Матиз самое бюджетное авто.

[and6278 0]

У людей 30-40 тыщ бегают без сильного износа и пропусков зажигания (мясорубка тоже не сразу загорается), эбу при этом не выходят из строя. Ну что они делают то не так? Что не так?

 

Может просто гавном не заправляют?

Я не знаю, что они делают не так. Но тут квалификации автоэлектрика точно недостаточно, при всем желании. Насколько мне удалось разобраться в этой не профильной теме для меня, да и вообще из опыта, как делают обычно блоки управления, сикось накось, лучше их не подвергать рискам, потому что за блок потом могут зарядить любую сумму, это бизнес, и вот ты как хочешь так и выкручивайся, блок это ведь не свечка. Бывают даже знаете какие ситуации, в блоках банально мелочевка параметры теряет через 5-7 лет эксплуатации, опорные напряжения датчиков плывут...

Изменено 16 декабря, 2015 пользователем and6278

[max-x-x 0]

Всё ясно. Горшочек не вари больше.

[matiziescho 0]

Свечи тысяч 60 назад менял. Вроде denso. И что мне делать.

[SLAVA44 0]

Я не знаю, что они делают не так. Но тут квалификации автоэлектрика точно недостаточно, при всем желании. Насколько мне удалось разобраться в этой не профильной теме для меня, да и вообще из опыта, как делают обычно блоки управления, сикось накось, лучше их не подвергать рискам, потому что за блок потом могут зарядить любую сумму, это бизнес, и вот ты как хочешь так и выкручивайся, блок это ведь не свечка. Бывают даже знаете какие ситуации, в блоках банально мелочевка параметры теряет через 5-7 лет эксплуатации, опорные напряжения датчиков плывут...

ЭБУ матиза я видел в разборе пару раз и могу сказать что там всё сделано на уровне,и параметры деталей ни куда уходить не должны ибо радиоэлементы импортные(не китай) и сборка качественная .По поводу ключей-ключи они разные бывают,это я вам как радиоэлектронщик с 25 летним стажем говорю и есть ключ с диодами шотки (такой ключ стоит например в высоковольтной части телевизоров кинескопных импортных, там напряжение и токи сопоставимы с системой зажигания или превышают её, 27 киловольт не шутка)так ни чего ни где не вылетает и работает годами,даже при КЗ в обмотках того же ТДКС ДИОД ПРОСТО ШУНТИРУЕТ пн переход транзистора и ключ уходит в защиту.Тут на форуме пользователей очень много и если б был косяк со свечами и ЭБУ то мы б об этом давно узнали а так это просто трёп, ни чего более.Вот о косяках генератора мы знаем не по наслышке-летит мост на гене ДАК и это косяк,ДПЗД летит,тоже косяк,проЭБУ мы и не слышали, о чём вы говорите мне лично не понятно.По поводу DIS системы зажигания, ну DIS и что, это просто двойная катушка которая работает на два цилиндра сразу и что тут экслюзивного не понятно-обычная,надёжная и довольно распространённая система зажигания.К стати индивидуальные катушки одетые сразу на свечу,как например на форд фокус 2 тоже не верх совершенства и выходят из строя только в путь-проверено на машине приятеля, так что не надо говорить о том о чём вы и понятия не имеете.По поводу ходимости свечей меня убеждать не нужно ибо мой пробег давно за 200 перевалил и столько раз менял свечи что и не помню а состояние свечей смотрю при замене всегда-ни разу ни чего подобного вами описанного с моими свечами небыло и слава богу свечи своё выхаживают.

 

Свечи тысяч 60 назад менял. Вроде denso. И что мне делать.

По идее менять машину,ей же пипец пришёл,судя по постам выше!!! :lol:

[Locky 0]

Присоединяюсь к SLAVA.

and, вам доводилось вскрывать конкретно Sirius или Fenix? Для информации: эти блоки не бошевские, а сименс.

