Перейти к содержимому
Cupota

0.8 Турбо А/Т

Рекомендуемые сообщения

В общем пружину продержал в кислоте до ~2,45 мм, все собрал, поставил. Стало гораздо лучше, но все равно при газе в пол есть провал, намного меньше, но есть, едет машина по сравнению со стоком гораздо интереснее. Да и по сравнению с тем что было до кислоты, так же интереснее, провал перестал угрожать жизни и здоровью из-за резкого прекращения разгона.

Кто там сзади едет? Вот то-то и оно.

 

Пипец, вторая страница воды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
On 7/1/2018 at 9:26 PM, механик said:

Смотрю на фото, и явно турбина большая для данного пространства под капотом, одной стороной похоже упирается в кожух вентилятора охлаждения( могу ошибаться), второй стороной на проч перекрывает доступ к масляному фильтру. Выпускной коллектор понятно что сделан под эту турбину, но с большими ошибками, и частично притормозит поток выхлопных газов, что ухудшит  раскручивание турбины предназначенной для 1,5л мотора.

Как собираетесь подключатся для смазки турбины?

Определять достаточность размера турбины по фото:) Если взглянуть на турбокарту данного компрессора, то её окажется даже мало:)

В самый раз для матиза ( чтобы было сил 120 при нормальном кпд турбины) это к 03 от 1,8т вага
Она нормально помещается в подкапотку матиза и по рассчетам в плюсе должна быть уже после 1500, а на все бабки дуть к 3000 и до отсечки.

2qwozwqLiBo.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×