Jump to content
Максс

Таки купил Мотю!

Recommended Posts

3 часа назад, Максс сказал:

Очень нравится, как это дело организовано на нашей Митсубиси. Там если чуть брызнул, то 2 раза машут. Если побольше, то 3 раза. А если прям заливаешь, то машут раз 5-6. Пауза колечком на подрулевом регулируется. И это на не молодой машине.

Как ни странно, но у меня именно так на реле с регулировкой(убей, не помню, какое, брал в "би-би") . Думаю, оно не учитывает продолжительность нажатия, а просто отрабатывает 2-3 раза после отпускания рычажка. Короткий тычёк(омыватель сработать не успевает, т.к. задержка в секунду где то)  - 2 раза, чуть с задержкой - 3, если держишь и отпускаешь, когда дворник возвращается , то 4, вместе с первым махом.

 Согласен, попробуй подменить релюшку. 

з.ы.   Для себя выяснил, что регулируемая пауза не так уж и нужна, пользуюсь редко, а вот нефиксируемое положение, это действительно - вещь d3d4581aa87182c2fd65ec8616648037.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

Максс, можно попробовать разобрать реле и уменьшить количество взмахов,скорее всего количество взмахов задаёт микросхема(я думаю там микросхема  типа таймера на NE555 ) можно выяснить какой элемент обвязки микросхемы отвечает за количество взмахов и отрегулировать количество взмахов  заменой  на нужный номинал(резистор или конденсатор подобрать нужного номинала ).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех с прошедшими! Всем добра и здоровья!

 

По поводу реле дворников: я просто зайду на склад, возьму релюх штуки 3-4 и перепробую, наверняка найдётся нормальная.

 

Вообще, как всё сделал, ещё на машине не ездил, стоит у подъезда, так и не испытал в деле))) Всё на Большом катался, дверь сдвижную побеждал, в клапана так и не залез...

Edited by Максс

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 25.12.2017 at 10:53 PM, le6ka said:

я себя выяснил, что регулируемая пауза не так уж и нужна,

Очень полезна когда по трассе мотаешься: машин рядом нет - паузу побольше ставишь, догнал кого-либо - почаще можно помахать.

И вот так привык к удобству регулировки паузы рычажком на Матизе, что кольцо на новой уже жуть как неудобно: подобрать удобную для движения паузу кольцом не всегда получается, тем более что оно щелчками перемещается. Но есть и удобство: после 2-3 взмахов щетками после полива реле делает еще один взмах через пару секунд.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Locky сказал:

Очень полезна когда по трассе мотаешься

Я и не спорю))). Удобно, но в 90% хватает "нефиксируемого" положения, т.к. у менея трасса менее 10% по времени езды... ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прокатился сегодня до Леруа Мерлена и понял, что три нити обогрева не работают - первая, третья и четвёртая снизу. Блин...

А регулируемая пауза была на Газели и Волге (релюшки ставил), удобнее ничего не видел. Буду искать релюху.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Максс сказал:

Прокатился сегодня до Леруа Мерлена и понял, что три нити обогрева не работают - первая, третья и четвёртая снизу. Блин...

А регулируемая пауза была на Газели и Волге (релюшки ставил), удобнее ничего не видел. Буду искать релюху.

Нити обогрева можно восстановить,в авто магазинах продают средства для восстановления в маленьком тюбике,наносим на повреждённое место кисточкой или остро заточенной спичкой ,даём высохнуть и всё, делал 2 раза, до сих пор работает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SLAVA44 сказал:

Нити обогрева можно восстановить,в авто магазинах продают средства для восстановления в маленьком тюбике,наносим на повреждённое место кисточкой или остро заточенной спичкой ,даём высохнуть и всё, делал 2 раза, до сих пор работает.

Спасибо! Знаю о таком способе, сам пока не пробовал. Обогрев на Волге проблем не доставлял. На остальных машинах тоже с ним проблем не было, ибо на грузовиках обогрева нет))) Ну, только зеркала...

Кстати, на Моте обогрева зеркал очень не хватает...

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Максс сказал:

Кстати, на Моте обогрева зеркал очень не хватает...

Так Москва же, у вас наклейки на зеркала в Южном Порту продаются (-вались как-то раньше). 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Максс,у меня на матизе давным давно стоят зеркала с обогревом и таймером, просто купил готовые зеркальные элементы  с обогревом от МОБИТЕЛ в экзисте, сделал к ним проводку, собрал таймер и всё подключил на  кнопку отдельную(у меня кондея нет по этому место под кнопку было)очень удобно в дождь и межсезонье а так же в мороз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет.

По зеркалам понял, только рассматривал другой конторы, на языке вертится, не помню... Закажу асферические с обогревом.

Вопрос: звонил Механику по поводу прошивки и ВАЗовских форсунок. Он сказал просто Сименсовые от Калины. Полез искать, а Сименсовых на ВАЗы ставилось много, почти все на Калину... Кто знает какие конкретно? Мож номер есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эргон! Во как называется контора по зеркалам!

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Максс сказал:

Всем привет.

По зеркалам понял, только рассматривал другой конторы, на языке вертится, не помню... Закажу асферические с обогревом.

Вопрос: звонил Механику по поводу прошивки и ВАЗовских форсунок. Он сказал просто Сименсовые от Калины. Полез искать, а Сименсовых на ВАЗы ставилось много, почти все на Калину... Кто знает какие конкретно? Мож номер есть?

Позвони механику и узнай правильные номера форсунок,чего проще то?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.02.2018 в 15:17, Максс сказал:

Всем привет.

По зеркалам понял, только рассматривал другой конторы, на языке вертится, не помню... Закажу асферические с обогревом.

