Перейти к содержимому
Sveterkom

Иногда заводится, иногда глохнет

Рекомендуемые сообщения

Вот это было бы вообще здорово! Ценник на рхх рядом со мной в районе 7т.р. это очень дорого.

Победили проблему, нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Всем привет. Никто не сталкивался с таким?

До -30 машина запускается буквально с пол оборота.

Когда температура ниже, акум крутит бодро, что с газом, что без газа машина не запускается. Изредка появляются попытки схватить.

Когда в мороз не запускается, достаточно загнать в теплый гараж на час и после машина запускается с черным дымком из выхлопухи.

В какую сторону копать? Мб какой-то датчик замерзает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда не заводится, нужно смотреть показания с датчика температуры двигателя и температуры воздуха, и сравнить с действительной температурой. Бывают отклонения в датчиках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Никто не сталкивался с таким?

 

Да есть жалобы, и тут и на Драйве2, и не только со Спарками М300. Народ не заводится ниже -20, или глохнет во время движения (тут РХХ мёрзнет).

 

Бывают отклонения в датчиках.

 

Макс, получается что в -30 неисправный датчик заливает свечи при заводке? И даже "воздушный" входящего воздуха?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не исправный датчик даёт например показания -40-45гр и мотор тупо эбу заливает бензином. Или есть косяк в прошивке по холодному пуску. Для понятия проблемы для начала нужно сопоставить показания датчика и реальной температуры при которых не заводится мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сами датчики дорого стоят? Есть каталожные номера?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сами датчики дорого стоят? Есть каталожные номера?

 

Сравнительно не дорого.

ДТОЖ General Motors 15369305 (я себе фенокс поставил за 182 росс. руб.)

ДТВВ General Motors 96279856 (у нас до 500 росс. руб.)

Странно, вторая GM-шпендюлька стоит в 2 раза дороже чем сам ДТОЖ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сравнительно не дорого.

ДТОЖ General Motors 15369305 (я себе фенокс поставил за 182 росс. руб.)

ДТВВ General Motors 96279856 (у нас до 500 росс. руб.)

Странно, вторая GM-шпендюлька стоит в 2 раза дороже чем сам ДТОЖ.

Оригиналы вот так выходят.

ДТОЖ General Motors 15369305 - 203р

ДТВВ General Motors 96279856 - 383р

 

Хочу заказать эти два датчика, РХХ. Свечи уже есть, как все будет на руках, установить скопом.

 

Машина в основном всегда в теплом гараже, но бывает когда нужно оставить на улице, а в ночь мороз ударяет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Экзист подсказал что ДТОЖ именно на Шевроле Спарк М300 больше подходит General Motors 96476970.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Произошла такая же беда, машина глохнет утром( кто нибудь нашёл решение проблемы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Произошла такая же беда, машина глохнет утром( кто нибудь нашёл решение проблемы?

 

Датчики смотрели? Диагностику делали?

Тут по теме с первого сообщения алгоритм поиска неисправностей вполне понятно изложен (вразнобой правда, но что смотреть в первую очередь есть).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диагностику ещё не делал( времени к сожалению пока нет а машина нужна!

Просто тут все писали и пропали) видимо проблема решена, просто не отписался никто:(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

nuzhnyy, ну Вы же москвич, позвоните Максу, запишитесь на приём. Или без диагностики просто так менять датчики - так можно полмашины перебрать, окажется что какой-нибудь проводок барахлит, нагревшись появляется контакт и всё дальше работает как часы (в качестве примера).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

nuzhnyy, ну Вы же москвич, позвоните Максу, запишитесь на приём. Или без диагностики просто так менять датчики - так можно полмашины перебрать, окажется что какой-нибудь проводок барахлит, нагревшись появляется контакт и всё дальше работает как часы (в качестве примера).

Спасибо!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня не глохнет, но порой не хочет заводиться ни в какую, только с "толкача". На СТО сказали, что возможно цепь растянулась и поэтому вроде датчик коленвала или еще какой не даёт завести машину. Проблема плавающая. То нормально заводится, то вообще никак. На СТО сказали прикатывай незаведённую, тогда, мол, поможем. Свечи в порядке.

Проблема проявляется только после длительного простоя (ночь или пару дней). После того как машину заведу, поработает и проблема уходит до следующего простоя. Температура ОЖ соответствует температуре окружающей среды на момент возникновения проблемы.