[le6ka 0]

Locky, ты о чем!? Его в ПТУ учили, что алюминий и медь скручивать нельзя - не верит!

[SvoiLudi 0]

В России постоянно увеличивают стоимость страховки по ОСАГО.

 

Вы могли бы получить новых покупателей Matiz/Chevrolet Spark , стремящихся к экономии, если бы в ПТС вписывали бы мощность двигателя 50 лошадиных сил (а не 51, как сейчас).

 

Это позволит экономить 40% на обязательной страховке. И это будет единственный продаваемый новый автомобиль в России. Ниже, обоснование:

 

 коэффициент, зависящий от мощности двигателя автомобиля. Чем больше мощность, тем выше коэффициент. Мощность двигателя рассчитывается в лошадиных силах (л.с.) или в киловаттах (кВт). Узнать мощность двигателя можно также либо в ПТС, либо в свидетельстве о регистрации ТС. Если у вас есть только данные в киловаттах, то для того чтобы получить лошадиные силы, надо воспользоваться формулой: 1 л.с. = 1,36 ? кВт. Распределение коэффициентов по мощности выглядит следующим образом:

До 50 л.с. включительно - 0,6

от 51 до 70 включительно - 1,0

[Porter64 0]

Да кстати.

[le6ka 0]

Вполне возможно, что реальные лошадки и до 50 не дотянут, если на стенде проверить...

Не слишком "тонко" намекнул!? ))

 

И это будет единственный продаваемый новый автомобиль в России.

То то я смотрю, ради того,что б за лошадки лишнее не платить, народ больше ни чего свыше 70 л/с не покупает.

З.Ы.

Какой там коэффициент за мотоциклы? А то вес бы моте снизить ещё... :oops:

[Stas nsk 0]

Вполне возможно, что реальные лошадки и до 50 не дотянут, если на стенде проверить...

Не слишком "тонко" намекнул!? ))

Смотрят то все равно по ПТС ведь?! Или страховая примет к расчету показания стенда?

[le6ka 0]

Смотрят то все равно по ПТС ведь?! Или страховая примет к расчету показания стенда?

Я к тому,что производитель скорее накинет одну - две лошади ради страховых, чем скинет ради пользователей

[Stas nsk 0]

Я к тому,что производитель скорее накинет одну - две лошади ради страховых, чем скинет ради пользователей

не уверен, какая разница производителю до страховых? А я, как покупатель, в сегодняшних реалях отказался бы от 1 лишней лошадки :)

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем Stas nsk

[Лимончег 0]

Имхо, отличный вариант для начинающего. Тут и больших скоростей не надо и можно выбрать на автомате, маленький, внтури прям есть ощущение, что в автомобиле сидишь, есть ощущение надежности, авто в любую дырку залезет, покоцать не страшно, ремонт кузова не так дорог, есть время подумать, какую машину захочешь в будущем. Из минусов - запчасти дороговаты, ржавеет быстро, на трассе страшновато... БУшный можно купить задешево, новый брать - я бы мягко говоря сто раз подумала.

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем Лимончег

[le6ka 0]

не уверен, какая разница производителю до страховых?

 

А я, как покупатель, в сегодняшних реалях отказался бы от 1 лишней лошадки :)

Откуда мне знать, мож как везде - откат имеют.

 

Я б тоже не против, как за оку платить, но... Хотя мож, со следующими нормами евро...

[Stas nsk 0]

Откуда мне знать, мож как везде - откат имеют.

 

Я б тоже не против, как за оку платить, но... Хотя мож, со следующими нормами евро...

Узбекский производитель и японский разработчик двигателя от российских страховщиков? :) Думаю, что это уже очень сложная какая-то конспиралогическая теория :)

[m_i_g 0]

Имхо, отличный вариант для начинающего. Тут и больших скоростей не надо и можно выбрать на автомате, маленький, внтури прям есть ощущение, что в автомобиле сидишь, есть ощущение надежности, авто в любую дырку залезет, покоцать не страшно, ремонт кузова не так дорог, есть время подумать, какую машину захочешь в будущем. Из минусов - запчасти дороговаты, ржавеет быстро, на трассе страшновато... БУшный можно купить задешево, новый брать - я бы мягко говоря сто раз подумала.

