Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×
amfibia

Размышления о смене Матиза.

Рекомендуемые сообщения

жук это оскорбление? Вот это номер

 

Ваш АД чет не стал на спарк пересаживаться. хотя казалось бы, форм-фактор тот же, что и матиза

 

С другой стороны, вы у него спросите, как так у них лежат машины 14-года (джентры) и не беспокоит ли это его как "фин директор автосалона УЗДЕУ" все ж таки зависшие бабки

 

Если вы думает что фин-дир чуть не сдохшего салона это круто, то я вас разочарую. Эти ребята отдали на сторону кузовной цех. Очевидно не потому что у них было много денег.

 

 

 

Я второй день рассказываю о том, какие компоненты матиза плохие. Металл в том числе

 

Вы постоянно рассказываете какой матиз хороший.

 

Если Вы не согласны с моим тезисом, приведите компонент матиза который хороший (цена это не компонент, а рыночная ситуация)

У матиза только три косяка(я про ваш 0,8)ДПЗД,МЕТАЛЛ И ГЕНЕРАТОР(у беста ДПЗД ВЕЧНЫЙ!!).Что хорошего в матизе:руль с гур, коробка, ходовая очень надёжная, двигатель ремонтопригодный и ходит долго,надёжная электрика,зап части дешёвые и качественные,хороший обзор,место водителя удобно,малые налоги, малый расход топлива,НЕ УГОНЯЕМ практически,много места внутри при скромных габаритах снаружи,общая надёжность, в морозы тепло в салоне и заводится хорошо,удобен в обслуживании,многое можно сделать самому,вот на вскидку как то так!А вы продолжайте второй день рассказывать как у матиза всё плохо!! :lol:

 

 

 

 

 

я тоже усаживаюсь спокойно. (неспокойно я ток у стоматолога усаживаюсь/укладываюсь) :)

 

Иль думаете, что я когда сажусь в матиз, весь зеленым становлюсь как халк? :)

 

А вот ездить, я бы предпочел на чем-нибудь другом

А пишите что не усаживаетесь нормально,где правда то?Я не думаю что вы "зелёный как халк" но предпочли б другую машину, что вам мешает это сделать?

 

Заметил вот такую вещь за 10 лет на форуме,как только человек купит бу матиз который до него не слабо поюзали(вторые, третьи руки)то начинает доказывать какой моть плохой, всё ломается и пипец какой моть хреновый, а вот те кто купил новый да ещё и руки приложил к нему ездят и не жалуются,парадокс!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Опять все аргументы за свелись к дешевизне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отвечу прям по пунктам:амортизаторы, поменял впервые на 90 тыс км на каябу ибо каяба лучше и ходит дольше да и дешевле штатных.Мотор соляриса одноразовый, нет ремонтных размеров ибо мотор аллюминиевый,только гильзовать и то не везде возьмутся и стоит будет как за новый мотор,по этому угоняют солярисы под разбор,вы не знали, жаль!К стати на форуме соляриса присутствует проблема когда крошки разрушенного ката попадают через выпуск в двигатель и задирают поверхность ЦПГ случаи не единичные и мотор сразу помирает,знал об этом ещё 4 года назад читая форум.Электрика надёжная, диски чем не угодили, не нравится купите с флешкой(я так и сделал,ещё и блютуз в добавок, хенс фри без проблем!!)Место не удобно отдельным людям,всем остальным удобно,чёт я не видел за рулём матиза азиатов,сплошь славяне.На автомате расход 7,5 норма, купите бест будет 5,4.Гниющие двери не расходник ,гниют у безруких ленивых людей, об этом уже упоминал как и о генераторе,ставьте мандо и будет всё работать долго.К стати моть действительно потеет,я с этой проблемой справился и без кондея, у кого кондей(у вас я думаю он есть)это вообще не проблема,включил и воздух сухой очень быстро.Печка огонь даже в лютый мороз, сравнивал с несколькими европейками, в матизе теплее ибо мал размер салона, быстрый прогрев ,даже очень!Если у вас плохо заводится(трамблёр,есть чему изнашиваться имхо) то у меня его нет,заводил при 35 мороза, с пол пинка этой зимой, не многие тогда завелись а я моть завёл!!Комп проще чем авто,ну ну ,посмотрю как вы его отремонтируете, материнку например сможете перепоять,поменять не предлагаю ес-но,чёт вас на не реальные сравнения потянуло?Свечи поменять,масло колодки,барабаны вполне по силам,я разве сравнивал с обслугой соляриса, нафига перекручивать то?Если авто надёжное то это не значит что его не нужно обслуживать,вы ведь обслуживаете, масло,фильтры колодки меняете или не дай бог так и ездите?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Гниющие двери не расходник ,гниют у безруких ленивых людей"-Апофеоз творчества комментатора под ником SLAVA44 и этот человек еще что-то пишет про оскорбления других участников форума!!!

