Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

метро в некоторых странах уже автоматизировано. Такси и фуры- первые на очереди авто-пилотирования

 

 

Как класс да, исчезнут, перейдут в разряд хобби. Как сейчас Вы можете завести лошадь. Много ли желающих? :)

 

В городе нет условий завести лошадь, даже если сильно захотеть. Тут и стойло нужно, и фураж, ещё существенный минус- лошадь справляет нужду прямо на ходу, многие будут недовольны. Опять же, парковочные места. Хотя в частном секторе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

На Р3 пробег уже почти аж 850:-) км и привыкание почти закончилось.

Эх, если бы была МКПП, то сравнение было бы интереснее, имхо.

А так АКПП 6 забивает:-) все эмоции.

Полагаю, если бы ....лет тому назад знал бы, что это такое, то никаких МКПП у меня уже давно бы не было.

Но тогда бы не было и Беста....дилемма, однако и сейчас я уже не уверен, как бы она разрешилась тогда, в прошлом.

Сейчас стойкое ощущение, что на МКПП я сяду впредь только по приговору:-)))

К хорошему быстро привыкаешь, зараза....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас стойкое ощущение, что на МКПП я сяду впредь только по приговору:-)))

К хорошему быстро привыкаешь, зараза....

Ради прикола может ещё сядете. Я несколько раз на Кипре автор в аренду брал, так крайний раз взял специально на механике - сменить, так сказать, обстановочку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
К хорошему быстро привыкаешь, зараза....
А как боретесь с индикатором дальнего света фар на панели? Эта зараза так бьет в глаза, что совсем убивает желание им пользоваться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никак не борюсь, т.к. дальним светом я редко пользуюсь.

Фактически вовсе не пользуюсь, т.к. в темноте по трассам я не ездец в принципе.

В летних путешествиях вовсе по темному не ездим.

Зимой на горнолыжные покатушки выезжаем утром еще в темноте, но трасса освещена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще одна полезная, имхо, приблуда у Р3, чего на моем Матизе не было.

При включении обдува лобовухи кондей включается автоматически и неотключаемо:-) Неотключаемо - это, конечно, перебор, ну да ладно.

В дождь лобовуха при таком включении не потеет никак!

С Матизом запотевание лобовухи не было фатальной проблемой, но иногда (пару-тройку раз за сезон) очень хотелось дворники поставить и внутри салона:-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
При включении обдува лобовухи кондей включается автоматически и неотключаемо:-) Неотключаемо - это, конечно, перебор, ну да ладно.
Я эту автоматику сразу отключил. Понимаю что зимой кондей не включится, но и осенью он нечасто требуется. Прекрасным дополнением к этому идет и обогрев зеркал.

 

мм, лобовуха и так не потеет же, потому что печка греет и горяий воздух идет на лобовое

До того как стекло прогреется горячим воздухом печки - потеет, как и у всех авто. А потом еще сидеть в этой жаре. Включение кондея позволяет быстро и с комфортом избежать запотевания как лобового, так и боковых стекол. Впервые с такой схемой столкнулся в 2008 году.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С обогревом зеркал у Р3 ситуацию оказалась хуже:-), чем было у моего Матиза.

У Матиза обогрев зеркал и обогрев заднего стекла были на разных кнопках, а у Р3 - на одной, увы.

 

Насчет отключения автоматики включения кондея - пока повременю, будет мешать - отключат:-)

На одном сайте обнаружил некий алгоритм отключения этой автоматики путем неких манипуляций кнопками, но действенность его не проверял.

Изменено пользователем Александр М260

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну мм, не уверен. Не уверен что включение кондея работает быстрее, чем включение печки. Кондею (чтобы усушить воздух) тоже нужно время?
На самом деле кондей с чисткой стекла от влаги справляется намного быстрее печки т.к. холодный воздух более сухой чем горячий. А если этот сухой холодный воздух еще и подогреть печкой - так вообще ураган.

В руководствам к авто с кондеем обычно пишут об этом, но кто-ж читает?

 

 

С обогревом зеркал у Р3 ситуацию оказалась хуже:-), чем было у моего Матиза.

У Матиза обогрев зеркал и обогрев заднего стекла были на разных кнопках, а у Р3 - на одной, увы.

Никак не напрягает, наоборот: из-за кривизны боковых зеркал чаще посматриваю назад через салонное. А значит стекло надо держать в чистоте.

 

На одном сайте обнаружил некий алгоритм отключения этой автоматики путем неких манипуляций кнопками, но действенность его не проверял.
Интересно взглянуть, но думаю ерунда будет. А снять и убрать микрик - дело 5 (10) минут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Танцы с бубном:-))

В течение 3 сек 5 раз нажать на кнопку рециркуляции.

