Перейти к содержимому
CUDILO

давление в ВК и свечи

Рекомендуемые сообщения

А это на закрытой заслонке. Не меняли на открытой. Ступил я что-то сказать чтоб сменили на открытой. Подрасстроился :(

Может быть еще ранно? Перемерять самому наверно надо будет. И компрессометр дешевле самому купить.

Проблем с заводом нет. Если не считать -35. Тогда каждые 5 часов надо прогревать.

На прогретом двиге если подержать руку перед выхлопной, то рука станет влажной. Конденсат в глушителе думаю присутствует

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Конечно , надо перемерять. Нормально заряженный АКБ, выкручены все свечи, открыт полностью дроссель, отключено питание с форсунок., исправный компрессометр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А лучше на закрытом дросселе. Нормальный мотор и при закрытом и при открытом дросселе насосет будь здрав

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перемерили компрессию на открытой заслонке 12 - 11.5 - 11.8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какое нормальное давление во впускном коллекторе на ХХ?

По моему и расход поднялся. Стал 8л на 100км. Хотя ещё прошлый год был 6.5л на 100км

Субъективно, конечно, но заметил, что расколбас двигателя только увеличивается со временем.

Изменено пользователем om2804

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Примерно 35 кПа, на портретом ДВС.

 

Прогретом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня решил проблему с ХХ и расходом путем замены форсунок на вазовские. Расход упал по городу до 6.5 литров!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запаивали отаерстие или перепрошили мозги???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запаивал.по дешевке300р)за штуку на авито из Питера прислали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запаивал.по дешевке300р)за штуку на авито из Питера прислали.

Фигасе :o :o :o

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фигасе :o :o :o

просто повезло,а так у нас 1100 в магазе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне вот все твердят катушка-катушка. Но не верю я в это. Двигатель трясёт только на холостых. Искра хорошая. И при отключении любой катушки от свечи двигатель одинаково реагирует двоением.

Такой вопрос - а от десятки вазовской форсунки подходят после переделки? Чисто из-за эксперимента, бесплатно предлагают. Где можно инфу почерпнуть как запаять

Изменено пользователем om2804

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поищите тему "Замена форсунок на отечественные"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Драйвер все расписано.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запаивать отверстия можно, только если нет возможности перепрограммировать блок эбу под меньшую производительность, и то как временный вариант. Уже сколько таких приезжало машин, у которых пайка отваливалась, да и на форуме об этом писали. А теперь догадайтесь куда отвалившийся припой попадает. Всё нужно делать грамотно и надёжно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, нашёл https://www.drive2.ru/l/4610888/

Понятно, что запаивать не надёжно, но перешивать фиг знает как и фиг знает чем. Закирпичить плату управления не хочется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запаивать отверстия можно, только если нет возможности перепрограммировать блок эбу под меньшую производительность, и то как временный вариант. Уже сколько таких приезжало машин, у которых пайка отваливалась, да и на форуме об этом писали. А теперь догадайтесь куда отвалившийся припой попадает. Всё нужно делать грамотно и надёжно.

Все надо делать качественно, с соблюдением соответствующих технологий, мой Матиз прошел более 120 000 км на запаянных ВАЗовских форсунках, никаких проблем нет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С запаиванием отверстий, это мягко сказать колхоз без гарантий, и не профессионально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С запаиванием отверстий, это мягко сказать колхоз без гарантий, и не профессионально.

 

Вы в праве считать так, как Вам удобно, но я уже писал о том, что при отсутствии сервисов, способных сделать качественно перепрошивку ЭБУ под нештатные форсунки, запаивание отверстия - единственое решение данной проблемы.

Далее: перепрошивка стоила порядка 3 000 руб, комплект форсунок ВАЗ (3шт) -1500 руб (в ценах 2012 года) итого 4 500 руб.

Стоимость оригинальных форсунок в то же время была порядка 1 500 руб/шт х3 =4 500 руб.

При одинаковой стоимости зачем заморачиваться, ставить оригинал и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оригинал это опять лотерея с производительностью и засорением.

ВАЗовские - прошивка один раз, далее замена (если потребуется) без прошивки или пайки.

А так да: если паять правильно ничего не отвалится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите есть смысл старые проверить,промыть и убрать про запас?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверить на производительность и качество распыления факела.

Можно в сравнении с одной новой форсункой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я имел ввиду на стенде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если ценник гуманный, то почему бы и нет!? (кстати, почем?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если ценник гуманный, то почему бы и нет!? (кстати, почем?)

не знаю,только планирую заморочиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×