Перейти к содержимому
amfibia

Размышления о смене Матиза.

Рекомендуемые сообщения

Ребята, а лифан смайл не годится ? Он близок по цене матизки,на дроме отзывы противоречивые. Но комплектация богаче ,чем на матизке

 

у него цены близки к Равон 2, а вот АКПП нет

http://lifan-car.ru/cars/smily/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Ребята, а лифан смайл не годится ? Он близок по цене матизки,на дроме отзывы противоречивые. Но комплектация богаче ,чем на матизке

Один раз в салоне попробовал угнездится за рулём, если данное авто для ёги то можно купить для занятий, но не для удобного перемещения по дороге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один раз в салоне попробовал угнездится за рулём, если данное авто для ёги то можно купить для занятий, но не для удобного перемещения по дороге.

Да? А мне так понравилось внутри посидеть - ездить не пробовала :oops: Но я же мелкая. Только тогда автомата не было, а сейчас есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще конечно смена модели машины как лотерея:)

Что-то понравилось, начинаешь читать отзывы и т.д.

у одних масложер, и народ считает доливать литр между ТО нормой :shock: , у других турбина не надежная, у третьих какая-нить дсг, у четвертых аппетит как у слона...

И думаешь "ё-маё", в матизе то всего-лишь генератор "бомба", да амы с завода не ахти. И все это относительно дешево стоит поменять на хорошие...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Узкая колея, кузов. В целом взять то очень надежный авто. Моему было 12 лет, пробег 265000, технически в отличном состоянии. Кузов конечно надо было шаманить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да? А мне так понравилось внутри посидеть - ездить не пробовала :oops: Но я же мелкая. Только тогда автомата не было, а сейчас есть?

Да я сам то же мелкий, и аромат пластика очень хорош в данном авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемый механик, не портьте мнение о себе. Возможно вы не нюхали гранты калины новые. Как показало время китайцы хорошие простые машины. Обычные, кимо например это доведенный до ума матиз. Не надо всем втирать газетное мнение. Большинство кто решился на китайавто в последующем покупают тоже китайавто. В липецке в сентябре начали сборку changan, в 2017 году запускают завод лифан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу не согласиться с matiziescho. И даже добавлю, что пластик в " грантах калинах новых" настолько безобразен, что перестав пахнуть на втором месяце владенния, на пятом году имеет тот же вид, что и с рождения. Не выгорает, с...а!

А вот матизовский при тех же условиях эксплуатации выгорел за год-два. (Даже темки были соответствующие). Понятно, что он классом выше, чем на русопроме. Минусом ему то, что пахнуть он перестал также на втором месяце.

Кстати, китайцы выгорают салоном тоже на пять баллов!

Да и пахнут не лучше, разве что запах дешевой "кожи" перебивает порой запах пластика...

К слову, мнение о китайцах не мое, а владельцев этих машинок, пересевших на новых китайцев с отслуживших свое японок и европеек. Вроде всем довольны, но салоном, увы, нет.

Изменено пользователем egorPortnov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Матиз купил жене,довольна, теперь коплю на Спарк

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Матиз купил жене,довольна, теперь коплю на Спарк

Года 2 назад думал о смене матиза на спарк но так и не собрался, буду ездить на матизе пока не надоест,жаль что моть гниёт а спарк нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
жаль что моть гниёт а спарк нет.

:evil:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:evil:

Зачем злится то ,всё правильно написал, матиз гниёт а спарк нет ибо оцинкован,вот и жалею что моть не цинкуют. :drinks:

:ilove:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот уже собрался покупать Йетик на вторичке, думал в пределах 700-800 уложиться на 1,4 или 1,8. Оба турбо мотора, но второй еще и полный привод.

Съездил на тест драйв, очень понравилось, правда у них только максимальная комплектация для покатушек, поэтому не сравнить разные моторы.

Очень понравилось и мне и семье. В салоне очень конфортно, посадка удобная, при этом даже не надо кресло на максимум отодвигать :yahoo: Трансформация салона выше всяких похвал.

По финансам вроде все срослось, ес-но с учетом возможности взять кредит в разумных пределах...

иии... на рынке вторички предложений не так много, в основном салоны по трей-ин и мягко сказать не в лучшем состоянии :(

Много 1,2 с рук, но я такие даже не рассматривал ибо несерьездно для машины весом в 2 матиза.

Пообщался с знакомым недавно менявший авто, получил примерно такой же вывод, что на вторичке сейчас трудно найти достойный вариант.