Пока не пробовал - вдруг что еще отключится?:-))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще одна полезная, имхо, приблуда у Р3, чего на моем Матизе не было.

При включении обдува лобовухи кондей включается автоматически и неотключаемо:-) Неотключаемо - это, конечно, перебор, ну да ладно.

В дождь лобовуха при таком включении не потеет никак!

С Матизом запотевание лобовухи не было фатальной проблемой, но иногда (пару-тройку раз за сезон) очень хотелось дворники поставить и внутри салона:-)

Александр Дмитриевич,у меня приятель купил такую же машину как у вас ,в такой же комплектации только не у вас на Молодогвардейке а где то на севере Москвы но не суть,звони вам в салон как оф дилеру и ваш менеджер Мышов по телефону объяснял что функция включения кондея при обдуве на стекло отключается со временем,индикатор горит а кондей сделал свою работу, стекло отпотело и выключился,приятель пробовал,так и есть.Спросите Мышова, он пояснит ибо я это слышал со слов приятеля с работы и подробностей не знаю.ПС,к стати с правой стороны,между крылом и рамкой двери нет уплотнения а с левой есть,узбеки экономили,Мышов после того как приятель сказал об этом косяке проверил несколько машин и точно,на всех такой косяк,не знаю как у вас но посмотреть не помешает. Изменено пользователем SLAVA44

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно...

На своей Р3 сейчас посмотреть не могу, а на другой Р3 посмотрел - уплотнители на левой передней двери и на правой одинаковые.

Насчет "кондей сделал свое дело и отключился", имхо, это маловероятно:-)

На своей Р3 с обдувом на лобовуху я уже ездил в дождь ЧАСАМИ и все это время кондей работал, как минимум судя по горящей лампочке кондея.

Лобовуха при этом изнутри была девственно сухая.

Также интересно, какой датчик гипотетически отвечает за диагностику состояния кондея "сделал свое дело"?:-))

"Не верю!" (с)

 

Вдогонку.

Не могу обнаружить у нас менеджера по фамилии Мышов:-))

 

И еще.

У кондея есть вроде как функция самостоятельного отключения "по температуре", но это при действительно низких температурах, зимой?:-)) А сейчас у нас как бы не зима, с чего бы ему самостоятельно отключаться?

Изменено пользователем Александр М260

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно...

На своей Р3 сейчас посмотреть не могу, а на другой Р3 посмотрел - уплотнители на левой передней двери и на правой одинаковые.

Насчет "кондей сделал свое дело и отключился", имхо, это маловероятно:-)

На своей Р3 с обдувом на лобовуху я уже ездил в дождь ЧАСАМИ и все это время кондей работал, как минимум судя по горящей лампочке кондея.

Лобовуха при этом изнутри была девственно сухая.

Также интересно, какой датчик гипотетически отвечает за диагностику состояния кондея "сделал свое дело"?:-))

"Не верю!" (с)

АД,я может не правильно объяснил,уплотнитель стоит в крыле,если открыть правую дверь то видно что его нет через щель между дверью и крылом.Лампочка горит но кондей не холодит(при обдуве на лобовое кондей включается на определённое время),кажется так мне приятель пересказал свой разговор с Мышовым,не ручаюсь за точность,лучше спросите у него(Мышова) лично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насчет "уплотнителя в крыле" - не знаю, я сравнивал уплотнители, которые на двери находятся. Посмотрю на своей в крыло:-)

 

Не верю во включение кондея "на время" при обдуве на лобовуху, ибо теряется весь смысл этой функции.

В начале обдува лобовуха и так сухая.

А во время поездки поступление забортной влаги может сильно увеличится при увеличении интенсивности дождя.

А кондей уже отключился?

Датчика влажности:-) у него вроде как нет?

 

При обдуве на лобовуху я пробовал отключить автоматом включенный кондей кнопкой его включения - не отключается и не меняется ничего.

В целом, насколько я понял, регулирование температуры при работе кондея производится не изменением работы кондея, а изменением пропорций охлажденного и теплого воздуха. Т.е. и печка и кондей работают все время одинаково, а вот их воздухи:-) смешиваются ручным регулированием.

Изменено пользователем Александр М260

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... функция включения кондея при обдуве на стекло отключается со временем: индикатор горит а кондей сделал свою работу, стекло отпотело и выключился,приятель пробовал,так и есть.
Слав, кондей и в Матизе периодически отключается при длительной работе. Помнится много тогда копий поломали разбираясь в причине такого поведения, но к единому мнению так и не пришли. Думаю и здесь также: по каким-то, одному ему понятным, причинам он (кондей) периодически отключается и включается.

У меня даже сложилось впечатление что если долго им не пользовался то первое время холодит слабо, но потом набирает мощность.