Вопрос: звонил Механику по поводу прошивки и ВАЗовских форсунок. Он сказал просто Сименсовые от Калины. Полез искать, а Сименсовых на ВАЗы ставилось много, почти все на Калину... Кто знает какие конкретно? Мож номер есть?

Зачем ставить вазовские форсунки - колхозить что-то, когда есть сопоставимой ценой корейские которые ставь и езжай?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, 123andrei456 сказал:

Зачем ставить вазовские форсунки - колхозить что-то, когда есть сопоставимой ценой корейские которые ставь и езжай?

По  словам тех кто ставил форсунки от ваза  они стоят намного дешевле родных при сопоставимом качестве ,кто то запаивает одно из 4х отверстий в форсунке , кто то просто перешивает  блок ЭБУ,уменьшив расход форсунок программно но ,все говорят что вазовские форсунки не хуже как минимум и стоят дешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, SLAVA44 сказал:

По  словам тех кто ставил форсунки от ваза  они стоят намного дешевле родных при сопоставимом качестве ,кто то запаивает одно из 4х отверстий в форсунке , кто то просто перешивает  блок ЭБУ,уменьшив расход форсунок программно но ,все говорят что вазовские форсунки не хуже как минимум и стоят дешевле.

Заказано Код детали Название детали Цена Кол-во Сумма Статус  
13.05.2016 14:02:59 96620255 ФОРСУНКА ТОПЛИВНАЯ M 1 090 3 3 270 В магазине  
                 

Emeta.ru 
8-863-279-45-21 
8-928-279-45-21 
г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора 207/6, Цокольный этаж

Эти форсунки прошли уже 130 000 а сколько стоят ваши вазовские ? которые мало что колхозить надо , а еще и перепрошивать что тоже не бесплатно

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SLAVA44 сказал:

Родная форсунка стоит в экзист 2645 рублей за штуку,это не дорого?Вазовская форсунка 1 тыс рублей а то и дешевле,форсунка БОШ, качество  хорошее.Чип 3 тыс рублей примерно,и можно ставить вазовские форсунки которые есть везде в магазинах и  не ждать родные   в том же экзисте.Со слов механика  вазовские форсунки ходят долго, не меньше родных .

Edited by SLAVA44

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, SLAVA44 сказал:

Родная форсунка стоит в экзист 2645 рублей за штуку,это не дорого?Вазовская форсунка 1 тыс рублей а то и дешевле,форсунка БОШ, качество  хорошее.Чип 3 тыс рублей примерно,и можно ставить вазовские форсунки которые есть везде в магазинах и  не ждать родные   в том же экзисте.Со слов механика  вазовские форсунки ходят долго, не меньше родных .

Я понимаю Ваше желание развести лохов на колхоз стайл. Но в том же экзисте (хотя на нем свет клином не сошелся и в ементе ру я ждал форсунки один день) есть аналоги по 1200 руб ни чем не хуже вазовских которые по вашим словам за 1000 руб +  3000 руб чипирование

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, 123andrei456 сказал:

Я понимаю Ваше желание развести лохов на колхоз стайл. Но в том же экзисте (хотя на нем свет клином не сошелся и в ементе ру я ждал форсунки один день) есть аналоги по 1200 руб ни чем не хуже вазовских которые по вашим словам за 1000 руб +  3000 руб чипирование

Уважаемый,мне глубоко фиолетово что вы там думаете или придумываете,кто кого разводит и тд и тп ибо мой матиз до сих пор ездит на родных форсунка уже 330 тыс км.Если мои форсунки умрут я поменяю их на те которые будут доступны по цене о чём в принципе и писал,что вы там себе придумали меня волнует мало ,вернее совсем не волнует,я озвучил РЕАЛЬНЫЙ вариант который был опробован на этом форуме и только,где  вы вычитали про развод лохов я в упор не вижу.С уважением Вячеслав!

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, 123andrei456 сказал:

есть аналоги по 1200 руб ни чем не хуже вазовских

Есть подтверждение, что они, как минимум, не хуже?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, le6ka сказал:

Есть подтверждение, что они, как минимум, не хуже?

А пару сообщений вверх влом читать? Мне просто интересно как местные граждане меняют шаровые или рулевые с амортами? Берут вазовские переделывают их затем переделывают пол машины , чтобы поставить? На основании того что родные дорогие?  Хотя есть практически такие же аналоги? только в трое дешевле. Проще купить ВАЗ и ездить без заморочек 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, 123andrei456 сказал:

А пару сообщений вверх влом читать?

Давайте конкретную цитату, возможно у меня не отображается... 

(я не агитирую за ВАЗовские, по мне так тоже - поставил , и не дорого и без колхоза.)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.02.2018 в 17:18, 123andrei456 сказал:

Эти форсунки прошли уже 130 000 а сколько стоят ваши вазовские ? которые мало что колхозить надо , а еще и перепрошивать что тоже не бесплатно

130 000 назад и солнце теплее было.

 

130.jpg

Edited by Cupota

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, 123andrei456 сказал:

А пару сообщений вверх влом читать? Мне просто интересно как местные граждане меняют шаровые или рулевые с амортами? Берут вазовские переделывают их затем переделывают пол машины , чтобы поставить? На основании того что родные дорогие?  Хотя есть практически такие же аналоги? только в трое дешевле. Проще купить ВАЗ и ездить без заморочек 

Шаровые и  рулевые на матиз  стоят не дорого,зачем искать от ваза ,тем боле форсунки это не ходовая, сломалась форсунка-просто чек  и всё ,а сломалась рулевая или шаровая,да ещё на ходу,можно и убиться,сравнили тёплое с мягким.Амортизаторы ставил каябу, лучше родных,нафига мне аморты от ваза , вот форсунки бошевские не хуже родных и стоят дешевле-есть смысл в экономии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
Магазин багажников