Вобщем погрустил и решил подкопить и уже думать о покупке новой, в той комплектации и цвете, которую хочу, а не то что получилось. Я не из тех кто на 1-2 года машину покупает, надеюсь лет 5-10 поездить:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачем злится то ,всё правильно написал, матиз гниёт а спарк нет ибо оцинкован,вот и жалею что моть не цинкуют. :drinks:

:ilove:

Первый раз когда прочитал, выглядело так, как-будто Вы жалеете, что Спарк не гниет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если б 800 было то новый тигго 3 взял бы не раздумывая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Турбо-моторы на вторичке это мм, спорно

 

йети, вроде не очень крупная, хотя после матиза все кажется громадным. Я когда сажусь в С-класс, ощущение что там можно в футбол играть :)

у 2 друзей шкоды с такими моторами и без проблем с учетом нормального отношения и эксплуатации,

но другое дело, когда смотреть и так нечего, судя по кузову, салону, там уже не важно есть турбина или нет и так все ясно.

Из того с чем я столкнулся:

"Оля" становится "Колей" и машину за которую просят почти лям затянули мастикой понизу дверей, типо от камешков, ну а фоточки с лета не успели обновить, лобовое типо с "паучком" и т.д. и т.п.

Из салонных - "... салон чист,в идеале..." на фотках огромное пятно на сиденье и пробег за 100

 

По габаритам, так то да, не монстр:)

4,2 против 3,5 матиза в длину.

Но в мегаполисе мне не нужен 5 метровый танк:)

 

Начал было думать про сандеро степвей новый, но блин, не лежит душа, это как промежуточный вариант только если, а это трата лишних денег

 

Ржу не могу :lol:

из одной статейки

"Турбированный двигатель на Yeti адаптирован к российским условиям, может переваривать не особо качественный бензин, отчего лишился полсотни сил и развивает 152 «лошади». Этого хватает, чтобы активно жить в городе, но вот на трассе чувствуется дефицит момента и тяги. На обгонах приходится переходить в ручной режим и сбрасывать передачи до четвертой ступени, чтобы поднять обороты до красной зоны тахометра. Тогда Yeti приободряется."

Куда этот мир катится... 152 турбо пони им мало для обгона... это на какой скорости интересно знать 200+ что ли? :crazy:

это пожалуй из той же оперы когда мне говорят матиз не едет... и вообще вне города его не должно быть на дорогах:)

Изменено пользователем cavemana

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а если бы дастер за 500 :)

 

нет больше таких цен. За 800 можно купить солярис в средней комплектации

Новый тигго 3 по предварительным данным от 820 до 860.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может ну его в топку глобальные смены, поменять на матиз посвежее, но с кондеем и рейлингами)))

Все болячки известны, лечатся бюджетно, к тому же некоторые ништяки можно со своего перекинуть)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы же взрослый человек, должны понимать

 

1. Есть разница между ЛС и моментом

2. Указываемые цифры ЛС и НМ - это пиковые, а не средние. То есть да, на определенных оборотах (обычно крайне-высоких) будет эти 150

3. Надо учитывать вес авто

 

 

 

Матиз действительно "не едет". Разгон до сотни у 0,8 = 16-18 с до 100

 

В то время как 11с до 100 (типично для бюджетного класса) считается овощным

 

 

 

матиз уже не продают в нашей стране

Если менять то на этот Р2-спарк от Равонцев

про 152 л.с. ключевой момент - ТУРБО пони :) там подхват уже с 1500 и до 4500 примерно если что, знаю, ездил. И кому то и этого мало :)

А Матиз посвежее продают с рук:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Со 152 лыс у нас налог 6 тыр в год.

А Валераталу сколько лошадей не назови все мало, хотя сам не ездил и не сравнивал, диванный критик кароче.

Изменено пользователем Yarvech

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А куда ехать то ? Тут тема была что на дальняк лучше на поезде а по городу и 70 л.с. за глаза хватит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня обе машины жить помогают. Экономят и без того небольшие деньги для семьи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень хотелось бы оставить обе дейвыpost-95978-0-94784200-1486151559_thumb.jpg post-95978-0-79962600-1486151661_thumb.jpgв одной семье это прикольно но денег не хватает пока в долгах как в шелках

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы я сво. крошку и поменяла бы, то только на BMW/ Но муж мне фиг купит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне еще понравился ай кью тойота, как раз для меня, но ценник на семилетку такой же как на новый р2.

Изменено пользователем amfibia

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×