Вы просто не знаете, что такое "запчасти дороговаты". Я покупая очередную, заметьте, оригинальную ЗЧ на матиз, просто не перестаю восхищаться её дешевизной. А вот на прошлой неделе посмотрел сколько один внутренний ШРУС на мой кашкай стоит, т.к. было подозрение на выход из строя и со стула чуть не упал - 35 тыс.руб. Только оригинал, аналогов нет. А привод в сборе - 90 тыс.руб. тоже только оригинал. При этом - кашкай это один из самых бюджетных кроссоверов.

[Лимончег 0]

Это Вы про какой авто сейчас?

про матиз, сама на таком езжу, правда мне кажется это только б\ушных машин касается, новых я не видела на автомате, чтоб продавали

[le6ka 0]

Узбекский производитель и японский разработчик двигателя от российских страховщиков? :) Думаю, что это уже очень сложная какая-то конспиралогическая теория :)

Японцев трогать не будем)), а узбеки...

Значит подлянку подкинули))

[Матиз 266 0]

А вот на прошлой неделе посмотрел сколько один внутренний ШРУС на мой кашкай стоит, т.к. было подозрение на выход из строя и со стула чуть не упал - 35 тыс.руб. Только оригинал, аналогов нет. А привод в сборе - 90 тыс.руб. тоже только оригинал. При этом - кашкай это один из самых бюджетных кроссоверов.

Посмотри каталоги Ниссан X-трейл, абсолютно все одинаково по ходовке.

 

По теме.

У моей машинки 69 лс. Страховка 10 декабря, 3912 руб.

[SLAVA44 0]

У меня бест 64 лошади,ОСАГО делал недавно,3208 рублей получилось,это с максимальной скидкой за безаварийность в течении 11 лет,год назад такая же страховка-1810 рублей.

[Mitritch 0]

У меня бест 64 лошади,ОСАГО делал недавно,3208 рублей получилось,это с максимальной скидкой за безаварийность в течении 11 лет,год назад такая же страховка-1810 рублей.

 

В Москве эту же сумму можно смело увеличить вдвое

[Stas nsk 0]

я последний раз отдел за Осаго кажись 5,5 тыщь. И сколько я бы сэкономил, при 49 лошадях?

1. мощность до 50 л.с. - коэффициент 0,5

2. мощность от 50 л.с. - до 70 л.с. включительно - коэффициент 0,7

 

3,9 тыс рублей заплатили, вроде бы неплохая скидка.

А у меня 7 тыс вышло ОСАГО (бывшая страховая коряво оформила и я не досчитался скидки за 3года безаварийную езду), а было бы 5 тыс, а если бы еще скидка за безаварийную езду и того меньше... :( Все же есть разница 5 и 7 тыс... До плача Ярославны не опущусь, но осадочек имеется :)

[Mitritch 0]

Все же есть разница 5 и 7 тыс..

 

а если учесть, что я всегда делаю ещё и "расширение осаги" БЕЗ учёта износа, то сумма становится больше на пару тысяч. Ездить по Москве без расширения осаги хотя бы до 600 000 я боюсь, уж больно много дорогих машин вокруг. Обычной осаги не хватит ...

[grey kitten 0]

новых я не видела на автомате, чтоб продавали

Из последних матизов поновее (с новой оптикой) был замечен осенью матиз 82 региона в ВАО-Реутове:

[DenisBu 0]

Из последних матизов поновее (с новой оптикой) был замечен осенью матиз 82 региона в ВАО-Реутове:

Это из Крыма. Когда он еще был Украинским, туда поставляли Матизы на автоматах. Сейчас - усё!