Перейти к содержимому
Yarvech

резину большего радиуса

Рекомендуемые сообщения

на трассе при больших скоростях расход топлива становится вместо 5.5 литров на литр больше, обороты мотора очень высокие , может за счет высокой резины как то можно сгладить ситуацию?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Обороты очень высокие... Это как!?

Имхо, но ни фига вы на литр не снизите.

Либо снижайте обороты (скорость), либо, если ездите в пределах 80-110, смотрите исправность машины.

 

:ok:

Извини,Валер, но не на литр же! Раз ТС к 5,5 хочет подбить, значит трасса. Обороты очень высокие, значит (на мой взгляд), за 120, а тут 5,5 вряд ли выйдет...

(х.з., профиль не вижу с мобильного. Может мотька литровый?)

Изменено пользователем le6ka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос не в снижении до 5.5 , а хотябы просто уменьшить расход и обороты двигателя. да моть литровый и уверенно разгоняется до 160 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно другую главную пару поставить в мкпп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто нибудь ставил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой там в теме имеется ввиду "радиус"? Радиус чего???

У шины есть посадочный диаметр в дюймах. У диска- он же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто нибудь ставил?

На заказ делали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

под радиусом имелось ввиду резина с самым максимальным профилем.

 

На заказ делали.

сколько по деньгам , какая пара, эффект?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один из эффектов который сам напрашивается - снижение динамики. Если с двигателем ничего не делать.

И с расходом у меня сомнения, ведь с уменьшением оборотов и момент в выбраном диапазоне упадет. Впрочем, если "тошнить", то достаточно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один из эффектов который сам напрашивается - снижение динамики

 

если разговор о резине 155-70-13, то эффект снижения динамики заметен первую неделю, потом автоматически просто чуть бОльше газу даешь и всё. Это к минусам, а всё остальное сплошные плюсы. Расход на трассе у меня получался примерно 5.8-5.9 литра, по Чекам смотрел, но это подсчеты такие.. плюс-минус лапоть :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

под радиусом имелось ввиду резина с самым максимальным профилем.

 

То есть "Радиус"- это резина? В каких математических справочниках?

Семендяев? Бронштейн?

Не встречал такого понятия у них.

Изменено пользователем Rhinoceros

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть "Радиус"- это резина? В каких математических справочниках?

Семендяев? Бронштейн?

Не встречал такого понятия у них.

Покрасовался, проходим мимо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть "Радиус"- это резина? В каких математических справочниках?

Семендяев? Бронштейн?

Не встречал такого понятия у них.

Ну ведь написали же - имелось ввиду максимальный размер.

Разве ТС написал что хочет резину N-ного радиуса? Радиус - 1/2 диаметра,это геометрия, ага.))

З.Ы.

Конечно, ТС лучше было бы написать бОльшей окружности)))

 

Покрасовался, проходим мимо.

Ну да,цензура...))

 

А так, согласен с Locky - кроме небольшого снижения оборотов при прежней скорости, плюсов не будет, скорее в минус уйдёт и расход и динамика...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
если разговор о резине 155-70-13,
вообще-то там чуть выше разговор шел о замене главной пары

 

Конечно, ТС лучше было бы написать бОльшей окружности)))
или просто, более высокопрофильную

 

А вообще ТСу надо-бы поточнее определиться чего он хочет: обороты на крейсере убавить, расход, что с динамикой, ... Здесь как в той дилемме:

kach-250x290.png

А сделать, я уверен, Максим может что угодно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По запасу мощности у литрового матиза чувствуется что 130-140 км в час он может идти и с меньшими оборотами двигателя , соответственно и расход топлива должен уменьшиться.

И вообще передачи в коробке очень короткие, трогаться можно практически со второй, поэтому замена главной пары очень хороший вариант , но не бюджетный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бюджетно не чего не делать, а покупка колёс или установка другой главной пары и т.д. ведёт к трате денег.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По запасу мощности у литрового матиза чувствуется что 130-140 км в час он может идти и с меньшими оборотами двигателя , соответственно и расход топлива должен уменьшиться.

