Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×
Sign in to follow this  
Серебристая

подзарядка аккумулятора на ходу

Recommended Posts

Я брал в МЕТРО, размером примерно с 4 пачек сигарет. Легкая автомат. Сама отключается когда зарядит батарею и переходит на поддержание заряда. Она для больших машин слабовата а для нашего АКБ в самы раз. Мерил ток у ней около 3 А дает для автомобильного акб.

 

post-32786-0-73574300-1291195861_thumb.jpg

 

Я бы не снимал АКБ и не таскал домой, а заренее наприрмер с утра пошел в гараж установил зарядку на клемы и включил (плюсовую клему автомобильчика советую откунуть, а минусовая так и будет на АБК). А вечером пришел посмотрел, выключил. И в течении пару дней а то и недели не парился бы вобще. Тока зарядку дома надо держать. Чтоб она не отсырела в холоде.

Edited by Алексей К

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

Гараж не отапливаемый, электричество есть, машине пол года.

Я поняла главное, так оставлять машину больше нельзя. Спасибо.

Возможно я бы купила зарядку для АКБ, но не знаю какую. Может посоветуете какую и на какие параметры ориентироваться.

 

"Не будет заряжаться, не успеет..." А когда он успеет разрядиться? При одном запуске двигателя? Он что, дырявый что из него заряд всегда вытекает?

Можно так машину оставлять. Снятие клеммы обнуляет ЭБУ, что приводит к повышенному расходу топлива в первое время. Перерывы в 1-2 недели не страшны. Если у вас заводилось с перерывом в 2 недели, значит никаких паразитных утечек нет.

ЗУ в соседнем посте мне кажется подходящим. У самого тоже импульсная зарядка, намного удобнее и эффективнее обычных примитивных с трансформатором. При покупке ориентироваться на максимальный зарядный ток, больше 5 А нет необходимости, ну и на режимы использования (режим зарядки, режим хранения). При зарядке клеммы не снимаю.

 

Как это не заряжаются? :) Не заряжаются батарейки в часах. А возможность зарядки - основной признак аккумулятора.

Edited by Skizi

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Не будет заряжаться, не успеет..." А когда он успеет разрядиться? При одном запуске двигателя?

Дай бог, если утечка тока будет маленькая. Для того, чтобы не завести машину не обязательно высаживать АКБ "в ноль". А в мороз ситуация с заводом усугубится.

ЗЫ. В мороз можно даже одной попыткой завода разрядить аккумулятор. И не завестись...

ЗЗЫ. Поглядите сколько тем по зиме будет, что машины не заводятся из-за разряженного аккумулятора. Уже начались.

Share this post


Link to post
Share on other sites

аналогичный вопрос был выше задан.

похожая ситуация:

завел, все нормально, прогрелся, поехал.

при движении на ХХ или при стоянии на светофоре все тускнеет.

прибавлю газа - все светится.

один светофор так проехал (остановился, тронулся), второй, на третьем на ХХ все пучком, никаких тускнений, и газовать не надо.

в чем может быть причина столь изощрённого поведения автомобильчика?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недозаряжен аккум. При начале движения реле регулятор генератора направляет ток на заряд аккума.,при этом на малых оборотах происходит падение напряжения в сети. Надо периодически подзаряжать -лучше автоматической импульсной зарядкой \ там есть функции контроля и диагностики\.Привет из Уфы \-20\

Share this post


Link to post
Share on other sites

аналогичный вопрос был выше задан.

похожая ситуация:

завел, все нормально, прогрелся, поехал.

при движении на ХХ или при стоянии на светофоре все тускнеет.

прибавлю газа - все светится.

один светофор так проехал (остановился, тронулся), второй, на третьем на ХХ все пучком, никаких тускнений, и газовать не надо.

в чем может быть причина столь изощрённого поведения автомобильчика?

 

Меделенно подыхает генератор.

Выгорел один диод, остальные ещё держаться, но их не хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меделенно подыхает генератор.

Выгорел один диод, остальные ещё держаться, но их не хватает.

 

да, видимо так, потому что аккумулятор сменил на новый, но проблемка осталась.

самое интересное это реакция машинки на поменятый аккум - обороты скакали как давление у гипертоника в магнитную бурю, но потом как-то само устаканилось :ilove:

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, видимо так, потому что аккумулятор сменил на новый, но проблемка осталась.

самое интересное это реакция машинки на поменятый аккум - обороты скакали как давление у гипертоника в магнитную бурю, но потом как-то само устаканилось :ilove:

это неисправность генератора: 1)плохой контакт на клеммах генератора (+ на Г., +на АКБ, Масса на диодном мосту(тема в FAQ) 2)ослаб и проскальзывает ремень

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
Магазин багажников