ТАК Я СТАЛ ПРЕДАТЕЛЕМ...

[saryshagan 0]

Только что, V_L сказал:

Ставь парктроники по кругу, а ещё + камеру в "зад" вообще щикарно будет, напорядок удобней, безопасней маневрировать. 

Не парся привыкнеш,я сам такой был у меня 4295м и вес 1170кг.Кстати не понял я одну вещь камеры заднего вида производства Таганрогского завода на рынке дешевле чем на заводе.

[saryshagan 0]

Славка мы теперь братья по разуму катаемся на наследниках славной марки DAEWOO ,буду рад поделиться технической информации http://zinref.ru/avtomobili/Chevrolet/005_00_Chevrolet_Cobalt_2013_za_rulom/000.htm

[V_L 0]

2 часа назад, saryshagan сказал:

Не парся привыкнеш,я сам такой был у меня 4295м и вес 1170кг.Кстати не понял я одну вещь камеры заднего вида производства Таганрогского завода на рынке дешевле чем на заводе.

Да я  привыкший, но все эти доп. плюшки очень облегчают вождение, особенно в темное время суток, да ещё и в ненастную погоду. И сейчас эта электроника  очень разнообразна и доступна. 

[SLAVA44 0]

3 часа назад, V_L сказал:

Ставь парктроники по кругу, а ещё + камеру в "зад" вообще щикарно будет, напорядок удобней, безопасней маневрировать. 

Абсолютно верно,летом буду что то делать или парктроник или камеру а может и то и другое, попа у  равона  реально при манёврах не видна и помощь при парковке будет не лишней!!

[SLAVA44 0]

1 час назад, V_L сказал:

Да я  привыкший, но все эти доп. плюшки очень облегчают вождение, особенно в темное время суток, да ещё и в ненастную погоду. И сейчас эта электроника  очень разнообразна и доступна. 

Адски плюсую!!++++++

[Yarvech 0]

8 минут назад, SLAVA44 сказал:

Абсолютно верно,летом буду что то делать или парктроник или камеру а может и то и другое, попа у  равона  реально при манёврах не видна и помощь при парковке будет не лишней!!

А вот у Матиза одни плюсы по поворотливости и разворачиваемости)

Лучше нет городского авто.

[SLAVA44 0]

1 час назад, saryshagan сказал:

Славка мы теперь братья по разуму катаемся на наследниках славной марки DAEWOO ,буду рад поделиться технической информации http://zinref.ru/avtomobili/Chevrolet/005_00_Chevrolet_Cobalt_2013_za_rulom/000.htm

На кобальт клубе инфы море,уже зарегился, Макс к стати там уже давно,что радует несказанно!!!

[SLAVA44 0]

1 минуту назад, Yarvech сказал:

А вот у Матиза одни плюсы по поворотливости и разворачиваемости)

Лучше нет городского авто.

Кто б спорил,моть тут в городе не имеет конкурентов,мелкий всегда и везде проедет и развернётся!!!!!

[SLAVA44 0]

К стати, БРОСИЛ КУРИТЬ,это просто прекрасно,все запахи что раньше не замечал сейчас полным букетом  каждодневно ощущаю,чёт на 53м году жизни перемены  вставляют по полной!!!!!

[DenisBu 0]

On 11/22/2018 at 5:59 PM, SLAVA44 said:

Главный минус  всех французов, нужен спец инструмент для нормального обслуживания, это не я говорю а механик, он ни раз с этим сталкивался и прямая дорога к дилеру что тоже не есть гуд, а так конечно ситроен машина видная и по салону и по ходовке ,жаль двигатель разработанный совместно с БМВ  неудачный, тот же  термостат выносит мозг не одному поколению французоводов, знаю ибо пару машин у нас на работе ребята юзают, термостат- ахилесова пята   ну и по электрике косяки не редки, а вот дизайн реально нравится, красиво сделано как сказал мой напарник"плять нагнут железа"!Ни чего плохого сказать не хотел, всё реально как ни когда,удачи на дороге и добра!!!!

У меня Пежо. Ну да ладно, они из одного концерна.

По поводу специнструмента - не обязательно ехать к дилеру. У одного механика нет нужного инструмента, у другого есть. Кто на чем специализируется. Есть много СТО, которые обслуживают французские машины. Для самостоятельного обслуживания машины, если потребуется, куплю нужный инструмент. Пока (замена тормозных дисков и главного цилиндра сцепления), какой-то экзотический инструмент не потребовался. А ГРМ мне в ПанинСервисе поменяли (сам бы я, даже при наличии всего нужного, не взялся бы это делать во дворе дома).