Посоветуйте куда копать?

upd: Поймал ошибку P0342 Датчик положения распределительного вала "A" Circuit Low.

Загорелся чек, двигатель работал без перебоев. Остановился, просканировал ошибки через elm-327. Картина чуть прояснилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!)

 

Отпишитесь что было (для статистики) :oops:

 

Остановился, просканировал ошибки через elm-327. Картина чуть прояснилась.

 

И что ЕЛМка показала?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отпишитесь что было (для статистики) :oops:

И что ЕЛМка показала?

Я выше написал код ошибки. Датчик положения распредвала. Низкий уровень сигнала.

На табло джекичан.

Скинул ошибки, завёл, джекичана пока нет, сканирую elm327, ошибка р0341 тот же датчик,только "диапазон функционирования.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездил сегодня на диагностику, ошибок и проблем не выявлено( грешу на плохой бензин!! всегда заправлялся на ТНК или BP а тут решил не ехать и заправился на ЛУКойле и на утро появился баг с запуском!

На данный момент я откатал бензин и залил опять на ТНК, утром все завелось как часы!

Изменено пользователем nuzhnyy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подведу промежуточный итог.

Машина периодически после простоя не заводится.

Сегодня вылезли две ошибки p0341,р0342 и джекичан.Ошибки датчика распредвала. Побороздив инет понял что нужно смотреть проводку и сам датчик. Утром поищу где он находится (может тут кто подскажет). В каталоге его нашёл 25184787, 1450 рублей и 3 дня ожидания.

P.S. а от матиза/авео подходит на наш литровый Спарк датчик под номером 96325867?

Изменено пользователем ziks

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездил сегодня на диагностику, ошибок и проблем не выявлено( грешу на плохой бензин!! всегда заправлялся на ТНК или BP а тут решил не ехать и заправился на ЛУКойле и на утро появился баг с запуском!

На данный момент я откатал бензин и залил опять на ТНК, утром все завелось как часы!

У Вас, что там Лукойл проклятый?! Последние лет десять только его и лью, при чём не только в регионе где живу, проблем от бензина не было.

Не экто по случаю залили? Может бенз, грязь смывать в топливной начал, а движку от этого поплохело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

стадия 2) проблема не в бензине!

Сегодня поехал на сервис, почистили дроссельную заслонку)

Утром посмотрим....

Изменено пользователем nuzhnyy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подведу промежуточный итог.

Машина периодически после простоя не заводится.

Сегодня вылезли две ошибки p0341,р0342 и джекичан.Ошибки датчика распредвала. Побороздив инет понял что нужно смотреть проводку и сам датчик. Утром поищу где он находится (может тут кто подскажет). В каталоге его нашёл 25184787, 1450 рублей и 3 дня ожидания.

P.S. а от матиза/авео подходит на наш литровый Спарк датчик под номером 96325867?

 

Датчики на Спарке М300 и Авео 1,2 16кл одинаковые, но разные с Матизом и Авео 1,2л 8кл. Датчик 96325867 на Спарк М300 не подходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчики на Спарке М300 и Авео 1,2 16кл одинаковые, но разные с Матизом и Авео 1,2л 8кл. Датчик 96325867 на Спарк М300 не подходит.

Датчик заменил, проблема не ушла, с некоторых пор усугубилась. Стоит машину заглушить, не заводится уже через пару минут. Раз на 10й только или 15й.

На СТО сказали, что скорее всего цепь ГРМ ослабла и ее нужно менять. Пробег 150 тыс. Литровый Спарк m300.

96416302 как я понял каталожный номер моей цепи.

Изменено пользователем ziks

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По регламенту замена цепи на 250т.км. Если у вас мкпп и оставляете на передаче и при этом машина может скатиться назад, то возможно перескочила цепь, так как у гидронатяжителя нет фиксатора, плунжер просто подпирает небольшая пружинка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По регламенту замена цепи на 250т.км. Если у вас мкпп и оставляете на передаче и при этом машина может скатиться назад, то возможно перескочила цепь, так как у гидронатяжителя нет фиксатора, плунжер просто подпирает небольшая пружинка.

Достаточно будет снять клапанную крышку и посмотреть две верхних метки на цепи, чтобы понять в них ли причина?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×