 

ПС. кстати с правой стороны, между крылом и рамкой двери нет уплотнения, а с левой есть. узбеки экономили,Мышов после того как приятель сказал об этом косяке проверил несколько машин и точно,на всех такой косяк,не знаю как у вас но посмотреть не помешает.
Интересно будет утром посмотреть, если не забуду.

 

В целом, насколько я понял, регулирование температуры при работе кондея производится не изменением работы кондея, а изменением пропорций охлажденного и теплого воздуха. Т.е. и печка и кондей работают все время одинаково, а вот их воздухи:-) смешиваются ручным регулированием.
Почти так. Весь уличный воздух сначала проходит через испаритель кондиционера, где охлаждается и заодно осушается если тот включен, а далее заслонкой регулируем какая часть пойдет сразу в салон, а какая через радиатор печки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, отсутствие уплотнителя в крыле товарищ заметил только по тому что у него была авеха до равонр3 и там уплотнитель был,вот он и думал что это заводской косяк и хотел дилера напрягать а оказалось уплотнителя нет на других равон р3 как сказал Мышов и он забил на это ибо только акустический комфорт пассажира переднего страдает(слышно дорогу и шины именно ему),не знаю подойдёт этот уплотнитель от авео,честно, но тот кто захочет думаю что то придумает.ПС,напиши потом как посмотришь есть у тебя уплотнитель или нет,чёт интересно стало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
только акустический комфорт пассажира переднего страдает(слышно дорогу и шины именно ему)
Теперь на 99% уверен что не найду его: со своим слухом отчетливо слышу шум воздуха/дороги с правой стороны. А вот жане пофиг, спать не мешает. :au:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь на 99% уверен что не найду его: со своим слухом отчетливо слышу шум воздуха/дороги с правой стороны. А вот жане пофиг, спать не мешает. :au:

Да ладно ,а вдруг он есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ладно ,а вдруг он есть.

У меня ребенок в музыкалке учится, приходится на слух определять: играет она по учебнику или уже сочинять пошла. Шум ступичного на Матизе заметил за одно ТО до того как Макс его все-таки приговорил в свое время. Так что это точно не глюк и чуда опять не произойдет. :cry:

Теперь точно не забуду посмотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День начался с пыток Доктора про а) "уплотнение в крыле" и б) отключающийся кондей, "выполнивший свою работу".

По п. б) Доктор эту версию похерил:-), по п.а) сильно озадачился и начал искать "уплотнитель в крыле".

 

О, найден "менеджер Мышов":-), в миру - тех. директор Мышак:-) Живьем показал нам с Доктором заглушку/уплотнение на левом крыле и отсутствие оной - на правом. На левом крыле сия заглушка защищает некий жгут проводов, на правом крыле ни проводов, ни заглушки нет.

На Авео такие заглушки были на обоих крыльях.

"Следствие завершено, забудьте!":-))

Изменено пользователем Александр М260

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День начался с пыток Доктора про а) "уплотнение в крыле" и б) отключающийся кондей, "выполнивший свою работу".

По п. б) Доктор эту версию похерил:-), по п.а) сильно озадачился и начал искать "уплотнитель в крыле".

АД,ну так уплотнитель нашли или нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выше добавил, нашли и заглушку/уплотнитель, и "Мышова":-))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АД,ну так уплотнитель нашли или нет?

Нашли. Только на левом крыле. Экономия блин. :ws:

Надо будет самому вырезать и наклеить феном.

 

Не знаю как на Авео Т250, а на Р3 фонарь салона Матизовский стоит. Уже перебросил модуль "вежливой подсветки".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На авео Т250 такой же матизовский фонарь,когда у приятеля был авео делал ему светодиодный модуль в фонарь, до сих пор наверное работает(машина продана в этом году родственникам!!),вежливый свет, если куплю равон р3 ,тоже переставлю, привык ,очень удобно!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Избаловался я с Матизом:-) У Матиза двери закрывались плавно и приятно.

На Равоне Р3 три двери закрываются "плавно и приятно", а водительская и крышка багажника закрываются....как бы политкорректно выразится...закрываются ударом от души:-) Попробую смазать силиконкой, а не поможет - в заботливые руки сервиса.

 

Нашел на просторах интернета вопрос от потенциальной покупательницы: а правда, что в Равоне Р3 водительская дверь закрывается только со второго раза?

Ой....

 

Попробовал на другой Р3 крышку багажника - закрывается чудесно, ну надо же. Возникла версия, что в замок моей Р3 мог попасть антикор. Тады силиконка точно поможет. Будет пробовать...но главное, что это не фатальный:-) недостаток.

Изменено пользователем Александр М260

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×