Двигатель, который был разработан совместно с БМВ (и который многие ругают), не стоит на моей машине. У меня супер-пупер-революционный двигатель собственной французской разработки. Вот выдержки откуда-то:

Spoiler

"...ТРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СЕМЕЙСТВА EB — это новое поколение двигателей представляет собой подлинный прорыв с точки зрения обеспечения прекрасных показателей топливной экономичности и выбросов CO2 при сохранении высокого уровня удовольствия от вождения и превосходных тягово-динамических характеристик. Двигатели предлагаются в двух версиях с различным рабочим объемом – 1.0 л и 1.2 л. Указанные двигатели, имеющие кодовое обозначение EB, были полностью разработаны Группой PSA... По сравнению с четырехцилиндровым двигателем такой же мощности трехцилиндровый агрегат 1.2 VTi (EB2) рабочим объемом 1.2 л имеет на 21 кг меньшую массу, а также на 25% лучшую топливную экономичность и меньшие выбросы CO2 .
Эти характеристики стали результатом серьезных научно-исследовательских исследований, реализованных в 52 патентах, которые охватывают промышленные и технологические области. Из этого общего количества 23 патента относятся к конструкции двигателя и его навесного оборудования, 20 — к системам управления двигателя, и 9 – к новшествам в сфере технологии и оборудования...В двигателях семейства EB потери на трение снижены на 30 % благодаря использованию различных технологических и конструктивных решений
• использование углеродного алмазоподобного покрытия поршневых пальцев,
поршневых колец и толкателей клапанов;
• использование интегрированного в картер «мокрого» ремня привода ГРМ (погружён нижним изгибом в «масляную ванну» с моторным маслом) для снижения уровня шума работы; (срок замены такого ремня по тех.регламенту — 180.000 км!)..."

По поводу термостата ничего сказать не могу - среди владельцев Пежо 301 и Ситроен С-Элизе жалоб не видел. По поводу электрики тоже, вроде, не жалуются. Какие модели юзают ваши коллеги на работе? Какие пробеги? Обслуживают сами? Если сами, то, по вашему мнению, у них... хватает квалификации не испортить чего-нибудь? И какие проблемы с электрикой?

[SLAVA44 0]

 

Знаю две машины у коллег по работе, пежо 308 с Пензенскими номерами и пежо  3008 с тульскими номерами, оба  попадали с термостатом в плоть до не завода двигателя,моторы 120 и150 лошадей,четырёхцилиндровые.Косяки начались на пробегах до сотни тыс км,делали по гарантии пару раз потом чет там в термостате улучшили и в роди сейчас ездят .ПО ЭЛЕКТРИКЕ- НА 3008 ПЕЖО БЫЛ ОТКАЗ БЛОКА КОМФОРТА  ПО ОСВЕЩЕНИЮ И ПАРУ РАЗ ЧЁТ СО СТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ ВОЗИЛИСЬ ВПЛОТЬ ДО СЕРВИСА ПРИШЛОСЬ ЕХАТЬ,у 308 го  что то было но что не знаю,спрошу ибо когда чел жаловался я не заострял на этом внимание.Машины регулярно обслуживают в профильных оф сервисах.За трёхцилиндровый мотор ни чего не скажу,возможно всё так как описано выше,но мотор разработки БМВ  чёт вот не хвалят.

[DenisBu 0]

7 hours ago, SLAVA44 said:

 

Знаю две машины у коллег по работе, пежо 308 с Пензенскими номерами и пежо  3008 с тульскими номерами, оба  попадали с термостатом в плоть до не завода двигателя,моторы 120 и150 лошадей,четырёхцилиндровые.Косяки начались на пробегах до сотни тыс км,делали по гарантии пару раз потом чет там в термостате улучшили и в роди сейчас ездят .ПО ЭЛЕКТРИКЕ- НА 3008 ПЕЖО БЫЛ ОТКАЗ БЛОКА КОМФОРТА  ПО ОСВЕЩЕНИЮ И ПАРУ РАЗ ЧЁТ СО СТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ ВОЗИЛИСЬ ВПЛОТЬ ДО СЕРВИСА ПРИШЛОСЬ ЕХАТЬ,у 308 го  что то было но что не знаю,спрошу ибо когда чел жаловался я не заострял на этом внимание.Машины регулярно обслуживают в профильных оф сервисах.За трёхцилиндровый мотор ни чего не скажу,возможно всё так как описано выше,но мотор разработки БМВ  чёт вот не хвалят.

Понятно. Дополнительно спрашивать не нужно - машина у меня совсем другая. И косяки, соответственно, могут быть другими. Пробег у нее сейчас 150+тыс км. так что, если что-то сломается, это будет уже, скорее, от износа, чем "детской болезнью".

[saryshagan 0]

У соседа нисан мурано 3,5л в 2011году отдал за неё 20000доляров, двигатель 6V образная чудесный автомобиль пока не настало .....150000 км и что-то там под капотом не начало грохотать бормотать итог был таким,замена свечей ,вкладышей талкателей ,цепи,всех ремней ,помпы но самое интересное что для того чтобы только заменить свечи надо снимать двигатель а это 20000р+все остальное,мы ему предложили мурёну с литвы с такимже пробегом за 2,500 евро нехочит.