 

В дополнение могу предположить,что плохие ремни ГРМ рвутся у "безруких ленивых людей"так как никто им не мешает менять их раз в месяц.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Гниющие двери не расходник ,гниют у безруких ленивых людей"-Апофеоз творчества комментатора под ником SLAVA44 и этот человек еще что-то пишет про оскорбления других участников форума!!!

 

В дополнение могу предположить,что плохие ремни ГРМ рвутся у "безруких ленивых людей"так как никто им не мешает менять их раз в месяц.

Благодарю за оценку моего творчества,как апофеоз вообще бесценно!!!Я про безруких людей написал не для вас а для тех кто не может просто с новья антикор на матизе сделать, не умеешь, есть сервисы по антикор обработке, вот я к чему клонил, ,а вы чёт мне несуществующие грехи приписали,пипец.К стати где вы увидели что я оскорбил людей с форума, если у человека руки кривые то я так и говорю и это правильно и честно,конкретно я ни кого этим не оскорбил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно будет услышать мнения о ладе весте крос. Мне кажется при смене матиза на машинку побольше можно посмотреть в ее сторону.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Более дешевого, экономичного и пронырливого авто нет.

Знаете альтернативу, поделитесь мнением.

И вобще это лучшее второе авто в семье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Yarvech сказал:

Более дешевого, экономичного и пронырливого авто нет.

Знаете альтернативу, поделитесь мнением.

И вобще это лучшее второе авто в семье.

Матиз крайне удобен в маневрировании в стеснённых условиях больших городов,альтернативы ему нет ,вот иногда  поворачивая с трудом у себя во дворе на равон р4 вспоминаю что здесь на матизе я пролетал без проблем и ещё место оставалось а сейчас приходится маневрировать как на барже!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот точно такие же ощущения когда на Аккорде едешь, Моть оьдаленно даже мою двухколесную технику напоминает, узкий, верткий, а еще он у меня чисто зимний вариант, приподнял его и пролазит везде.

Вторая машина в гараже на лете стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Yarvech сказал:

Вот точно такие же ощущения когда на Аккорде едешь, Моть оьдаленно даже мою двухколесную технику напоминает, узкий, верткий, а еще он у меня чисто зимний вариант, приподнял его и пролазит везде.

Вторая машина в гараже на лете стоит.

Проходимость матиза иногда удивляет, особенно зимой, гаражи в снегу- не проблема, главное ворота открыть а там едет по снегу отлично, на второй без букса  в натяг даже по снегу регулярно ездил,только хорошие воспоминания имхо!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.01.2019 в 10:48, SLAVA44 сказал:

Проходимость матиза иногда удивляет, особенно зимой, гаражи в снегу- не проблема, главное ворота открыть а там едет по снегу отлично, на второй без букса  в натяг даже по снегу регулярно ездил,только хорошие воспоминания имхо!!

У Матиза короткая база, благодаря которой он гребет по небольшому снегу, городской жиже так, что мама не горюй! 

Неоднократно наблюдал замой следующее:

Очередь из машин на второстепенной дороге - пропускаем, стоим, ждем. Повторюсь: дорога на которой мы стоим-пропускаем представляет из себя грязево-снежную массу, местами 1/3 моего колеса утопает в этой массе. Трогаемся по очереди, смотрю: впереди стоящая задне-приводная беха ("лошадиной дури" там - немеряно) - перед у нее буксует, почти стоит, а зад начинает описывать вправо полукруг, т.е вместо того чтобы ехать вперед ее слегка заносит, словно разворачивается. В общем благодаря своей лошадиной дури, отчаянно газуя, виляя задом, "словно, неприличная девка" (как говорила когда-то Степанна )) ) беха выехала. "Ну, думаю, уж, я-то точно встану! А сзади меня уже очередь собирается. Я уже невольно чувствую спиною презренно-сочувственные взгляды, направленные в мою сторону! ))  В итоге Матиз на первой прошел как по маслу ни на йоту не отклонишись в сторону. Смотрю в зеркало заднего вида: седан, что стоял за мною, "дышал в затылок" заметно подотстал.      

Тут еще другая фича - довольно частенько наблюдаю, как во дворе, на обледенелом асфальте многие владельцы машин помощнее, трогаясь, "рвут с места", т.е. нехило дают газу. В результате ведущие колеса на месте проворачиваются н-ное количество раз, писк-визг, а машина стоит несколько секунд. Потом, оно конечно едет.

Спрашивается: "на кой так стартовать?!" И в лед, и по снежной каше? 

