную ванну» с моторным маслом) для снижения уровня шума работы; (срок замены такого ремня по тех.регламенту — 180.000 км!)...
"

По поводу термостата ничего сказать не могу - среди владельцев Пежо 301 и Ситроен С-Элизе жалоб не видел. По поводу электрики тоже, вроде, не жалуются. Какие модели юзают ваши коллеги на работе? Какие пробеги? Обслуживают сами? Если сами, то, по вашему мнению, у них... хватает квалификации не испортить чего-нибудь? И какие проблемы с электрикой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Знаю две машины у коллег по работе, пежо 308 с Пензенскими номерами и пежо  3008 с тульскими номерами, оба  попадали с термостатом в плоть до не завода двигателя,моторы 120 и150 лошадей,четырёхцилиндровые.Косяки начались на пробегах до сотни тыс км,делали по гарантии пару раз потом чет там в термостате улучшили и в роди сейчас ездят .ПО ЭЛЕКТРИКЕ- НА 3008 ПЕЖО БЫЛ ОТКАЗ БЛОКА КОМФОРТА  ПО ОСВЕЩЕНИЮ И ПАРУ РАЗ ЧЁТ СО СТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ ВОЗИЛИСЬ ВПЛОТЬ ДО СЕРВИСА ПРИШЛОСЬ ЕХАТЬ,у 308 го  что то было но что не знаю,спрошу ибо когда чел жаловался я не заострял на этом внимание.Машины регулярно обслуживают в профильных оф сервисах.За трёхцилиндровый мотор ни чего не скажу,возможно всё так как описано выше,но мотор разработки БМВ  чёт вот не хвалят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 hours ago, SLAVA44 said:

 

Знаю две машины у коллег по работе, пежо 308 с Пензенскими номерами и пежо  3008 с тульскими номерами, оба  попадали с термостатом в плоть до не завода двигателя,моторы 120 и150 лошадей,четырёхцилиндровые.Косяки начались на пробегах до сотни тыс км,делали по гарантии пару раз потом чет там в термостате улучшили и в роди сейчас ездят .ПО ЭЛЕКТРИКЕ- НА 3008 ПЕЖО БЫЛ ОТКАЗ БЛОКА КОМФОРТА  ПО ОСВЕЩЕНИЮ И ПАРУ РАЗ ЧЁТ СО СТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ ВОЗИЛИСЬ ВПЛОТЬ ДО СЕРВИСА ПРИШЛОСЬ ЕХАТЬ,у 308 го  что то было но что не знаю,спрошу ибо когда чел жаловался я не заострял на этом внимание.Машины регулярно обслуживают в профильных оф сервисах.За трёхцилиндровый мотор ни чего не скажу,возможно всё так как описано выше,но мотор разработки БМВ  чёт вот не хвалят.

Понятно. Дополнительно спрашивать не нужно - машина у меня совсем другая. И косяки, соответственно, могут быть другими. Пробег у нее сейчас 150+тыс км. так что, если что-то сломается, это будет уже, скорее, от износа, чем "детской болезнью".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У соседа нисан мурано 3,5л в 2011году отдал за неё 20000доляров, двигатель 6V образная чудесный автомобиль пока не настало .....150000 км и что-то там под капотом не начало грохотать бормотать итог был таким,замена свечей ,вкладышей талкателей ,цепи,всех ремней ,помпы но самое интересное что для того чтобы только заменить свечи надо снимать двигатель а это 20000р+все остальное,мы ему предложили мурёну с литвы с такимже пробегом за 2,500 евро нехочит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, saryshagan said:

У соседа нисан мурано 3,5л в 2011году отдал за неё 20000доляров, двигатель 6V образная чудесный автомобиль пока не настало .....150000 км и что-то там под капотом не начало грохотать бормотать итог был таким,замена свечей ,вкладышей талкателей ,цепи,всех ремней ,помпы но самое интересное что для того чтобы только заменить свечи надо снимать двигатель а это 20000р+все остальное,мы ему предложили мурёну с литвы с такимже пробегом за 2,500 евро нехочит.

Как фамилия соседа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 hours ago, saryshagan said:

У вижу спрошу а в чём вопрос.

На всякий случай, если захочу Мурано купить, чтобы случайно не приобрести у него машину после такой серьезной проблемы. Вы ведь для этого все это про соседа написали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не..... не купиш не бойся ,у него украинская регистрация эти машины у вас подлежат растаможке а по вашим ценам проще выбросить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если интересно там двигатель  VQ35DE/VQ35HR 3.5 л. машинки в которые их ставили Nissan 350Z Nissan Altima Nissan Teana Nissan Murano Nissan Maxima Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder Nissan Skyline (V35) nfiniti I35 Infiniti Q50 Infiniti EX35/QX50 Infiniti Q70 (M35)/Nissan Fuga Infiniti JX35/QX60 Infiniti FX35 Nissan Presage Nissan Elgrand Nissan Stagea Nissan Quest Infiniti QX4 Renault Vel Satis Renault Espace Renault Samsung SM7 Renault Laguna Coupé Renault Latitude  



















 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой вчера нашел новую хозяйку 😊 , надеюсь, она не будет им разочарована.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, le6ka сказал:

Мой вчера нашел новую хозяйку 😊 , надеюсь, она не будет им разочарована.

Вот и хорошо на одного едака в семье стало меньше а кто-то своей любимой сделал подарок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, saryshagan сказал:

Вот и хорошо на одного едака в семье стало меньше а кто-то своей любимой сделал подарок.

Первое - да, особенно,  учитывая аппетит нового аппарата))) .  

 Второе -  х.з., но по ощущениям,  девочка сама себе подарок сделала.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 01.01.2019 в 01:17, le6ka сказал:

Первое - да, особенно,  учитывая аппетит нового аппарата))) .  

 Второе -  х.з., но по ощущениям,  девочка сама себе подарок сделала.  

Давай цифры расхода, интересно блин"!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, SLAVA44 сказал:

Давай цифры расхода, интересно блин"!!

Слав,  у тебя и так все ништяк! ))  Хочешь ещё больше гордиться своим R4!?  

 Ну, как скажешь... 

 Город 16-18 (поездки часто короткие совсем,  тенденция к уменьшению расхода есть,  но следующий день и прогрев,  эту тенденцию "переворачивает" вспять. )  К слову,  у матиза в этом режиме 8-10 было.  

 Ну и наконец то удалось выехать за город.  Отмотал около 150 км,  скорость не более 110 (один обгон до 120 был с кикдауном),  средний по штатному бк вышел 6,5.  На матизе откалиброванный престиж выдавал обычно около 5-5,1 среднего. 

 Общий пробег 500 только,  надеюсь,  снизиться расход со временем.  Масло, заводское, по ходу минералка газпромовская.  

По общим ощущениям,  однозначно удобнее чем на моте.  Единственный минус - расслабляет,  однако...  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не ну сравнил,просто у меня уже обкатанный мотор(брал с пробегом 9300 км)+6 ступенчатая АКПП, на 6й передаче и 100 км в час на тахометре 2 тыс оборотов, есно будет не много кушать а у тебя прикатается и будет нормальный расход,уверен!Короткие поездки в расчёт не берём, тут и матиз может 7-8 скушать хотя брат на моём матизе добивается реальных рекордов,ездит плавно без гонок ,вежлив, всех пропускает, зря не обгоняет,стаж у него водителем больше 30 лет,мне ещё поучится у него надо,что и стараюсь делать, на АКПП уже так бойко как на матизе не езжу,старею наверное.Спросил про расход просто для интереса, сколько мой равон с новья потреблял не знаю,первый хозяин за меня всё сделал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×