Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

Наверное надо в теме про чип писать, но поскольку речь про Р3 чиркану здесь.

 

На прошлой неделе прошил свою "шлюху" и сейчас уже спокойно могу описать ощущения. Результатом доволен. Т.к. авто живет на улице, сделали прогревочные обороты. Поскольку пересел с автомата, переключение передач таки занимает некоторое время, сделали "поддержание оборотов" чтобы уменьшить удары по сцеплению. Наконец-то двигатель стал использовать всех заложенных в него коней по назначению, тяга появилась во всем диапазоне рабочих оборотов с явным пиком в районе 2,5-3,0 тыс.об/мин. Долго вылизывали калибры под мои требования, много катались по окрестностям, а потом еще и на стенд. Конечно чудес не бывает: если в эйфории давить гашетку в пол, то цифры мгновенного расхода в 40 л не редкость. Но:

- можно быстро разогнаться до нужной скорости и потом уже споконо ехать однозначно экономя топливо (в крейсере сейчас показывает 5 л вместо 7 ранее)

- можно спокойно разогнаться в привычном темпе с нормальным или меньшим расходом, но уже не давя педаль как раньше.

Нажатие педали вызывает ускорение без намека на "подумать" независимо от приложенного к ней усилия: добавил слегка - чуть ускорилась и едет, нажал посильнее - ускорилась подольше и едет. Т.е. реакция авто адекватна положению педали и скорости изменения этого положения.

Средний расход панель показывает как и раньше (после прошивки обнулял).

 

Тем кто говорит что двигать УОЗ много ума не надо. Ребята, там очень много чего крутися, блок по моментной модели работает. И видели бы вы что там в базе прошито, насколько демпфирована педаль газа, ограничена скорость её "движения" в программе. Карты УОЗ так вообще отдельная песня.

 

Кстати там в этот день еще Р2 был. Поскольку на стоковом я покатался, решил и прошитый попробовать, благо хазяйка была не против и сама составила компанию (предварительно уже покатавшись). Небо и земля. Учитывая что они только с автоматами - езда просто праздник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

В субботу проверил Р3 на спецучастке:-) на грейдере в Степаново - снежная каша на спуске и последующем подъеме с поворотом, средней крутизны.

Ждал этой проверки с некоторой тревогой, т.к. на Матизе все это надо было идти с контролем тяги, а как с этим на АКПП - кто его знает, опыта нет. Типтроник для чистоты эксперимента не задействовал. Выяснилось, что легче легкого. Р3 просто плавно и прямо пер в горку примерно на 1000-1500 (о как) оборотах. Ни намека на пробуксовку. На спуске движок не тормозил, просто плавная работа тормозом, опять же без блокировки. Матиз в этих условиях требовал большего внимания к себе, но результат был такой же - все проезжалось без проблем. Судя по следам - перед нами кто-то знатно побуксовал в этой каше на подъеме, его водило от края к краю дороги.

Итого, Р3 на каше зачет:-), санаторий, а не авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 15 ткм, расход на панели 8,4 л/100км, расчетный где-то там-же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 1700:-) км, расход на панели 8,1, расход по заправкам, средний за все время примерно 7,2.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За каникулы трижды съездили за город. Средний расход от полного до полного....придерживай барин шляпу:-), 6,4. о как.

У Матиза в это время года на том же маршруте было больше!

О времена, о нравы:-)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сойдет.

Сейчас заливаю 3 видео из забега на 250 км. Средний расход за поездку - 5.8 на скорости 90-95. Любо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжим.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачетно!!! Первые два видео аж завидки взяли - на Моте не всегда так получается )) 

Обидно, машин маленький, а расход как у более тяжёлого авто с "двойным табуном"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.01.2018 в 20:55, le6ka сказал:

Зачетно!!! Первые два видео аж завидки взяли - на Моте не всегда так получается )) 

Обидно, машин маленький, а расход как у более тяжёлого авто с "двойным табуном"...

