Перейти к содержимому
Cupota

0.8 Турбо А/Т

Рекомендуемые сообщения

В общем пружину продержал в кислоте до ~2,45 мм, все собрал, поставил. Стало гораздо лучше, но все равно при газе в пол есть провал, намного меньше, но есть, едет машина по сравнению со стоком гораздо интереснее. Да и по сравнению с тем что было до кислоты, так же интереснее, провал перестал угрожать жизни и здоровью из-за резкого прекращения разгона.

Кто там сзади едет? Вот то-то и оно.

 

Пипец, вторая страница воды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
On 7/1/2018 at 9:26 PM, механик said:

Смотрю на фото, и явно турбина большая для данного пространства под капотом, одной стороной похоже упирается в кожух вентилятора охлаждения( могу ошибаться), второй стороной на проч перекрывает доступ к масляному фильтру. Выпускной коллектор понятно что сделан под эту турбину, но с большими ошибками, и частично притормозит поток выхлопных газов, что ухудшит  раскручивание турбины предназначенной для 1,5л мотора.

Как собираетесь подключатся для смазки турбины?

Определять достаточность размера турбины по фото:) Если взглянуть на турбокарту данного компрессора, то её окажется даже мало:)

В самый раз для матиза ( чтобы было сил 120 при нормальном кпд турбины) это к 03 от 1,8т вага
Она нормально помещается в подкапотку матиза и по рассчетам в плюсе должна быть уже после 1500, а на все бабки дуть к 3000 и до отсечки.

2qwozwqLiBo.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без доработки мотора, снять 120л.с с мотора 0,8л даже с турбиной проблематично и не долговечно. Увеличение мощности больше чем в два раза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 8/19/2018 at 11:11 AM, механик said:

Без доработки мотора, снять 120л.с с мотора 0,8л даже с турбиной проблематично и не долговечно. Увеличение мощности больше чем в два раза.

Хм. Интересно, а что сломается и не даст увеличить мощность? (колено лопнет, блок или что еще) Если на впуске будет скажем 1,5 надув и кпд турбы нормальный в этой зоне, горячка не давит , обороты мотора остаются те же самые, скажем в пределах 6-7 тысяч и т.д. Тазы переваривают увеличение мощности в 2-3 раза просто играючи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Могут согнутся шатуны. При установке турбины как правило  меняют шатуны на более прочные, ставят усиленные поршневые пальцы, упрочнённые поршня, масляные форсунки для охлаждения поршней и т.д. Это конечно, если всё делать грамотно и на долго.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×