Ведь даже на летней резине (если не крутой подьем) можно аккуратненько проехать по самому, что ни на есть скользкому льду.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, Panthera Tigris сказал:

Спрашивается: "на кой так стартовать?!" И в лед, и по снежной каше? 

Ведь даже на летней резине (если не крутой подьем) можно аккуратненько проехать по самому, что ни на есть скользкому льду.  

Это автоматически получается. Водила мышечной памятью заточенной под асфальт "отпускает сцепление - жмёт на газ" как обычно - на асфальте ещё есть зацепление с шинами и машина только начинает трогаться. В зимнем варианте при том же состоянии нажатии на педали колёса асфальт не почувствовали, трения нет, ну и пошли в пробуксовку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Panthera Tigris сказал:

...задне-приводная беха ("лошадиной дури" там - немеряно) - перед у нее буксует, почти стоит, а зад начинает описывать вправо полукруг...

Может бэха ПОЛНОприводная? Тогда понятно, это называется ВАЛИТЬ БОКОМ, это и я так периодически делаю на Субарике!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, SanIvanych сказал:

Может бэха ПОЛНОприводная? Тогда понятно, это называется ВАЛИТЬ БОКОМ, это и я так периодически делаю на Субарике!))

Может, и полноприводная! )) Нух, ежели это явление считается нормальным: передние колеса стоят, задние едут, то я пас ))  Тогда это был настоящий профи!  )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Panthera Tigris сказал:

...Нух, ежели это явление считается нормальным: передние колеса стоят, задние едут, то я пас ))  Тогда это был настоящий профи!  )

Таки стоят или буксуют?? Путаница в показаниях!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По ощущению, передние колеса, как-будто бы, не проявляли какой-либо активности, чего нельзя сказать о "заднице", которая описала неполные 90°. Вот я и предположил, из уважения к бехам, что там пробуксовочка, что-ли?! Сзади-то не видать! Если бы, так называемый мною "полукруг"  был прописан влево - часть машины, т.е. "задница" гарантированно оказалась бы на встречной полосе.   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на полноприводных боком можно валить прямо со старта? Я просто не совсем в курсе ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
50 минут назад, Panthera Tigris сказал:

По ощущению, передние колеса, как-будто бы, не проявляли какой-либо активности, чего нельзя сказать о "заднице", которая описала неполные 90°...  

Ээ, это наверное ЗАДНЕприводный седан был?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, Panthera Tigris сказал:

А на полноприводных боком можно валить прямо со старта?...

На льду - да. Руль в сторону газ в пол и погнали))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я начинаю предпринимать вторую попытку поменять Матиза.

Кстати: может кто хочет взять себе Авешку (Т300 ,хетч и седан) Астру или Мокку? Есть и АКПП и механика, `14 года (декабрь) из салона с 0 пробегом? Авто прошли обслуживание с заменой всех жидкостей и резины, цены вкусные.

Скрытый текст

Если вам интересно: 

Илья Сурненков

Илья Владимирович Сурненков

Генеральный директор

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, SanIvanych сказал:

Ээ, это наверное ЗАДНЕприводный седан был?

Скорее всего.

Той же зимою попытался помочь - толкнуть руками барышню на заднеприводной бехе, которая застряла во дворе и пыталась съехать с обочины. Задние колеса заднеприводной бехи буксовали в снегу. Случилось так, что я как раз проезжал мимо по "протоптанной" до меня колее улицы дворика, по обеим сторонам которой были припаркованы авто. Естественно, я, как джентльмен, не мог оставаться безучастным. Остановился рядом на проезжей части двора и, пока никого не было, принялся со страшным лицом, полным титанического остервенения толкать эту тяжеленную беху. Блин, а эти утробы бех неимоверно-реально тяжеленные!  Другими словами: я "раскорячился" посередине дороги ). Вскоре появился паркетник, вроде "Хюндай Тюксон", которому, естественно я мешал проехать. Из него вышла другая барышня-водитель и, не разобравшись в ситуации, давай меня отчитывать, привожу слова дословно:

"Вы же не блондинка! Зачем же вы так "припарковались" и теперь мешаете проезду!?

По иронии судьбы и беха и тюксон были на донецких номерах. И  я, склонив голову, придав немного трагизма виновато заметил, дескать:

- пытаюсь помочь выбраться вашей землячке! Пауза. Я, как человек задорный и веселый решил ввернуть:

- Я так вообще, безо всякого снега, прямо на ровном месте посередине дороге застрял!"

- Что вы врете? Я лично езжу сегодня нормально и не застреваю!

- Так вы тоже нашли с чем сравнивать: мой диаметр колес 13 и ваш "крутой джип" (который на самом деле паркетник) 17 дюймовый!" )))

За сим раскланялись.    

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×