Да многовата она кушает, у меня 132 кабылы ,мотался 2 янв на волгу вышло 55 литров на 725 км и корость на М4 почти везде была 130-150.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стало интересно, из чего делаются наши авто. и докопался до ТОО "СарыаркаАвтопром" что в Казахстане

Quote

ТОО «СарыаркаАвтоПром» - отечественный автопроизводитель, единственный завод в Казахстане, выполняющий требования промышленной сборки, в рамках которых выполняются операции по сварке, окраске и сборке кузова. Линейка производимой продукции на сегодняшний день представлена следующими брендами: JAC, Peugeot, SsangYong, IVECO, ANKAI, Hyundai, Ravon, Chevrolet Niva.

Инересно, кузова от них на экспорт идут? А авто?

А еще попалось видео новой Нексии после ДТП. Показал супруге. Теперь ездит только сзади.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и кончилось владение этим чудом. От касательного удара авто развернуло и в результате повело кузов, крышу выгнуло, моторный отсек вбок ушел, заднюю балку погнуло. С левой стороны двери ни одна не открываются, справа только задняя. Подушки при этом не сработали, т.е. удар и не очень сильный был.

Кто говорили что кузов слабый оказались правы на 100%.

Надеюсь удастся затоталить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот это да!

Хорошо что без серьёзных проблем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну ничё себе... ((

8 часов назад, Locky сказал:

Надеюсь удастся затоталить.

А "затоталить" - это что?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин, хотелось продолжения истории машинки, а вышло вот так вот... 0c1a85c33ba533091673545b0d36af4b.gif

5 часов назад, shcherbakoff сказал:

А "затоталить" - это что?

Тоже задумался... Но "гугл" подсказал 87bfe929b408599e7f5b7787512ee1f8.gif  ; Тотальный ущерб - это другими словами конструктивная гибель автомобиля. Тот случай, когда ремонтировать автомобиль с точки зрения страховщика не имеет смысла, потому что стоимость ремонта машины превышает 60-75% от страховой суммы по договору страхования. Тем не менее, ущерб могут признать тотальным даже при сравнительно небольшом повреждении машины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, сочувствую,и не поездил почти .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 hours ago, SLAVA44 said:

и не поездил почти

)))))) Если 26 000 км за неполные 9 месяцев это "не поезлил", ну я не знаю... Считаю нормально попользовался.

https://ya62.ru/news/incidents/u_ostanovki_tamozhnya_proizoshlo_massovoe_dtp/ - вот как это выглядело со стороны. А фото машины чуть пожзе закину.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей,я в том смысле что меньше года владения а не по пробегу,у меня стабильно раньше 40-50  год выходило, сейчас  меньше но не на много,именно это и имел ввиду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, чуть не в тему спрошу,опять пересел на матиз из за аварии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 hours ago, SLAVA44 said:

опять пересел на матиз из за аварии?

Конечно, ездить-то надо на работу. Пересел без проблем и даже с удовольствием.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошел месяц. Борьба со страховой в разгаре, о каком-либо результате говорить совсем рано. Но есть и приятная новость: за это время ни намека на ржавчину на открытых участках металла, кузов все-таки оцинкован!

Матизка бегает, после длительного простоя завелся с полоборота, как будто ждал этого момента. И, вернувшись, однозначно могу утверждать: в нём мне удобнее. Однодневная поездка в Москву принесла меньше усталости телу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Locky сказал:

Прошел месяц. Борьба со страховой в разгаре, о каком-либо результате говорить совсем рано. Но есть и приятная новость: за это время ни намека на ржавчину на открытых участках металла, кузов все-таки оцинкован!

Матизка бегает, после длительного простоя завелся с полоборота, как будто ждал этого момента. И, вернувшись, однозначно могу утверждать: в нём мне удобнее. Однодневная поездка в Москву принесла меньше усталости телу.

Сергей,полностью с тобой согласен сиденья в матизе всё таки крайне удобные ,за 1000 км до Ростова я даже  ни разу не устал на моте, тот же маршрут на солярисе пассажиром- жесть, чуть не умер, реально после лежал несколько часов на  кровати чтоб отойти, вынос позвоночника имхо,супер сиденья моти кто придумал и сделал их тому ++++++5555555!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×