[DenisBu 0]

1 hour ago, saryshagan said:

У соседа нисан мурано 3,5л в 2011году отдал за неё 20000доляров, двигатель 6V образная чудесный автомобиль пока не настало .....150000 км и что-то там под капотом не начало грохотать бормотать итог был таким,замена свечей ,вкладышей талкателей ,цепи,всех ремней ,помпы но самое интересное что для того чтобы только заменить свечи надо снимать двигатель а это 20000р+все остальное,мы ему предложили мурёну с литвы с такимже пробегом за 2,500 евро нехочит.

Как фамилия соседа?

[saryshagan 0]

У вижу спрошу а в чём вопрос.

[DenisBu 0]

3 hours ago, saryshagan said:

У вижу спрошу а в чём вопрос.

На всякий случай, если захочу Мурано купить, чтобы случайно не приобрести у него машину после такой серьезной проблемы. Вы ведь для этого все это про соседа написали?

[saryshagan 0]

Не..... не купиш не бойся ,у него украинская регистрация эти машины у вас подлежат растаможке а по вашим ценам проще выбросить

[saryshagan 0]

если интересно там двигатель  VQ35DE/VQ35HR 3.5 л. машинки в которые их ставили Nissan 350Z Nissan Altima Nissan Teana Nissan Murano Nissan Maxima Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder Nissan Skyline (V35) nfiniti I35 Infiniti Q50 Infiniti EX35/QX50 Infiniti Q70 (M35)/Nissan Fuga Infiniti JX35/QX60 Infiniti FX35 Nissan Presage Nissan Elgrand Nissan Stagea Nissan Quest Infiniti QX4 Renault Vel Satis Renault Espace Renault Samsung SM7 Renault Laguna Coupé Renault Latitude  



















 

 

[le6ka 0]

Мой вчера нашел новую хозяйку ? , надеюсь, она не будет им разочарована.

[saryshagan 0]

17 часов назад, le6ka сказал:

Мой вчера нашел новую хозяйку ? , надеюсь, она не будет им разочарована.

Вот и хорошо на одного едака в семье стало меньше а кто-то своей любимой сделал подарок.

[le6ka 0]

16 часов назад, saryshagan сказал:

Вот и хорошо на одного едака в семье стало меньше а кто-то своей любимой сделал подарок.

Первое - да, особенно,  учитывая аппетит нового аппарата))) .  

 Второе -  х.з., но по ощущениям,  девочка сама себе подарок сделала.  

[SLAVA44 0]

В 01.01.2019 в 01:17, le6ka сказал:

Первое - да, особенно,  учитывая аппетит нового аппарата))) .  

 Второе -  х.з., но по ощущениям,  девочка сама себе подарок сделала.  

Давай цифры расхода, интересно блин"!!

[le6ka 0]

10 часов назад, SLAVA44 сказал:

Давай цифры расхода, интересно блин"!!

Слав,  у тебя и так все ништяк! ))  Хочешь ещё больше гордиться своим R4!?  

 Ну, как скажешь... 

 Город 16-18 (поездки часто короткие совсем,  тенденция к уменьшению расхода есть,  но следующий день и прогрев,  эту тенденцию "переворачивает" вспять. )  К слову,  у матиза в этом режиме 8-10 было.  

 Ну и наконец то удалось выехать за город.  Отмотал около 150 км,  скорость не более 110 (один обгон до 120 был с кикдауном),  средний по штатному бк вышел 6,5.  На матизе откалиброванный престиж выдавал обычно около 5-5,1 среднего. 

 Общий пробег 500 только,  надеюсь,  снизиться расход со временем.  Масло, заводское, по ходу минералка газпромовская.  

По общим ощущениям,  однозначно удобнее чем на моте.  Единственный минус - расслабляет,  однако...  

[SLAVA44 0]

Не ну сравнил,просто у меня уже обкатанный мотор(брал с пробегом 9300 км)+6 ступенчатая АКПП, на 6й передаче и 100 км в час на тахометре 2 тыс оборотов, есно будет не много кушать а у тебя прикатается и будет нормальный расход,уверен!Короткие поездки в расчёт не берём, тут и матиз может 7-8 скушать хотя брат на моём матизе добивается реальных рекордов,ездит плавно без гонок ,вежлив, всех пропускает, зря не обгоняет,стаж у него водителем больше 30 лет,мне ещё поучится у него надо,что и стараюсь делать, на АКПП уже так бойко как на матизе не езжу,старею наверное.Спросил про расход просто для интереса, сколько мой равон с новья потреблял не знаю,первый хозяин за меня всё сделал.

[SLAVA44 0]

К стати, завалило снегом гаражи, только колея от машин осталась, заехал в гаражи даже ни где днищем не чиркнул,честно был удивлён, без подгазовки на холостых заехал,пришлось правда перед гаражом лопатой поработать,три дня на работе был и не чищено было но размялся немного,ворота открыл и заехал!!