Заменив 130-140 на 120-130 и учитывая еще более короткие передачи, то же самое можно и про 0,8 сказать.

Часто рука прям тянется "шестую" воткнуть)))

Конечно, если изменить соотношение ГП процентов на 20, то, соответственно и обороты изменятся, но и нагрузка так же возрастет (на практике, скорее всего больше чем на 20 процентов) . Имхо, но расход, скорее всего не изменится на 20 процентов, а гораздо меньше, и честно говоря, фиг знает в какую сторону - будет зависеть от стиля вождения и от дорог (город - трасса)

Не знаю,как на литре, но на моем после 120, расход в процентах, растёт быстрее,чем скорость. А после 5000 оборотов,ощущение такое, что звук прибавляется, а скорость нет,иногда даже дергаюсь - не буксует ли сцепление...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Литр по мощностным характеристикам гораздо приятнее чем 0.8. И даже процентов 10 экономии былобы очень даже приятно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос не в снижении до 5.5 , а хотябы просто уменьшить расход и обороты двигателя. да моть литровый и уверенно разгоняется до 160 км.

думаю, добьетесь обратного. Видел одного мужика на матизе с шинами R13/175/70, говорил, что динамика хуже, расход значительно вырос, но по его деревне ему на таких комфортнее ездить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Литр по мощностным характеристикам гораздо приятнее чем 0.8.

 

И даже процентов 10 экономии былобы очень даже приятно.

Согласен и даже завидую)))

 

Трассой съэкономите, в городе, наверняка, потеряете - нагрузка разгонная увеличится, итоговая экономия будет не сильно велика,а с учетом цены переделки,вполне может быть, что и не выгадаете ничего ((от пробега будет зависеть)

Возможно, ваш первый пост более экономически выгодным получится. Какая сейчас размерность резины?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще есть мнение, что не зачем ездить по трассам 130-140, на экономии как бензина, так и штрафах, и безопасности - это куда сильнее сказывается. Я бы не о замене диаметра колеса думал, а в русле смены средней скорости на трассе. К тому же, на Матизе это реально, если не страшно, то как минимум не комфортно, так ездить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен и даже завидую)))

 

Трассой съэкономите, в городе, наверняка, потеряете - нагрузка разгонная увеличится, итоговая экономия будет не сильно велика,а с учетом цены переделки,вполне может быть, что и не выгадаете ничего ((от пробега будет зависеть)

Возможно, ваш первый пост более экономически выгодным получится. Какая сейчас размерность резины?

 

летняя 155\65 , сейчас одел зимнюю 155\70 , накат стал лучше , но расход вроде как подрос, в городском цикле.

 

еще есть мнение, что не зачем ездить по трассам 130-140, на экономии как бензина, так и штрафах, и безопасности - это куда сильнее сказывается. Я бы не о замене диаметра колеса думал, а в русле смены средней скорости на трассе. К тому же, на Матизе это реально, если не страшно, то как минимум не комфортно, так ездить.

когда идешь по трассе М4 на юг то знаки позволяют совершенно легально идти со скоростью 109-149 км, и когда надо проехать 2000 км , то тошнить 100-110 это чревато и еще одним дмем в пути. при всем при этом магистраль довольна безопасна и 140 на Матизе воспринимаются абсолютно комфортно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

летняя 155\65 , сейчас одел зимнюю 155\70 , накат стал лучше , но расход вроде как подрос, в городском цикле.

Ну 165/70 ставят, правда на Бест не знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

165/70 у меня. На 950 р. супруга проезжает 450-500 км. Зимой меньше. О каком повышенном расходе речь. На такой резине безопасней по колдобинам скакать. Пробить при весе матиза практически невозможно. Обороты двигателя меньше, шрусов меньше. Резина дольше ходит. Про тормоза. Вот к примеру есть колодки textar и sangsin. Первые в разы лучше тормозят. Вот и при более тяжелой резине ставьте колодки получше и все. У меня кстати стоят какие то дешевые корейские и нормально тормозят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×